Константин Михайлович Станюкович - Вокруг света на «Коршуне»

почти 1/120 часть мили. Принято считать узел в 48 фут, а не в 50,7, как бы следовало (потому что 1/120 мили равняется 50,7 ф.), для того, чтобы судно из предосторожности считало себя всегда впереди настоящего места. Лаг-линь наматывается на вьюшку.

(обратно)

36

Кливера — косые треугольные паруса, ставящиеся впереди фок-мачты, на носу судна.

(обратно)

37

Обучение матросов грамоте было хорошей традицией на лучших кораблях дальнего плавания. В частности, из документов известно, что на корвете «Калевала», на котором плавал Станюкович, каждому неграмотному матросу была выдана азбука. — Ред.

(обратно)

38

Кадка с водой стоит для курильщиков нижних чинов. Курить можно только у кадки.

(обратно)

39

Заведующий провизией и раздачей водки.

(обратно)

40

Заведующий каютой, в которой хранятся разные запасы судового снабжения.

(обратно)

41

Заведующий крюйт-камерой (пороховым погребом), оружием и снарядами.

(обратно)

42

Слабый ветер, позволяющий нести брамселя — третьи снизу прямые паруса. — Ред.

(обратно)

43

Ноковые матросы, работающие на самых концах рей.

(обратно)

44

Шкоты — веревки, прикрепленные к углу парусов и растягивающие их. Эти веревки принимают название того паруса, к которому прикреплены, например, брам-шкот, марса-шкот, бизань-шкот и т. д.

(обратно)

45

Фок — самый нижний парус на фок-мачте, привязывается к фока-рее.

(обратно)

46

Грот — такой же на грот-мачте.

(обратно)

47

С возрастающей силой (итал.).

(обратно)

48

Виндзейль — длинная парусиновая труба с металлическими или деревянными обручами. Ставится в жилые помещения или в трюм вместо вентилятора.

(обратно)

49

Так называются непромокаемые шляпы моряков.

(обратно)

50

Обрасопить — повернуть реи так, чтобы паруса стояли наивыгоднейшим образом относительно ветра.

(обратно)

51

Матрос, который ходит на нок (оконечность реи) и вяжет угол паруса (штык-болт).

(обратно)

52

Устаревшее название Северного моря. — Ред.

(обратно)

53

Бимсы — поперечные деревянные балки между бортами корабля. На бимсы настилаются палубы.

(обратно)

54

Леер — туго вытянутая веревка, у которой оба конца закреплены. Употребление лееров весьма разнообразно, между прочим, их протягивают вдоль палубы во время сильной качки.

(обратно)

55

Брюк — канат, охватывающий орудие.

(обратно)

56

Триселя — небольшие нижние паруса у грот- и фок-мачт.

(обратно)

57

Бизань — нижний парус у бизань-мачты.

(обратно)

58

Шпигаты — отверстия в бортах корабля для стока воды и для снастей.

(обратно)

59

Боканцы, или шлюп-балки — слегка изогнутые железные брусья, на которых висят гребные суда.

(обратно)

60

Когда с носа на судно вкатывается гребень волны.

(обратно)

61

Повернуть на другой галс — значит сделать поворот, то есть относительно ветра поставить судно в такое положение, чтобы ветер дул в его правую сторону, когда до поворота он дул в левую, и обратно.

(обратно)

62

Баркас — самое большое гребное судно. Бывает и паровое.

(обратно)

63

Да здравствует Россия! (франц.).

(обратно)

64

Абсент.

(обратно)

65

Так называются корабли, перевозящие хлопок.

(обратно)

66

На всех судах ночью должны быть «огни», то есть зажженные фонари. Таких «огней» на паровых судах во время хода три: на фор марсе — белый огонь, на правой стороне, у носа судна, — зеленый огонь и на левой стороне красный огонь.

(обратно)

67

Пять, шесть (франц.).

(обратно)

68

О сударь, будьте спокойны. Цена — франк за дюжину (франц.).

(обратно)

69

Ничегонеделанье (итал.).

(обратно)

70

Ост — восток.

(обратно)

71

Карты капитана американского флота Мори, на которых, на основании наблюдений, означено, в каких широтах нужно пересекать экватор, рассчитывая --">