Юрий Аронович Долматовский - Беседы об автомобиле
Название: | Беседы об автомобиле | |
Автор: | Юрий Аронович Долматовский | |
Жанр: | Научно-популярная и научно-познавательная литература, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, Литература ХX века (эпоха Социальных революций), Советские издания | |
Изадано в серии: | Эврика | |
Издательство: | Молодая гвардия | |
Год издания: | 1976 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Беседы об автомобиле"
О первых автомобилях и автомобилях наших дней, об их будущем и острых проблемах автомобилизма рассказывает автор многих книг об автомобилях и автомобильных конструкциях кандидат технических наук Ю. Долматовский.
Вышедшая 35 лет назад книга до сих пор может служить образцом жанра и до сих пор интересна. Лучшей книги на эту тему не появилось до сих пор.
Читаем онлайн "Беседы об автомобиле". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (88) »
Иной раз творческие замыслы могут оторвать конструктора от грешной земли и унести в небеса фантазии. Или в воду. Иные дерзновенные архимеды из числа самодеятельных автостроителей стремятся построить плавающий автомобиль. Не плавучий, то есть способный держаться на воде и двигаться на веслах, а обязательно плавающий, с гребным винтом или колесами! Зачем автомобилисту-любителю амфибия? Как часто он будет использовать все ее возможности? Ведь работоспособный автомобиль-амфибия – очень сложная, сравнительно тихоходная на суше машина с герметичным кузовом и регулировкой давления в шинах для езды по прибрежному вязкому грунту. Амфибию и профессионалы-то освоили в достаточной степени на полвека позже, чем сухопутный автомобиль. Это было в годы второй мировой войны, когда стала настоятельной необходимость форсировать водные преграды и высаживать морские десанты. Сотни раз в году автолюбитель будет на суше проклинать отсутствие у кузова амфибии дверей или ее тихоходность и лишь несколько раз поплавает на ней на рыбалке. Не проще ли пересесть в лодку? Автомобиль же задумать так, чтобы приспособить его к типичным условиям эксплуатации.
Словом, конструктору в первую очередь должна быть ясна картина назначения проектируемого автомобиля.
Допустим, она ясна. Теперь надо определить, к какой категории относится сам конструктор, кто он: оригинал, новатор, середняк, подражатель? Чаще всего конструкторы примыкают к одной из двух крайних категорий. Представитель первой хочет сделать машину непременно непохожей ни на какую иную, представитель последней, наоборот, – непременно напоминающей какую-то понравившуюся ему существующую модель. Можно понять обоих, догадаться о способностях каждого. Но любой из них будет прав только в том случае, если его замысел, с одной стороны, соответствует установленному назначению машины, а с другой – производственным возможностям.
Если речь идет о конструкторе-любителе, то это, в конце концов, его личное дело – какую он строит машину, лишь бы она удовлетворяла требованиям Государственной автомобильной инспекции. Он ведь расходует свои собственные время, силы и средства.
Примерно то же можно сказать и об ответственности любого из четырехсот (четырехсот!) изобретателей «безлошадных экипажей» прошлого века, с той только разницей, что его детищу, независимо от желаний и замыслов изобретателя, суждено (или не суждено) было сыграть важную роль в истории автомобильной техники. Какие могут быть к нему претензии? Спасибо ему, да и только!
Другое положение у современного заводского конструктора. «Три фактора» – требования, замысел, возможности – и их взаимное соответствие не только остаются в силе, но и приобретают определяющее значение. Появляется еще .один фактор – тройная проверка любого конструкторского замысла, чтобы точно определить, сколько времени, сил и средств потребуется для его реализации.
Вот сложилась техническая характеристика будущего автомобиля, который как будто отвечает требованиям эксплуатации, воплощает в себе творческий замысел конструктора и поддается изготовлению методами современной технологии. Но сколько времени потребуется на его разработку, испытания и доводку образцов, на подготовку производства? Не изменятся ли к этому времени условия эксплуатации, не устареет ли замысел? Сколько специалистов и какого профиля должно быть привлечено к работе над образцом и располагает ли предприятие такими кадрами? Наконец, во что обойдется работа, окупятся ли расходы?
Заводской конструктор больше чем кто-либо другой отвечает за все это. И уже не перед самим собой, а перед сотнями тысяч, может быть, даже миллионами автомобилистов. Перед автотранспортными предприятиями. Перед «хозяином» – будь то дирекция предприятия в социалистическом государстве или совет акционеров в капиталистическом. Перед коллективом своих ближайших сотрудников и всего завода, Тут уж не место для вольностей и фантастических замыслов!
Но почему же возникает идея постройки нового автомобиля?
У первого изобретателя автомобиля поводом была не столько нужда в личном транспорте, сколько жажда творчества. В дверь уже стучалась эпоха, о которой оставшийся неизвестным поэт скажет языком плаката: «Стальной конь идет на смену крестьянской лошадке!» Чисто творческий повод не исключен --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (88) »
Книги схожие с «Беседы об автомобиле» по жанру, серии, автору или названию:
Игорь Иванович Акимушкин - Мир животных. Домашние животные Жанр: Зоология Год издания: 1981 Серия: Эврика |
Анатолий Пантелеевич Деревянко - Ожившие древности: Рассказы археолога Жанр: История: прочее Год издания: 1986 Серия: Эврика |
Станислав Геннадиевич Галактионов, Григорий Валерьянович Никифорович - Беседы о жизни Жанр: Биология Год издания: 1977 Серия: Эврика |
Мариэтта Омаровна Чудакова - Беседы об архивах Жанр: Научная литература Год издания: 1975 Серия: Эврика |
Другие книги из серии «Эврика»:
Юрий Аронович Долматовский - Беседы об автомобиле Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 1976 Серия: Эврика |
Борис Сергеевич Блинов - Загадочный импульс. Заметки изобретателя Жанр: Технические науки Год издания: 1969 Серия: Эврика |
Александр Николаевич Проценко - Энергия будущего Жанр: Научная литература Серия: Эврика |
Петр Григорьевич Царфис - В союзе с природой Жанр: Здоровье Год издания: 1987 Серия: Эврика |