Виталий Иванович Мурмилюк - Туристические маршруты пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области

железной дороги», соединяющей разные уголки пригородов и области, посредством Финляндского, Балтийского, Витебского, Московского и Ладожского вокзалов. Среди недостатков, на маршрутах железнодорожного транспорта можно выделить многочисленные остановки на малонаселенных станциях, что увеличивает время в пути, а также, в некоторых направлениях, не предусмотрено больше 1-2 составов в сутки. К достоинствам можно отнести использование современных поездов и вагонов и большой их поток в популярных туристических направлениях.

Морской транспорт представлен пассажирскими портами в Санкт-Петербурге и Выборге, а также небольшими пристанями в местностях, связывающих с достопримечательностями, расположенными на островах (Крепость Орешек, о. Коневец). Пассажирские перевозки осуществляются и по судоходным рекам региона, однако, не имеют большой популярности из-за невысокой скорости и малочисленных остановок в пути и используются как транзит, для поездок в соседние регионы.

Автобусное сообщение представлено широко, но имеет ряд недостатков, связанный с формированием расписания движения. Используется, по большей части, местными жителями.

Стоит добавить, что в ряде населенных пунктов, находящихся вблизи государственной границы Российской Федерации, действуют правила Пограничной зоны, и въезд на эти территории разрешен только при наличии Шенгенской визы, специального разрешения или прописки в данном городе. К таким городам относятся, например, Ивангород и Светогорск.

1.3 Краткая история региона

Для того, чтобы более подробно исследовать туристские достопримечательности пригородов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, необходимо кратко охарактеризовать историю становления и изменения региона.

Территория начала заселяться человеком еще в IX в. до н.э., когда отступили воды Литоринового моря. На территории современного Каменногорска была найдена древнейшая рыбацкая сеть этого периода, хранящаяся в настоящий момент в Финляндии. Это были предки саамов. Затем в регионе проживали финно-угорские племена, ставшие впоследствии народами водь (проживали на Западе) и вепсы (проживали на Востоке).

С VI в. н.э. на юге области появляются славяне, называвшиеся ижора. Из-за постоянных набегов викингов местные жители предпочитали селиться не на побережье Финского залива на берегах рек Луги, Ижоры, Волхова. В 753 году на берегу Волхова, на пути «из варяг в греки» основан город Ладога (Альдейгьюборг), ставший древней столицей Руси, именно сюда пришли варяги, чтобы княжить на Руси. В это время регион называется Гардарики. На Карельском перешейке проживают древние карельские племена.

С появлением Новгорода и его развитием Ладога теряет свое важное значение и остается оборонительной крепостью, территория современной Ленинградской области становится окраиной Новгородской республики и получает название «Водская пятина».

В начале XI в. шведская принцесса Ингигерда выходит замуж за Ярослава Мудрого, получает православное имя Ирина, территорию Ладоги и относящейся к ней земли в свою собственность. Впоследствии эта территория получит название «Ингрия» в честь Ингигерды. По другой версии, регион получил такое название по, протекающей здесь, реке Ижора (фин. Inkere).

С XIII в. территорию современной Ленинградской области пытается завоевать Швеция. В 1240 г. Состоялась знаменитая Невская битва, где князь Александр Невский разбил шведов. Шведы занимают территорию Карельского перешейка и в 1293 г. На карельских землях появляется город Выборг, а в 1294 г. Кексгольм (Приозерск). В 1300 г. В устье Охты шведы основали крепость Ландскрона, которая была разрушена через 1 год.

Для защиты своих рубежей новгородцы строят новые крепости: в 1237 г. Копорье, в 1323 г. Орешек, в 1384 г. Ям (совр. Кингисепп).

В 1611 г. В устье Охты вновь появляется крепость. Ее название Ниеншанц, рядом строится город Ниен.

В период Смутного --">