Библиотека knigago >> История и археология >> История: прочее >> Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)

Борис Прокопьевич Синюков - Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)

Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)
Книга - Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2).  Борис Прокопьевич Синюков  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)
Борис Прокопьевич Синюков

Жанр:

История: прочее

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)"

Аннотация к этой книге отсутствует.

Читаем онлайн "Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)". [Страница - 2]

«сочувствующие» даже не догадываются об их ко мне сочувствии. Поэтому, разве это труд для меня? Это же — радость. Вернее, труд в радость, коего у обливающихся потом землекопа и лесоруба не найдешь.

Поэтому я буду цитировать или пересказывать отдельные положения, высказанные Керамом, и обращать их себе на пользу.

10.09.04.


2. Хейердал


Он закончил свою книгу «Ра» («Армада — пресс», М., 2002) следующими словами: «Вот моя гипотеза на этот счет: «может быть, мы преуспели потому, что плыли в океане, а не по карте».

Не каждому дано плыть в океане, многие плавают по карте, и я в их числе. И, собственно, не в этом дело, а в том, насколько оба плавания логичны. Когда покорители Эвереста хотели бы нам доказать своим восхождением, что большинство людей могут сделать то же самое, они нелогичны, сами того не подозревая. А вот те, которые под горой подсчитали, каков процент погибших на горе, притом самых что ни на есть приспособленных и физически выносливых, логичны, говоря, что это для большинства — утопия. Поэтому тем, кто взбирается на горы, спускается под землю и в океан, переплывают его, — слава, так как они дают пищу для ума тем, кто плавает по карте. А тем, в свою очередь, кто плавает по карте, вообще не видев океана, но логично выстраивают заимствованные данные от плавателей по океану тоже — слава, ибо теоретическая математика немного выше математики сугубо вычислительной. Нескромно я и к себе это отношу.

Тур Хейердал, плавая на бальсовом плоту «Кон — Тики» из Южной Америки в Полинезию и на папирусных лодках «Ра» и «Ра–2» из Марокко на остров Барбадос на западе Атлантики, сделал величайшее дело. И я этими данными на правах плавающего по карте воспользуюсь. Только, если бы поплыл я, то я бы никогда не выбрал этих маршрутов, ибо они дают недопустимо мало информации, какую можно было бы получить за те же деньги и здоровье.

Во — первых, на Тихом океане (см. другие мои работы) я поплыл бы с филиппинского острова Самар по летнему Противопассатному течению и попал бы точно в город Панаму. Ибо одни только древнейшие каменные мосты через речки на Филиппинах и само название острова Самар дают больше оснований, чтобы сделать именно так. На папирусных лодках я ни в коем случае не поплыл бы из Марокко, я поплыл бы из Нигерии, и был бы в Америке в два раза быстрее, даже еще скорее. К этому меня бы привели мои прежние исследования в результате плавания по карте и не только по водной, но и по земляной. Ибо, если хочешь из Африки добраться до Центральной Америки через Атлантику надо сделать именно так не потому, что так ближе, а потому, что история Нигерии и Ганы дают больше оснований поплыть через океан. (См. другие мои работы).

Во — вторых, Тур Хейердал со товарищи не сделали самого главного вывода из своих тяжких плаваний, который вопиет. Они хотели показать, что можно плавать на речных нильских судах через океан, но они вовсе для этого не предназначены. И плаванье это доказало стопроцентно — поломками рулевых весел, которые не могли работать дольше самого начала первого же шторма. Весла — бревна из «сосны без единого сучка диаметром 16 сантиметров» на лодке длиной 10 метров» не выдерживали даже случайного шквала в тихую погоду.

Но весла эти нужны только в единственном случае, если используется парус с не стопроцентным попутным ветром, а чуть боковым (95 процентов случаев), когда весла используются в качестве шверта или киля. Поэтому главным выводом должно было стать: с рулевым веслом можно плавать только около берега, только чтобы быстрее пристать к нему в случае надвигающейся бури, но не плавать через океан. Тогда через океан нельзя пользоваться парусом, если ветер чуть боковой, а он всегда (95 %) — боковой. Океан можно преодолевать, только дрейфуя по течению. И в соответствующем месте сам Хейердал это подтвердил, написав, что фактически «Ра» дрейфовала вместе с течением через океан, а не целенаправленно плыла.

В третьих, если можно куда — то доплыть, отдавшись течению, то, как об этом узнают там, откуда ты отплыл? Ведь ты уплыл без возврата. Именно поэтому я отверг переселение торгового племени через Атлантику, так как переселяться — не рыбачить, подготовка совсем иная. И именно поэтому я доказал в других своих работах, что из Центральной Америки можно попасть только в Ирландию и Шотландию, (см. статьи про Кецалкоатля). Но никак — обратно в Африку. И именно поэтому освоение Панамского перешейка началось не с --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.

Книги схожие с «Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)» по жанру, серии, автору или названию:

История Украинской ССР в десяти томах. Том шестой. Коллектив авторов -- История
- История Украинской ССР в десяти томах. Том шестой

Жанр: История: прочее

Год издания: 1984

Серия: История Украинской ССР в десяти томах

Лондон. Полная история города. Джейми Салливан
- Лондон. Полная история города

Жанр: История: прочее

Год издания: 2023

Серия: История города на пальцах