Алексей Васин - Узу-узень - Кокозка - Бельбек (Юго-Западный Крым)

многочисленные водозаборы для орошения близлежащих садов.

От вышеупомянутого места слияния и до устья - около 40 километров, от истока до моря - 55 (Советский энциклопедический словарь).

По большой воде, для группы на надувных судах, скорость движения может составлять от 5 до 8-10 км/час, по малой - сплав по Бельбеку не интересен из-за многочисленных посадок на камни.

Местные жители рассказывают, что в многоводные годы эта река срывает с места бетонных "быков", на которых крепятся опоры мостов, в сухие же годы или летом - это ручеек.

Тактические рекомендации

Говорить о некоторых постоянных сроках возможного сплава для этих рек невозможно, т.к. все определяется колличеством снега зимой и/или дождями. Тем не менее, средний март или начало апреля делают вероятность сплава почти стопроцентной.

При малой воде, когда прохождение Бельбека неинтересно, можно разбить лагерь приблизительно на середине пути от Соколиного до Каньона возле самой реки и кататься эти 8-10 километров. За первый день реально пройти от верховий до стоянки, За второй - до первый плесов и перенести лодки обратно. Тренировка прекрасная, вдоль реки отличные тропинки и поляны, дров - очень много. При достаточной же воде можно осуществить сплав до упора.

Желательна предварительная очистка русла или некоторая группа поддержки, которая будет делать это за Вас.

Про каски вопросов быть не должно, а вот спасики - скорее будут мешать: любой переворот на мелководье - и вместо того чтобы стать на ноги может долго волочить и стучать об камни.

Желательны гидрокостюмы, т.к. в сроки сплава вода еще холодна очень, хотя мы, и не имея их, прошли реку.

Из-за узости судового хода сплав можно осуществлять, на мой взгляд, только на однокорпусных судах, желательно каяках или надувнушках, КНБ и прочее Вы просто оставите там. Наши Щуки показали себя вполне пристойно, несмотря на общий скепсис к этим лодкам.

О категориях

Как заметил г-н Шилов, многие реки по набору препятсвий соответствуют некоторой к.с., но километраж маловат, и добавляют какой нибудь переход по морю километров на 80-100, чтобы удовлетворить нормам и срокам. Время таких подходов постепенно уходит, но все таки, какая же категория у этого маршрута? Оценить всю реку одной цифрой - значит не сказать о ней ничего, класифицировать каждый порог - потянет на пятерку - люди засмеют. Поэтому, всего лишь несколько ассоциаций с уже пройденными нами реками:

р. Узу-Узень - р. Кокозка:

очень напоминает небольшие реки Большого Кавказа (р. Адылсу, Шхельда, Адырсу, Черек-Безенгийский в верхних течениях), но с гараздо меньшей мощностью и локальными порогами; пороги напоминают Такхо (Чирка-Кемь), Печору 2 ступень (Ю. Буг), только без больших валов после.

р. Бельбек

если у Чирки или Охты убрать пороги третьей и выше категории, исключить все плесы, то для средней воды будет наблюдаться некоторое подобие.

About Myself.

Получить дополнительную информацию или поделиться своими соображениями можно по адресам: vasin@kharkiv.edu Алексей evtefeev@aport2000.ru Максим

Надеюсь, что этот текст будет уточняться и через несколько сезонов примет вид законченного технического описания.

Кроме предлогаемого маршрута в Крыму могут интересны еще: рр. Кача, Альма, Ангара и Черная. Про последнюю могу добавить, что слухи о ее прохождении уже ходили. Остальные же реки, однозначно, требуют большой воды для совершения сплава.

Информация

Телефоны КСО г.Бахчисарая

8-06554-4-77-22

-4-02-16 Сергей Семенюк По этим телефонам можно пытаться получить информацию о колличестве воды, состоянии снега и пр.

В каньоне встретили ребят из Севастополя, которые имеют отношение к сплаву, привожу адресок:

г. Севастополь пр. Остряково д. 228, кв. 94, тел. 45-64-07

Качкуркин Александр

Адресок мужичка, готового везти Вас куда угодно (За проезд от ст. Сирень до Каньона - 12 грн. за машину (60 рублей России) - 35-40 км.)

Крым, с.Куйбышево, ул. Титова 1, кв.4

Анатолий Петрович Туров

--">