Иван Иванович Черников , Владимир Юльевич Грибовский - Броненосец береговой обороны «Генерал-Адмирал Апраксин»
Название: | Броненосец береговой обороны «Генерал-Адмирал Апраксин» | |
Автор: | Иван Иванович Черников , Владимир Юльевич Грибовский | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | Частное издательство г.г. Арбузова и Гармашева | |
Год издания: | 2002 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Броненосец береговой обороны «Генерал-Адмирал Апраксин»"
Альбом отчетных чертежей корабля.
В исторической справке использованы выдержки из книги В.Ю. Грибовского и И.И. Черникова «Броненосец "Адмирал Ушаков"». С.-Пб. Судостроение 1996.
Читаем онлайн "Броненосец береговой обороны «Генерал-Адмирал Апраксин»". [Страница - 2]
На броненосце имелись две вертикальные паровые машины тройного расширения и четыре огнетрубных котла. Проектная мощность машин по 2500 л. с. при частоте вращения вала 127 об/мин. Они имели по три цилиндра (высокого, среднего и низкого давления) диаметром 787, 1172, 1723 мм соответственно при ходе поршня 839 мм. Машины вращали два бронзовых гребных винта диаметром по 3,96 м. Масса машин, валов и винтов достигала 238 т.
Четыре двойных цилиндрических котла (диаметром 3,96 ми длиной 5,48 м) помещались по два в двух кочегарных отделениях. Котлы имели 24 волнистые стальные топки системы Фокса и 2176 стальных дымогарных трубок. Рабочее давление пара составляло 9,1 атм, общая площадь колосниковой решетки 45,6 м2, полная нагревательная поверхность 1272 м2. Котлы, дымовые и паровые трубы с оборудованием кочегарок весили 272 т. (масса воды в котлах достигала 114 т). Уголь хранился в десяти угольных ямах общим объемом около 510 м3, вмещавших до 400 т. (нормальный запас 214 т.). По расчетам полный запас угля обеспечивал 10-суточное плавание 10-узловым ходом (2400 миль) или 3-суточное при скорости 14 уз (около 1000 миль). Для погрузки угля в верхней палубе внутри спардека имелись горловины, к которым уголь доставляли в тачках или в мешках.
Артиллерия броненосцев состояла из четырех 254-мм (на Апраксине 3), четырех 120-мм, шести 47-мм, шести 37-мм пятиствольных и двенадцати 37-мм одноствольных орудий, а также двух 64-мм десантных пушек системы Барановского.
Максимальный угол возвышения составлял 15°, начальная скорость 685 м/с, снаряд имел массу 225,5 кг, дальность стрельбы достигала 63 кбт. Масса каждой установки без брони и орудий составила 103,9 т, самого орудия с замком 22,5 т.
Стальные бронебойные и фугасные 254-мм снаряды снаряжались пироксилином. Масса разрывного заряда составляла 1,3 % от массы бронебойного и 2,9 % от массы фугасного снаряда. По количеству и качеству взрывчатого вещества (6,7 кг) 254-мм фугасный снаряд был самым мощным в отечественной морской артиллерии (30 5-мм снаряды снаряжались 6 кг бездымного пороха). Решением МТК от 6 ноября 1901 г. устаревшие и непрочные чугунные снаряды подлежали изъятию из боекомплектов с заменой на стальные, однако это решение было реализовано только в ходе русско-японской войны 1904–1905 гг.
120-мм патронные скорострельные пушки с длиной ствола 4 5 калибра системы Кане размещались по углам спардека на верхней палубе. Станок без щита с центральным штырем обеспечивал угол возвышения 20°, что соответствовало дальности стрельбы 54 кбт. Масса одного орудия с установкой и принадлежностью достигала 9,05 т, масса ствола 3,0 т и снаряда 20,4 кг при начальной скорости 823 м/с. Техническая скорострельность составляла 6–8 выстрелов в минуту. Подача унитарных 120-мм патронов из патронных погребов производилась элеваторами с электрическим приводом.
Шесть 47-мм скорострельных пушек Готчкисса размещались по бортам в средней части спардека на верхней палубе, на среднем мостике и в командирском помещении в жилой палубе.
Пятиствольные 37-мм пушки Готчкисса размещались на мостиках, десять одноствольных 37-мм орудий на вертлюжных установках стояли на боевом марсе фок-мачты броненосцев, два таких же орудия служили для вооружения шлюпок.
64-мм скорострельные десантные пушки Барановского не имели корабельных установок, а хранились вместе с колесными лафетами и применялись в судовом десанте.
На броненосцах имелось четыре 381-мм минных аппарата, два метательных минных аппарата на паровых катерах, комплект мин и принадлежностей, а также противоминные бортовые сети и прожекторы.
В носовом и кормовом отделениях жилой палубы помещалось по одному бронзовому выдвижному поворотному минному аппарату, еще два бронзовых надводных аппарата в бортовых шарнирах располагались в третьем отделении. Два воздушных насоса для мин Уайтхеда были установлены в носовом надбашенном отделении. Там же, под защитой брони, хранились и сами мины (из расчета по две на каждый аппарат). 381-мм мина Уайтхеда образца 1889 г. массой 429,4 кг развивала скорость 24,75 уз на дистанции 550 м (около 3 кбт). Масса боевого заряда составляла 81,8 кг. Четыре метательные --">Книги схожие с «Броненосец береговой обороны «Генерал-Адмирал Апраксин»» по жанру, серии, автору или названию:
Рафаил Михайлович Мельников - Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922) Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: Боевые корабли мира |
Александр Анатольевич Белов - Броненосцы Японии. Жанр: История: прочее Год издания: 1998 Серия: Боевые корабли мира |
Георг Кооп - На линейном крейсере Гебен Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Боевые корабли мира |
А А Михайлов - Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" Жанр: История: прочее Год издания: 1996 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Павел Мордовин - Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908) Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Боевые корабли мира |
Александр Анатольевич Белов - Броненосцы Японии. Жанр: История: прочее Год издания: 1998 Серия: Боевые корабли мира |
Андрей Александрович Михайлов - Броненосные корабли типа “Дойчланд” Жанр: История: прочее Год издания: 1999 Серия: Боевые корабли мира |
Владимир Леонидович Кофман - Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» Жанр: Современные российские издания Год издания: 1997 Серия: Боевые корабли мира |