Коллектив авторов - Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт
Название: | Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт | |
Автор: | Коллектив авторов | |
Жанр: | Руководства и инструкции, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | ООО "Мир Автокниг" | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт"
Данное пособие будет полезно владельцам скутеров объемом двигателя до 50 куб.
С этом книгой вы сможете без проблем, отремонтировать свой мопед.
Описаны все детали и операции. Каждый этап ремонтных работ, описание каждого механизма снабжено чудесными и доступными для понимания иллюстрациями.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: скутер, мопед, табуретка, мотик, жужик
Читаем онлайн "Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт". [Страница - 97]
Хотите сделать «Плюшевого Мишку» — можно обклеить скут искусственным мехом. Можно пустить под днищем разноцветную подсветку, или взять много фломастеров и попросить всех друзей расписаться на пластике и оставить свои пожелания хозяину — словом, все, на что способна ваша фантазия и ваши руки — к вашим услугам.
Главное — смелость мысли и здравый смысл, ведь понятно, что, например, ветровое стекло площадью полтора квадратных метра сведет на нет все усилия по повышению мощности двигателя, ведь законы аэродинамики для скутеров никто не отменял.
ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ТЮНИНГ
Данный вид тюнинга с трудом можно причислить к улучшению ходовых качеств скутера, а часто такие «улучшения» даже снижают эксплуатационные показатели машины. Скорее всего, это средство эпатажа и привлечения внимания к скутеру и персоне пилота, нежели погоня за рекордами скорости.Несомненно, к этому разряду можно причислить установку системы впрыска закиси азота в двигатель, или так называемого нитроса. Принцип действия системы прост — при попадании в двигатель, оксид азота N02 распадается на молекулу азота и две молекулы кислорода. Если при этом подать соответствующее количество топлива в цилиндр, общее количество топливовоздушной смеси увеличивается практически втрое, что, разумеется, дает почти троекратный прирост мощности. Естественно, нагрузки, которые испытывают детали двигателя и трансмиссии также втрое превышают номинальные, что сказывается на их ресурсе, кроме того, температура в камере сгорания повышается до критических значений, поэтому впрыск закиси азота делают кратковременным, после чего двигателю дают «отдохнуть». Конечно, выглядит очень эффектно, когда скутер, едущий практически на пределе своих возможностей, вдруг с ревом молниеносно ускоряется на 30–50 километров в час, оставляя всех далеко позади, но на практике установка нитроса на скут представляет достаточно сложную инженерную задачу, и по силам далеко не многим механикам и даже сервисам. Разумеется, использование нитроса на скутере снижает ресурс деталей силового агрегата в десятки раз, и возможно, капитальный ремонт двигателя ждет вас уже через 30–50 включений системы.
К экстремальному тюнингу также можно отнести и радикальные изменения во внешности скутера. Встречаются аппараты с полным отсутствием каких-либо облицовок, или с облицовками, приведенными в состояние полной непотребности: разводы краски, нарочито грубосшитые проволокой трещины, ржавчина на металлических деталях, в общем, полное неуважение к общепринятым понятиям мото— и авто красоты. Этот стиль называется рэт (от английского rat — крыса). Особенность таких аппаратов в том, что при полной уничтоженности внешнего вида аппарата, его техническая начинка пребывает в идеальном состоянии. Идеология водителей рэт-байков и рэт-скутеров, или, как их у нас называют, крысоциклов, заключается в трудном для понимания простого обывателя диссонансе полного отсутствия внешности и внутреннего технического совершенства.
Существует еще множество совершенно невообразимых способов сделать свой скутер действительно уникальным и узнаваемым среди тысяч и тысяч себе подобных, главное: не бояться быть оригинальным и делать все аккуратно. Кстати, угонщики не любят выбирать себе в «жертвы» яркие, выделяющиеся аппараты, они слишком приметны и их легко опознать. Так что яркая внешность — это еще и способ уберечь своего любимца от грязных лап мошенников.
Правда, у тюнинга есть одна «неприятная» сторона: лучший тюнинг в аппарате никогда не видно снаружи.
ВНИМАНИЕ!
Любой тюнинг, в том числе и экстремальный, не должен снижать безопасность скутера для его водителя и окружающих!
--">
Книги схожие с «Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт» по жанру, серии, автору или названию:
Илья Мельников - Мебель. Ремонт Жанр: Изготовление и ремонт мебели Серия: Мебель |
Коллектив авторов - Pokemon Go. Проблемы и решения Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 2016 Серия: pokemon go |
Коллектив авторов - Основы русской деловой речи Жанр: Языкознание Год издания: 2015 |
Коллектив авторов - Избранные произведения писателей Юго-Восточной Азии Жанр: Современная проза Год издания: 1981 |
Другие книги автора « Коллектив авторов»:
Коллектив авторов - Деньги, кредит, банки: Шпаргалка Жанр: Научная литература Год издания: 2010 Серия: Шпаргалки от РИОРа |
Коллектив авторов - Высоким слогом русского романса… (сборник) Жанр: Русская классическая проза Год издания: 2013 |
Коллектив авторов - Литература. 8 класс. Часть 2 Жанр: Языкознание Год издания: 2013 |