Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2017 №05

ÂÂÑ Íèäåðëàíäîâ, è äàëüíåéøèå èñïûòàíèÿ îí ïðîõîäèë óæå êàê
âîåííûé.
Åäèíñòâåííîé íåèñïðàâíîñòüþ, âûÿâèâøåéñÿ â õîäå èñïûòàíèé S.13, áûë ïðîèñõîäèâøèé íà íåêîòîðûõ ðåæèìàõ

Сборка деревянного макета S.13, оснащенного
пулеметной турелью

S.13 на аэродроме Схипхол незадолго до первого
полета

Сборка S.13 на заводе Амсердам Норд. На заднем
плане в правом углу виден один из двух макетов
íèðîâàëîñü èñïîëüçîâàíèå ñàìîëåòà íàä ìîðåì, â Àâèàöèîííîé ëàáîðàòîðèè Íèäåðëàíäîâ (Nederlands Luchtvaart
Laboratorium, NLL), èñïîëüçóÿ ìîäåëü S.13 â ìàñøòàáå 1/8,
ïðîâåëè èñïûòàíèÿ ïî ïîñàäêå íà âîäó. Ðåçóëüòàòû ñî÷ëè óäîâëåòâîðèòåëüíûìè.
Ïðåäóñìàòðèâàëîñü òàêæå ñòðîèòåëüñòâî ïîïëàâêîâîãî âàðèàíòà ñàìîëåòà. Åãî ïëàíèðîâàëîñü èñïîëüçîâàòü
â Ãîëëàíäñêîé (òîãäà åùå ãîëëàíäñêîé) Îñò-Èíäèè, áåäíîé ñóõîïóòíûìè àýðîäðîìàìè. Äëÿ ýòîãî S.13 äîëæåí
áûë èñïîëüçîâàòü ïîïëàâêè, îñòàâøèåñÿ «â íàñëåäñòâî»
îò ãèäðîñàìîëåòà «Ôîêêåð» T.VIIIW. Íî ýòà èäåÿ äî ðåàëèçàöèè òàê è íå äîøëà.
 ñåðåäèíå 1949 ãîäà íà÷àëîñü ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîãî
îïûòíîãî S.13. 10 äåêàáðÿ ñàìîëåò ïîëó÷èë ãðàæäàíñêóþ
ðåãèñòðàöèþ PH-NDW. 11 ìàðòà 1950 ãîäà ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Õóãî Áåðõåðõàóò (Hugo Bergerhout) âïåðâûå ïîäíÿë íî-

4

«Арсенал Коллекция» №5’2017

Довольный тест пилот фирмы «Фоккер» Хуго
Берхерхаут выглядывает из кабины S.13 после первого
испытательного полета самолета. 11 марта 1950 г.

Один из первых полетов S.13

«Ôîêêåð» S.13. Íèêîìó íå íóæíûé ñèìïàòÿãà

«Фоккер» S.13 «анфас»...
ñðûâ ïîòîêà âî âñàñûâàþùèõ ïàòðóáêàõ êàðáþðàòîðîâ, ÷òî
âëåêëî çà ñîáîé ïîòåðþ ìîùíîñòè, à èíîãäà è îñòàíîâêó
äâèãàòåëÿ. Áîðüáà ñ ýòîé ïðîáëåìîé çàíÿëà áîëüøå ìåñÿöà, íî â êîíöå êîíöîâ ñîâìåñòíûìè óñèëèÿìè ãîëëàíäñêèõ è áðèòàíñêèõ (ñ ôèðìû «Ïðàòò-Óèòíè») èíæåíåðîâ óäàëîñü îáåñïå÷èòü íîðìàëüíóþ ðàáîòó äâèãàòåëåé íà âñåõ ðåæèìàõ ïîëåòà.
Ñ ñàìîãî íà÷àëà èñïûòàíèé ñàìîëåòà ïðåäïðèíèìàëèñü
ïîïûòêè çàèíòåðåñîâàòü åãî ïîêóïêîé çàðóáåæíûõ çàêàç÷èêîâ. Òàê, óæå 21-é ïîëåò S.13 áûë ïðåäïðèíÿò äëÿ äåìîíñòðàöèè åãî âîçìîæíîñòåé äåëåãàöèè ÂÂÑ Èçðàèëÿ. Èíòåðåñíî, ÷òî îäíèì èç ðóêîâîäèòåëåé äåëåãàöèè áûë Ýðèõ
Øàöêè (Erich Schatzki), â ñâîå âðåìÿ ó÷àñòâîâàâøèé â
ðàçðàáîòêå èñòðåáèòåëÿ «Ôîêêåð» D.XXIII. 25 èþíÿ 1950 ãîäà ñàìîëåò ïðîäåìîíñòðèðîâàëè ïðåäñòàâèòåëÿì áåëüãèéñêèõ ÂÂÑ. 3 ìàðòà 1951 ãîäà ñàìîëåò ñíîâà ïîêàçûâàëè èçðàèëüòÿíàì, íà ýòîò ðàç ïðåäñòàâèòåëÿì ãðàæäàíñêîé
àâèàöèè. Âñå ïîòåíöèàëüíûå ïîêóïàòåëè êèâàëè, ãîâîðèëè: «Õîðîøèé ñàìîëåò», íî äàëüøå äåëî íå øëî. 9 ìàÿ
1951 ãîäà â äåìîíñòðàöèîííîì ïîëåòå S.13 ïðèíÿë ó÷àñ-

òèå ðåäàêòîð æóðíàëà «Ôëàéò» Ìîðèñ Ñìèò (Maurice Smith),
íî è åãî áëàãîñêëîííûé îòçûâ íå ïðîäâèíóë ñàìîëåò ê óñïåõó ñðåäè ïîòåíöèàëüíûõ ïîêóïàòåëåé. Â òîì æå ìåñÿöå
ñàìîëåòîì ïîïûòàëèñü çàèíòåðåñîâàòü ðóêîâîäñòâî ãîëëàíäñêîé ìîðñêîé àâèàöèè (Marineluchtvaardienst, MLD).
Äëÿ íèõ ïðîâåëè öåëóþ ñåðèþ äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòîâ,
íî ýôôåêò áûë âñå òåì æå…
 íà÷àëå èþíÿ 1951 ãîäà ñàìîëåò âûâåëè èç ñîñòàâà ÂÂÑ,
è 15 èþíÿ åìó âûäàëè ãðàæäàíñêóþ ðåãèñòðàöèþ PH-NEI.
Òîãäà æå ñàìîëåò ïîëó÷èë ýôôåêòíóþ êðàñíî-áåëî-àëþìèíèåâóþ îêðàñêó, êîòîðóþ îí è íîñèë äî êîíöà ñâîåé
ñëóæáû. 28 èþíÿ 1951 ãîäà «Ôîêêåð» S.13 ïîëó÷èë ñåðòèôèêàò ëåòíîé ãîäíîñòè äëÿ èñïûòàòåëüíûõ è äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòîâ.  êà÷åñòâå ïèëîòîâ â íåì óïîìèíàëèñü
Õóãî Áåðõåðõàóò è Ãåðáåí Çîíäåðìàí (Gerben Sonderman).
Óæå íà ñëåäóþùèé äåíü ñàìîëåò, çà øòóðâàëîì êîòîðîãî
íàõîäèëñÿ áåññìåííûé Áåðõåðõàóò, âûëåòåë íà Ïàðèæñêèé àâèàñàëîí ñ ïÿòüþ ñîòðóäíèêàìè ôèðìû «Ôîêêåð» íà
áîðòó (ýòî áûë 157-é ïîëåò S.13). Äâóìÿ äíÿìè ïîçæå
ñîñòîÿëñÿ åäèíñòâåííûé äåìîíñòðàöèîííûé ïîëåò S.13 â

... и «в профиль»

«Арсенал Коллекция» №5’2017

5

Þðèé Ïàõìóðèí
Ëå-Áóðæå. Îí ïðîäîëæàëñÿ ïÿòü ìèíóò è íå ïðèâëåê îñîáîãî âíèìàíèÿ ïóáëèêè è ïðåññû. 2 èþëÿ ñàìîëåò, âìåñòå ñî ñâîèìè ïàññàæèðàìè, âåðíóëñÿ â Ñõèïõîë (Schiphol).
9 èþëÿ ñàìîëåò ïðîäåìîíñòðèðîâàëè äåëåãàöèè àâèàêîìïàíèè KLM. 29 èþëÿ S.13 ñ âñå òåì æå Áåðõåðõàóòîì
çà øòóðâàëîì ó÷àñòâîâàë â äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòàõ
íà àâèàøîó â Èïåíáóðãå (Ypenburg). 6 àâãóñòà «Ôîêêåð» îñìàòðèâàëà äàæå äåëåãàöèÿ ÂÂÑ ÑØÀ. «Æèçíåííûé ïóòü»
S.13 ïðåâðàòèëñÿ â ïî÷òè íåïðåðûâíóþ öåïü äåìîíñòðàöèîííûõ è ïîêàçàòåëüíûõ ïîëåòîâ â ïîïûòêå íàéòè-òàêè ïîêóïàòåëÿ íà íåïëîõîé, â îáùåì-òî, ñàìîëåò.
 ìàðòå 1952 ãîäà «ñëó÷èëîñü ÷óäî» – î ñàìîëåòå âñïîìíèëè òå, äëÿ êîãî îí è ñòðîèëñÿ – ÂÂÑ Íèäåðëàíäîâ
(Luchtstrijdkrachten, LSK). Ãðàæäàíñêèé(!) ñàìîëåò îáîðóäîâàëè ïîäêðûëüåâûìè áîìáîäåðæàòåëÿìè äëÿ ñáðîñà
ïðàêòè÷åñêèõ --">