Максим Викторович Коломиец - Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы)
Название: | Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы) | |
Автор: | Максим Викторович Коломиец | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | , Война и мы. Танковая коллекция | |
Издательство: | Яуза | |
Год издания: | 2017 | |
ISBN: | 978-5-699-94099-8 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы)"
В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом. Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.
Читаем онлайн "Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы)" (ознакомительный отрывок). [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Тяжелый танк Т-35 проходит по Крещатику во время военного парада. Киев, 7 ноября 1938 года. Эти машины были единственными в мире серийными пятибашенными танками, но к середине 1937 года стало ясно, что их броневая защита не отвечает современным требованиям. Работы по созданию новой тяжелой многобашенной машины в конечном итоге привели к появлению КВ-1 (АСКМ).
Получив более конкретные данные, конструкторы заводов № 185 и Кировского приступили к работам по тяжелому танку. А так как на вооружение планировалось принять только один образец, то проектирование носило конкурсный характер.
С самого начала проектирования, предприятия оказались в неравном положении. Дело в том, что КБ завода № 185 являлось специальным танковым конструкторским бюро, которое занималось только проектированием опытных образцов боевых машин. В составе этой организации работали наиболее опытные конструкторы-танкостроители СССР, за плечами которых был не один десяток созданных ими танков и самоходок, в том числе и трехбашенный Т-28, и тяжелый пятибашенный Т-35.
А вот специальное конструкторское бюро-2 (СКБ-2) Кировского завода, до этого момента не занималось разработкой танков — его основной задачей являлось обеспечение серийного производства трехбашенных Т-28. Кроме того, СКБ-2 было малочисленным, и людей едва хватало на решение вопросов серийного производства. Ситуация усложнялась тем, что в 1937 году был арестован ряд инженеров Кировского завода и СКБ-2, занимавшихся обеспечением танкового производства. В их числе оказался и начальник СКБ-2 О. Иванов, занимавший этот пост с 1933 года. 23 мая 1937 года на место Иванова назначили 29-летнего военного инженера, выпускника академии механизации и моторизации Жозефа Яковлевича Котина.
В ряде публикаций говорится о том, что Котин получил эту должность, так как был женат на приемной дочери (другой вариант — воспитаннице) наркома обороны СССР К. Ворошилова, что не соответствует действительности. Дело в том, что жена Котина, Наталья Поклонова, к семье Ворошилова отношения не имела.
Ее отец, известный большевик из Луганска Петр Поклонов действительно был знаком с К. Ворошиловым еще с Гражданской войны. Однако после ее окончания никаких особых контактов между Поклоновым и Ворошиловым не было. Дочь Поклонова Наталья четыре раза подавала документы в военно-техническую академию, но все время получала отказ. Тогда она попросила своего отца, обратиться за помощью к наркому обороны К. Ворошилову. Поклонов сначала не соглашался, но под напором дочери, написал письмо наркому. В результате, Наталью приняли в академию, и после окончания инженерного факультета она была единственной в Красной Армии женщиной-танкистом с академическим образованием.
Тяжелый двухбашенный танк СМК перед началом полигонных испытаний. 1939 год. Именно на этой машине был отработан ряд узлов и агрегатов, которые впоследствии использовались на КВ (АСКМ).
Сам Котин, закончив в 1932 году Военно- техническую академию имени Дзержинского, служил во вновь созданной Военной академии механизации и моторизации (ВАММ) РККА, сначала инженером, затем начальником проектно-конструкторского сектора и начальником отделения. Под его руководством велась разработка усовершенствованных узлов и агрегатов танков, а также испытания различных опытных образцов, спроектированных академией (например, сброс на воду с самолетов плавающих танков).
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы)» по жанру, серии, автору или названию:
Алексей Валерьевич Исаев, Максим Викторович Коломиец - Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: 1945. Год Победы |
Валерий Алексеевич Рыжов - Веселие на Руси Жанр: История: прочее Год издания: 2006 |
Андрей Юрьевич Гусаров - Маршал Берия. Штрихи к биографии Жанр: История: прочее Год издания: 2015 |
Максим Викторович Коломиец - КВ. "Клим Ворошилов" - танк пропыва Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2006 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Другие книги автора «Максим Коломиец»:
Максим Викторович Коломиец - Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин! Жанр: Военная история Год издания: 2010 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |
Максим Викторович Коломиец - Сухопутные линкоры Сталина Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2009 Серия: Оружие Победы |