журнал «Автолегенды СССР» - ВАЗ-2108 "Спутник"

Однообразие цветовой гаммы и комплектации серийных машин вынуждало зарубежных партнеров ВАЗа осуществлять доводку тольяттинских автомобилей под меняющиеся вкусы потребителей. Это привело к появлению разнообразных версий «Самары», отличающихся богатой комплектацией, новыми навесными кузовными элементами и нестандартной графикой, наносимой на кузов. На фото: один из характерных примеров, предлагаемых в конце 80-х годов немецким дилером Deutsche Lada.

ВАЗ-2108 кабриолет Небольшой спрос на легковые автомобили с открывающимся верхом существовал всегда, но серийных версий с таким кузовом не было. Очень быстро пустующую нишу заполнили небольшие тюнинговые компании, предлагая в Европе машины ВАЗ-2108 с кузовами типа «кабриолет» и «ландо». Одной из первых такой кабриолет продемонстрировала бельгийская компания EBS, поставившая его на бельгийский рынок под наименованием Lada Cariota Cabrio, а на французский под звучным именем Lada Natasha.

ВАЗ-2108 Poch Французский дистрибьютор автомобилей Lada, компания Poch, предлагала на своем внутреннем рынке тюнингованную версию ВАЗ-2108 под наименованием Lada Samara 1300GL. В этой комплектации автомобиль получал новое оформление передней части с четырьмя круглыми фарами, новые бамперы, шины Michelin на литых дисках, спойлер на задней двери и люк в крыше.

ВАЗ-2108 ИКС Экзотическая ипостась «восьмерки» автомобиль для измерения коэффициента сцепления (ИКС) взлетно-посадочных полос аэродромов, чтобы с высокой точностью спрогнозировать дистанцию торможения воздушных судов при посадке. С просьбой разработать такую машину на завод обратились представители «Аэрофлота» в 1985 году.

--">