С В Иванов - Германские субмарины Тип IXC крупным планом

отсеке подлодки U 505 перед водонепроницаемой перегородкой центрального отсека. Сверху виден воздуховод с отводящими трубами во все отсеки подлодки для их снабжения свежим воздухом. При движении под водой он служил для перемешивания воздуха или его обогащения путём подключения приборов очистки воздуха. Ниже – вентили приборов подачи топлива со счетчиками, вентили топливных фильтров и манометры, а также насос для холодной воды в углу.

Баллон сжатого воздуха для запуска дизелей справа и слева один из двух 200-литровых баллонов сжатого воздуха дизельного отсеки. Между ними топливный фильтр, а также рычаг клапана балластной цистерны № 4. Справа – приемник машинного телеграфа с датчиком обратной связи.

Электрический воздушный компрессор в отсеке электромоторов подлодки U 505 перед водонепроницаемой перегородкой кормового отсека. Заключенный в кожух 4-ступенчатый 2-цилиндровый двигатель фирмы Крупп-Германия верфт имел мощность 14 л/мин при давлении 205 кг/кв.см. Вместе с дизельным воздушным компрессором фирмы Юнкерс он наполнял 16 баллонов установленных на подлодке сжатым воздухом общим объёмом 5840 л.

Детали рубки U 850 Врезка – подлодка серии IXС/40

Детали рубки U 850 Врезка: вид на отсек электродвигателем подлодки U 505 после реставрации с частично открытым главным распределительным щитом. Справа в углу электродвигатель пары вентиляторов для охлаждения главных электромоторов.

U 850 – подлодка серии IXС/40

Торпеда G 7е

Торпеда G 7е

--">