Константин Сергеевич Бадигин - На морских дорогах

Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. В 2-х т. 2-е изд. М, Политиздат, 1976, т. 1, с. 68–69.

(обратно)

25

Вторая «Каталина» принадлежала ВВС Беломорской флотилии.

(обратно)

26

См. Ирвинг Д. Разгром конвоя P.Q.17. М., Воениздат, 1971, с. 25.

(обратно)

27

Суда не раз допускали ошибку, показывая свое местонахождение открытым радиосообщением.

(обратно)

28

На самом деле было одиннадцать.

(обратно)

29

Сведения о действиях «Адмирала Шеера» взяты из донесений командира крейсера (см. Стеенсон Р. С. Северный морской путь. Копенгаген, 1957).

(обратно)

30

Согласно донесению командира вражеского крейсера, «Сибиряков» и в эти минуты продолжал отстреливаться.

(обратно)

31

Только после опубликования отчета капитана «Шеера» стало ясно, что, оставшись без самолета, а значит, без глаз, командир побоялся попасть в ледовую ловушку и в пролив Вилькицкого не пошел.

(обратно)

32

Стеенсон Р. С. Северный морской путь. Копенгаген, 1957.

(обратно)

33

В некоторых публикациях ошибочно назван еще пароход «Куйбышев».

(обратно)

34

Стеенсон Р. С. Северный морской путь.

(обратно)

35

Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., т. 1, с. 78.

(обратно)

36

П. И. Вавилов последним покинул тонувшее судно. Очутившись в воде, он ухватился за шлюпку, которую не успели потопить фашисты. На шлюпке Вавилов добрался до острова. В послевоенные годы П. И. Вавилов за доблестный труд удостоен звания Героя Социалистического Труда.

(обратно)

37

Маймакса — река, отходящая от корабельного рукава, ниже Соломбалы.

(обратно)

38

В рейсе вокруг света ледоколом командовал капитан С. М. Сергеев.

(обратно)

39

Н. П. Аннин — помощник начальника УБЛО по военной части.

(обратно)

40

Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., т. 1, с. 450.

(обратно)

41

На судах, пересекающих демаркационную линию с запада на восток, считают один и тот же день дважды. И наоборот, в обратном направлении один день сбрасывается со счета.

(обратно)

42

Переломы корпуса у судов типа «либерти», построенных в США, случались неоднократно и являлись следствием недоброкачественной электросварки.

(обратно)

43

Кроме нас под перевозку паровозов были полностью переделаны теплоходы «Максим Горький» (капитан А. Полковский), «Севзаплес» (капитан И. Карасев), «Комилес» (капитан А. Бородин).

(обратно)

44

После войны полученные от США ледоколы были возвращены.

(обратно)

45

Альфред Великий — 849–900 годы.

(обратно)

46

За послевоенное время в американской печати появились записки участников подводной войны 1941–1945 годов, где сообщалось о случаях непреднамеренного уничтожения советских судов американскими подводными лодками.

(обратно)

47

Приливы в Охотском море достигают высоты 12–13 метров (Пенжинская губа). Они самые высокие в Советском Союзе.

(обратно)
--">