Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1998 02

Авиации 1998 02» [Картинка № 120]"> МБР-4 с АССО 750, с выпускной антенной радиостанции 13-СК

Savoia Marchetti S.62

С-62Б на лыжах, 1932 г.

МБР-4 зазода № 31, 1932 г.

завода № 31, 1932 г.

МБР-4 на выкатной тележке

С-62 Б с пушкой Эрликон L декабрь 1931 г.

МБР-4 СССР-Х261

СХЕМЫ Туполев ТБ-З 4М-34

ТБ-3 4М-34РН / ФРН / ФРНВ Вид спереди

ТБ-3 4М-34РН / ФРН / ФРНВ — серийные самолеты выпуска 1936-37 гг. оснащались крылом увеличенного размаха и новой носовой частью фюзеляжа. Пулеметы ДА заменены на ШКАС, по одному в каждой стрелковой установке. — испытания ТБ-3 4М-34РН № 22570 проходили летом-осенью 1935 г.

ТБ-3 4М-34РН / ФРН / ФРНВ Вид справа. Крыло и стабилизатор условно не показаны

ТБ-3 4М-34РН / ФРН У ФРНВ Вид сверху

ТБ-3 4М-34РН — на некоторых амолетах в процессе эксплуатации двигатели М-34Р заменялись на М-34РН с четырехлоастными винтами

ТБ-3 4М-34РН с ТК-1 — опытный самолет зав.№ 22682 с двигателями, оснащенными турбокомпрессорами, по два на каждом моторе. В ходе испытаний проходивших летом 1939 г. четырехлопастные деревянные винты были заменены на трехлопастные металлические изменяемого шага ВРШ-34. Такие же винты устанавливались на некоторых серийных ТБ-3 4М-34РН

ТБ-3 4М-34РН — вариант серийного самолета с РПК под фюзеляжем и снятыми капотами радиаторов. Левая консоль крыла и стойка шасси условно не показаны, и дан вид на внутренний двигатель и правую опору шасси

--">