Андрей Даньков - Биологическая опасность. Последний приказ
Название: | Биологическая опасность. Последний приказ | |
Автор: | Андрей Даньков | |
Жанр: | Научная Фантастика, Боевик, Приключения | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | SelfPub | |
Год издания: | 2022 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Биологическая опасность. Последний приказ"
Павел Гоффман вынужденно ввязывается в смертельно опасное предприятие с целью помочь бойцам отряда спецназа выполнить последний приказ своего командира и своего друга – похоронить его с почестями на другом конце России. А для этого им придётся преодолеть тысячи вёрст земли, на которой правят бал регенераты и те, кто борется за место под солнцем. Сможет ли он вернуться домой? Сможет ли сдержать слово, данное им когда-то?
Содержит нецензурную брань.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: Самиздат,постапокалипсис,спецназ,выживание,зомби,авиакатастрофы
Читаем онлайн "Биологическая опасность. Последний приказ". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (79) »
Ответ лежал практически на поверхности: включив как-то свою любимую аудиокнигу, я случайно перепутал номера глав и включил отрезок, в котором главный герой беседует с вдовой недавно погибшего научного руководителя по поводу скорого массового дезертирства.
– А что случилось с Парижем? – спросил я.
– Ты не знаешь? Сообщили о сильном пожаре, выгорело три округа.
– Не знал. Извини.
– Хорошо, Пол. Только, как быть насчёт свадьбы с Хельгой?
– Просто, друг мой. Разберёмся!
В этот момент раздался мелодичный сигнал, сообщающий о том, что пилот взял трубку бортового телефона и включил интерком.
– Первому пилоту срочно вернуться в кабину. Повторяю, первому пилоту срочно вернуться в кабину.
Я быстро вернулся в кабину и выпустив Олю, занял своё место.
– Что случилось? – спросил я.
– Пора начинать заход на посадку.
– Ладно. Приступаем. – сказал я и потянулся за трубкой бортового телефона. – Уважаемые пассажиры. Мы начинаем снижение для посадки в аэропорту города Барнаула. Просьба пассажиров вернуться на свои места, пристегнуть привязные ремни, убрать откидные столики, привести спинки кресел в вертикальное положение и открыть шторки иллюминаторов. Бортпроводникам закрепить оборудование.
Мы начали снижение. Одновременно Романевский настроил частоту аэропорта (видимо, подсмотрел в навигаторе :-)).
– Барнаул-Центр, вызывает борт Аэрофлот два четыре один семь. Передаю вслепую. Запрашиваю посадку в аэропорту на полосу два четыре. Если вы меня слышите, прошу обеспечить средства навигации для обеспечения посадки.
Я сбросил скорость до 450 километров, чтобы выиграть немного времени перед началом захода на посадку.
– Аэрофлот два четыре один семь, слышу вас чётко и ясно. Сообщите цель прилёта. Или я прикажу вас сбить! – раздался жёсткий и крайне раздражённый голос диспетчера.
– Сообщаю: доставка группы пассажиров, выразивших желание вернуться в свободные населённые пункты Алтайского края и Республики Алтай. – сообщил я цель прилёта.
– Вас понял. Посадку разрешаю. Полоса два четыре, заход по КГС. Подтвердите.
– Подтверждаю.
– Хорошо. Спрашиваю сразу: куда дальше летите?
– Пока что никуда. Самолёт планировали оставить на поле и уйти.
– Принято. Курс два семь четыре, снизиться до высоты две тысячи метров, о входе в глиссаду доложить.
– Вас понял, курс два семь четыре, высота две тысячи.
– Для информации: погода безоблачная, штиль, видимость двадцать километров. Давление для высотомера – восемьсот сорок один миллиметр.
– Принял. – ответил я и обратился к Романевскому. – Ну, нам хотя бы не понадобятся визоры Жеки.
– Это точно, и на таких дистанциях от них толку никакого. Я же сказал.
Я отключил автопилот и вручную снизил самолёт до высоты, указанной диспетчером, установив скорость полёта в 380 километров в час.
– Высоту занял. Один семь.
– Вас понял.
Через пять минут мы вышли на глиссаду и пошли прямо к городу.
– Контрольная карта перед посадкой. – начал я. – Шасси?
– Выпущены.
– Закрылки?
– Положение два.
– Посадочные фары?
– Включены.
– Автомат тяги?
– Выключен. Самолёт приведён в посадочную конфигурацию.
– Контрольная карта "Перед посадкой" выполнена.
– Как садиться будем?
– Скорость сто сорок узлов, закрылки оставим в том же положении. Вот и сядем. Хорошо, что ИЛС включили.
– Хорошо.
Через три минуты мы перелетели реку и пошли над городом.
Было видно, что электричество подавалось только в несколько домов в разных частях города, и скорее всего, это были лишь генераторы.
Одновременно с пролётом над городом я сбросил скорость до 300 километров в час, чтобы Жека, появись у него такое желание, смог бы сделать фотографии очередного мёртвого города.
– Аэрофлот два четыре один семь, посадка разрешена. – сообщил диспетчер.
– Решение, командир? – спросил меня Виталий.
– Садимся.
Самолёт медленно подошёл к полосе и как в замедленной съёмке, коснулся полосы.
– Реверс. Торможение. – сказал я чисто на автомате.
Самолёт начал плавно тормозить и через полтора километра от торца полосы остановился, прямо перед рулёжной дорожкой.
– Уходите с полосы по РД Браво. Руление на стоянку три. Ожидайте вооружённую проверку.
– Вас понял. Мы привыкшие. – сказал я спокойно.
Я медленно перевёл РУДы в режим малого газа, чтобы самолёт ушёл с полосы, и --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (79) »
Книги схожие с «Биологическая опасность. Последний приказ» по жанру, серии, автору или названию:
Клиффорд Саймак - Последний джентльмен (пер. О.Битова) Жанр: Научная Фантастика Год издания: 2006 |
Уолтер Йон Уильямс - Бриллианты имперской короны (др. перевод) Жанр: Научная Фантастика Год издания: 1993 |
Пол Уильям Андерсон - Миры Пола Андерсона. Т. 16 (Сборник) Жанр: Научная Фантастика Год издания: 1997 |