Артем Ашотович Айвазян - Библия арендодателя 1.0

отправился я собирать авто в другое СТО. Не поверите – попал тут же второй раз. Собрали мне мотор, проехала машина 120 км и мотор встал. СТО вину не признает. Дорогущая экспертиза, юрист, суды. Вот сужусь уже второй год. В общем, надеюсь, вы поняли, что СТО нужно выбирать тщательно. Желательно узнать у наших коллег, где они обслуживают свои авто.

Следующее, что нужно учесть, это страховки на машины. Тут важно понимать, что если вы как физ. лицо делаете неограниченные полисы, то в случае ДТП ваш КБМ увеличивается и в следующем году вы заплатите за полисы значительно больше. А если ДТП не одно? Лучше найдите компанию, где можно вписывать водителей дистанционно. Я делаю в Согаз, но у них нет онлайн-добавления водителя. У меня получилось договориться с сотрудником, чтобы все решалось дистанционно. Знаю, что у Альфа можно вписывать онлайн. Лучше заморочиться, чем потерять скидку на все последующие полисы. Если вы юр. лицо, то у вас априори будет неограниченная страховка. Важный вопрос: делать страховку под такси или нет? Не могу дать однозначный ответ. Но вы должны знать, что страховые компании сейчас очень бдительны и проверяют наличие лицензий на авто. Могут спокойно аннулировать полис и не выплачивать ничего в случае ДТП.

Касаемо кузовных работ – совет точно такой же, как и с СТО: узнайте, где делают ремонт наши коллеги. Дорого делать не нужно. Желательно до 4000 за точку. Бампера, фары, крылья – оригинал не ставьте. Это расходный материал.

ГЛАВА 7.

Немного философии.

Что нас ждет в будущем? Моя цель – это объединить всех, кто занимается арендой авто по всей стране. Чтобы абсолютно каждый участник рынка был в системе. Я получаю микро-оргазм каждый раз, когда мне звонят с другого региона и говорят, что к ним пришел мой должник. Представляю его удивленное лицо. Вроде уехал в другой город, а и тут ему-мудаку машину никто не дает. Я на 100% уверен, что если каждый будет добросовестно соблюдать правила группы Черный Список, то в течение года ситуация поменяется в каждом регионе. Также я вижу, как потихоньку мы внесем в систему каждого водителя в стране, создав удобное приложение для телефона. Мы зарегистрируем каждого водителя и уже просто не останется неизвестных персонажей. Желательно, конечно, еще их чипировать, но это оставим на потом. Будет система оценок для каждого водителя. Хорошим – будет предоставлена скидка в каждом парке по всей стране, плохим – наоборот наценка. А тех, кого нет в системе, брать никто не будет. Те, кто попал в Черный список, будут стирать ладошки в мозоли на стройках, надрывать спину грузчиками или растягивать щеки проститутами, лишь бы закрыть долг и повысить свой рейтинг. Я вижу это будущее очень отчетливо, а ты?

P.S.: в процессе написания вторая часть. Она будет уже более объемной и практичной. В данной книге я постарался в общих чертах описать арендный бизнес, большей частью для новичков. Мне пришло очень много вопросов от коллег касаемо различных аспектов ведения бизнеса, который я постараюсь достаточно детально описать в следующей части «Библии арендодателя». Если у вас так же есть вопросы, пожелания или замечания, вы всегда можете написать/позвонить мне. Мои контактные данные содержаться на самой первой странице этой книги.

Если вы хотите выразить благодарность и помочь в создании и развитии моих проектов (бот Инквизитор в телеграмм и WhatsApp, приложение и полноценный сайт для арендодателей), то вы можете это сделать по ссылке:

https://donate.stream/inkvizitor

--">