Андрей Даньков - Биологическая опасность

Следом в салон влетел Жека. Причём так влетел, что упал.

Видимо, что-то случилось так, что Лёха решил остаться на земле и пожертвовать собой.

– Лёха! Руки в ноги и давай на борт! – крикнул я в рацию.

– Не выйдет! Меня укусили за шею. Моя песенка спета. – сказал он в рацию, едва начиная закашливаться.

– Лёха! Только скажи, мы их всех пережжём! – раздался голос Эдуарда в рации.

– Ребят, понимаю, но я и так слишком долго на этом свете. Ждут меня там. Вы знаете. Поэтому, скажу сразу: для меня было честью служить с вами, парни! Жека! Принимай командование отрядом, только… – Лёха на секунду задумался, и озвучил. – Последний приказ – отвезите меня в Питер.

– Сделаем, командир. – сказал Жека сквозь слёзы и добавил. – Командование отрядом принял.

К тому времени моё зрение полностью вернулось, и я вскочил с места, направляясь в кабину.

– Куда! Паша! – вскрикнула Лена, срываясь за мной.

Стоило мне вбежать в кабину, как я увидел Сельчука на месте командира и Романевского на месте второго пилота.

– Ты чего здесь? – спросил Харитон Владимирович.

– Харитон Владимирович, я в состоянии!

– Понял! – крикнул он. – Управление передал!

Он быстро выбрался из своего кресла, уступая дорогу мне.

– Справишься? – спросил Романевский.

– Да! – коротко ответил я. – Летал на подобном?

– Нет.

– Хорошо, открывай контрольную карту “перед началом руления”. Она на русском, так что не запутаешься.

– Понял. Так, заглушки, заземление и колодки?

– На борту.

– Дальше: Наземное питание?

– Отключено.

– ВСУ?

– Включаю. – я нажал на кнопки стартера ВСУ и подключил генератор. – Включено.

– Стояночный тормоз?

– Включён.

– Контрольная карта перед началом руления выполнена.

– Запустить двигатели. Сначала второй, затем первый.

– Есть! – отрапортовал Романевский и принялся, на моё удивление, запускать двигатели. Даже процедура выполнялась чётко.

– Ты же сказал, что не летал на таких, так откуда?

– В Майкрософт Флайт[59] летал на таком.

– Чего ж сразу не сказал? Сам летаю там. Ладно, проехали. Рулим на полосу. – сказал я и мы начали руление к полосе.

– Аэрофлот два четыре один семь, взлёт разрешаем. Удачи, ребята. – раздался голос диспетчера.

– Понял вас, один семь. Вы как будете?

– Вылетим на грузовом Иле со всеми, кто остался.

– Куда летите?

– В Нижневартовск, скорее всего. Но мы не знаем. Никто не знает. Только Миролюбов улетел туда, куда точно не добраться.

– Хорошо. И вам удачи. – сказал я в рацию и взял трубку бортового телефона. – Вниманию пассажиров и членов экипажа. Взлёт будет осуществлён в течении пяти минут. Просьба всех пристегнуться и убедиться, что ваши дети пристёгнуты. Авиакомпания “Аэрофлот – российские авиалинии” в лице капитана воздушного судна Павла Гоффмана, второго пилота майора Виталия Романевского и старшего бортпроводника Ольги Неверовой, благодарит вас за выбор нашей авиакомпании и желает вам приятного полёта. – Я прочитал несколько видоизменённое обращение к пассажирам и повторил его на английском, для проформы.

Через пять минут мы вырулили на полосу, на которой стояло два взлетающих самолёта и ещё четыре стояло на ожидании взлёта.

– Аэрофолот два четыре один семь. Ожидайте на предварительном.

– Вас понял, предварительный, один семь.

Нам пришлось стоять на предварительном старте минут десять, но к счастью, через восемь минут, восемь томительных минут мы смогли вырулить на полосу. И то, рулить на начало полосы не пришлось.

– Взлетаем с половины полосы. – сказал Романевский. – Включим стояночный и раскрутим моторы.

– Сработает?

– Не знаю. В симуляторе работало.

– Действуй. – сказал я.

Мы вырулили на полосу и сразу Романевский включил стояночный тормоз.

Я же начал увеличивать обороты двигателей.

– Так, зажимай обычные тормоза, и отпускай по моей команде. – сказал Виталий в тот момент, когда моторы почти раскрутились. – И закрылки на максимум.

Я надавил на педали тормозов и выпустил закрылки с позиции “2” на положение “FULL”. Романевский начал смотреть в свои часы, высчитывая момент для второй части его авантюрного плана.

– Отпускай! – крикнул он, отключив стояночный тормоз. Я же в ту же секунду отпустил педали тормозов, и самолёт начал так разгоняться, что нас вдавило в кресла. Ускорение было очень сильным, и получалось так, что мне было тяжело уследить за приборами.