журнал «Автолегенды СССР» - УАЗ-469/469Б

src="/icl/i/40/346340/main-18.jpg" alt="Книгаго: УАЗ-469/469Б. Иллюстрация № 6" title="Книгаго, чтение книги «УАЗ-469/469Б» [Картинка № 6]">

УАЗ-469 — это царство металла. Никакого дешевого пластика настоящая мужская машина не терпит!

Приборы и контрольные лампы в стиле 50-х годов не отличались изыском, зато были просты и надежны в любых условиях

Подвесные педали появились на машине в 1985 году, до этого они устанавливались на полу, как на грузовике

Кроме стандартных рычагов ручного тормоза и переключения передач, справа присутствуют еще два: подключение переднего моста и включение пониженной скорости в раздаточной коробке

Моторчик стеклоочистителей с включателем приютился над головой водителя и переднего пассажира

Так как ветровое стекло опускалось на капот, то весь механизм стеклоочистителей пришлось расположить вверху, где его невозможно спрятать. Поэтому тяга к «дворникам» пролегала прямо поверх рамки стекла

Мощная ручка на торпедо и «штурманская» лампа подсветки карты со светомаскировкой — весь комфорт для переднего пассажира

Переднюю и заднюю светотехнику, соответствующую международным стандартам, на УАЗе стали устанавливать с 1980 года

Опускные стекла в дверях, обивка и удобные подлокотники — это не для УАЗа! Автомобиль для бездорожья не предполагает излишеств

Такой салон после штурма бездорожья можно мыть водой прямо из шланга, не боясь ничего испортить

Дополнительно к основным посадочным местам сзади у УАЗа есть еще два откидных запасных места — таким образом машина, при необходимости, перевозит 7 человек

Потолок, в привычном понимании этого слова, у машины отсутствовал — только несколько металлических стоек и тент

Раздельный двухконтурный привод тормозов (два бачка для тормозной жидкости) появился в результате модернизации 1985 года

Запасное колесо у машины подвешено сзади на специальной консоли, которую можно отвести в сторону, и откинуть задний борт автомобиля для погрузки больших и габаритных грузов

Лампа под капотом — обязательная опция для всех советских внедорожников