Михаил Борисович Барятинский , Журнал «Бронеколлекция» - Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945
Название: | Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945 | |
Автор: | Михаил Борисович Барятинский , Журнал «Бронеколлекция» | |
Жанр: | Технические науки, Газеты и журналы | |
Изадано в серии: | Бронеколлекция. Специальный выпуск #4, Бронеколлекция (журнал) | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2003 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945"
На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: военная техника и вооружение
Читаем онлайн "Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (34) »
Эти данные относятся к началу марта 1918 года.
В апреле на учете Центроброни имелось 270 бронемашин, разбросанных по разным городам Российской республики. Исправных и боеспособных машин из них было не более 150. Все эти броневики находились в ведении различных организаций. Единого штата автоброневого отряда в то время еще не существовало. Для его разработки Советом Центроброни был приглашен В.А.Халецкий (впоследствии Халецкий — бывший член Комиссии по броневым автомобилям — командовал танковой школой Добровольческой армии в Екатеринодаре.— Прим.автора).
Бронеавтомобиль «Остин-Кегресс» во время совместных с пехотой тактических занятий. Июль 1922 года
ГВТУ еще в 1916 году выдало заказ Ижорскому заводу на бронирование 90 шасси «Фиат», из которых 36 машин были получены с завода в готовом виде в 1917 году. В 1918 году Советом Центроброни был заключен контракт с Ижорским заводом на бронирование остальных 54 шасси по цене 30 тыс.руб. за штуку.
Кроме того, ГВТУ выдало заказ Путиловскому заводу на бронирование 60 шасси «Остин». Однако, из-за того, что Путиловский завод за неимением стали и топлива не в состоянии был выполнить данный заказ, Совет Центроброни начал переговоры с Путиловским и Ижорским заводами о передаче его Ижорскому заводу, имевшему достаточное количество металла и топлива, оставив Путиловскому заводу лишь изготовление арматуры.
Кроме того, Совет Центроброни надеялся получить до 50 шасси «Фиат» в Москве с завода АМО и, исследовав их на предмет годности к бронированию, предполагал отдать их для бронировки одному из поволжских заводов, так как Петроград считался ненадежным местом для этой цели.
Начиная с лета 1918 года броневики начинают применяться в боях гражданской войны. Использовались они эпизодически, как в составе различных подразделений — «бронеколонн», «партизанских особого назначения отрядов», так и отдельными машинами. Наряду с этим предпринимаются первые попытки придания бронечастям более или менее стройной организации, сведения их в автобронеотряды.
Стремясь привести организацию бронечастей к «общему знаменателю», 13 ноября 1918 года Реввоенсовет утвердил штат автоброневого отряда. Его боевая часть состояла из четырех броневиков— трех пулеметных и одного пушечного, причем последний мог заменяться пулеметным. Кроме того, в отряде имелось пять грузовых и четыре легковых автомобиля, автоцистерна, автомастерская, четыре мотоцикла и шесть велосипедов. Личный состав состоял из 100 человек. Бронеотряд по командной линии подчинялся командиру части или соединения, которым был придан, а по линии снабжения — броневому отделу военно-инженерного управления фронта или округа, в пределах которого отряд находился. Подготовка рядового состава для службы в броневых частях осуществлялась при гараже формирования автоброневых отрядов в Москве в учебной команде, которая в феврале 1920 года была развернута в Запасную бригаду по формированию автобронеотрядов. Подготовка командных кадров бронесил Красной Армии началась с создания в апреле 1918 года ускоренных броневых курсов, на базе которых в начале 1919 года в Москве была сформирована Броневая школа.
К моменту окончания гражданской войны броневые силы РККА насчитывали 243 броневых машины (из них в АБО — 174, на заводах в учреждениях и на складах — 67). В последующем произошло значительное сокращение парка бронеавтомобилей, связанное со снятием с вооружения изношенных броневиков, не подлежащих ремонту. Кроме того, отряды объединили в бронедивизионы. По состоянию на 1 марта 1926 года в Красной Армии имелось шесть автоброневых дивизионов (по девять машин в каждом), из них: два стрелковых, три кавалерийских и один опытно-показательный.
Бронеавтомобиль «Фиат-Ижорский» проходит по Красной площади в Москве. 1 мая 1925 года
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (34) »
Книги схожие с «Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945» по жанру, серии, автору или названию:
Евгений Дмитриевич Кочнев - Автомобили Советской Армии 1946-1991 Жанр: История: прочее Год издания: 2011 Серия: Война моторов |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Плавающий танк ПТ-76 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |
Михаил Борисович Барятинский - «Черная кошка» Панцерваффе Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - «Крусейдер» и другие (британские крейсерские танки Mk I — Мк VI) Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Другие книги из серии «Бронеколлекция. Специальный выпуск»:
Семён Леонидович Федосеев, Алексей Николаевич Ардашев, Журнал «Бронеколлекция» - Огнеметные танки Второй мировой войны Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2003 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |
Михаил Борисович Барятинский, Журнал «Бронеколлекция» - Плавающий танк ПТ-76 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |
Михаил Борисович Барятинский - «Черная кошка» Панцерваффе Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2005 Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск |