журнал «Костёр» - Костер 1973 №04

волны". Связи с землей нет, слышу поз[ывные] ВС+1".
Не так уж много записей в
журнале, да ведь и полет
продолжался недолго: всего час
с небольшим,
один единственный виток— но зато какой!
Задание выполнено,
доложил, вернувшись на Землю, Гагарин своему командиру
генерал-полковнику Каманину и вручил ему бортовой
журнал косэтом

-

—

—

корабля

мического

Каманин
тал

запаса

„Восток".
волнением прочипервого космонавна журнале помет1961— Гагарин".
И

с

та. Сделал
ку:
„12І/Ѵ
расписался.
Сейчас журнал Юрия Гагарина хранится
в Калуге, в Музее
истории космонавтика.
Е. Суслова

•••••••••••і
Первый
космонавт
в специальный
защитный скафандр:

НАЧАЛО

одет

ДОРОГИ

лись высоким

был
тепле

опаса-

температур

в

кабине. Поэдиоо одежда носмнчѳсннх
экипажей
стали

К

гораздо болов

легкой.

ЗВЁЗДАМ
Звездный
ный ■ миро
зано

о

рывно
навтов

труда

Единствен-

городок.

музой. Здесь

космосом

о Землей.

были бы
десятков

самыж эомныі

—

и

все

все

Подвиги

свя-

неразкосмо-

баз
мастеров

невозможны
тысяч

профессий.

Проволочное
на

овободно

При входе

в

музой

встречает Юрий
сеевич

именем

Гагарин.

освоение

моса связано

вао

АлекС его
кос-

навсегда.

кольца

руну»

наде-

нарандашн
вонруг.
Нужен,, к примеру, нраоныЙ
карандаш? Потяни за шнуроні
Вот тан и рисовал
в неве-

валось

а

плавали

космонавт-художАлексей Леонов.

сомости
ник

• ••••••1

связанных

поступлением

с

Давайте

в

вернемся

водского двигателя

на

лет

—

все

по-

обточено, усовершен-

техникум или институт, если кому-то просто надоело учиться?
Такого человека я должен ра-

тридцать

зочаровать:
«легкой
жизни»
все равно не будет, и учиться

стоящий
автолюбитель,
кто
чик. Я бредил авиацией. Снача- больше времени проводит под
ла мастерил огромные короб- машиной, чем за рулем. Но та-

придется,
и

и

экзамены

над толстыми

деть,

—

слесарь

тебя

цов получится

си-

строитель,

иначе и
из

сдавать,

книжками

никудышный.

пять

для

р

«К о

Потом стал с утра кому человеку
пропадать в авиамо- ет все.

ночи

и

не

навт...
такая

Строить

мо-

уметь столярничать

значит, приностолярному делу. За-

к

вот мы

время
говорим:
космоА что это за профессия
космонавт!
—

—

черед моделей с резиновыми
моторчиками. Тут
уже пришлось выучиться слесарничать и приналечь на физику. После авиамоделизма
аэроклуб. Тогда нашей летной
техникой
были
«кукурузники»
самолеты ПО-2. Нянчили
мы их с утра до вечера, чинили-перечинивали.То нагар с цилиндров снимали, то клапаны
притирали. Посмотрите на мо—

Береговой:
О том, что она редкая, необычная и, так сказать, знаменитая, все наслышаны. А вот
что она

выросла

из

многих, по-

рой самых обыденных и ничуть
не
знаменитых профессий и
как бы вобрала их в себя,
об
—

этом помнят не все.

—

тогонщиков
зывают

как

—

своих

они

авна-

лет-

тем настал

Георгий Тимофеевич,
все

приме- толюбители?
—

руками. А
Только
тот

ствовано своими

чатые змеи.

ровись

а»:

меня

дельном кружке.
дели

с т-

догнано,

старший брат

ром был

невозможно

Корреспондент

назад.

когда я учился в четвер-

классе,

том

до

и

конце кон-

в

Еще

выли-

«лошадок». Ведь

одно название остается от за-

и

машина

отда-

Знание техники, умение работать руками очень пригодились мне на фронте. Я командовал эскадрильей штурмовиков
«Илов».
Штурмовка
происходит на бреющем полете, снизу бьют по тебе из всех
видов оружия. И самое страшное
если над расположением
противника
выйдет
из
строя мотор, откажет пушка.
А перерывы между вылетами
были очень короткими. Вот и
требовал я от летчиков, чтобы
помогали техникам, сами --">