Библиотека knigago >> Хобби и ремесла >> Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД >> Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1047, книга: Богатые парни (СИ)
автор: Аня Листопадова

Самиздат, Сетевая литература История рассказывает о молодой девушке по имени Вика, которая работает горничной в элитном отеле и встречает двух богатых парней: бизнесмена Максима и наследника состояния Андрея. Между ними завязывается любовный треугольник, полный страсти, интриг и сложных решений. "Богатые парни (СИ)" - захватывающий и легкий для чтения роман, который погружает читателей в мир роскоши и романтических отношений. * Персонажи хорошо прописаны и вызывают...

Дмитрий Александрович Усольцев - Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Книга - Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов.  Дмитрий Александрович Усольцев  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Дмитрий Александрович Усольцев

Жанр:

Юриспруденция, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД

Изадано в серии:

Автошкола

Издательство:

Эксмо

Год издания:

ISBN:

978-5-699-74159-5

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов"

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее). Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Читаем онлайн "Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов" (ознакомительный отрывок). [Страница - 2]

ряда статей исключено такое наказание, как предупреждение (было немало статей с двумя альтернативными наказаниями: «…влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей»),

✓Радует изменение в статье 12.15: раньше инспекторы могли не без внутреннего удовлетворения «путать» неправильный разворот (или поворот влево) при пересечении двойной осевой с выездом на полосу встречного движения.

✓Максимальный срок лишения права управления транспортными средствами увеличился с двух до трех лет.

✓Увеличился до одного года срок давности привлечения к административной ответственности за совершение правонарушений, повлекших причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевших.

✓С 1 июля 2008 года несколько изменился порядок освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (см. соответствующие главы).


Я оцениваю новшества сугубо положительно.

Во-первых, 500 рублей – не такое большое наказание.

Во-вторых, статистика происшествий на дорогах просто вопиет о том, что наказание следует ужесточить, а такое наказание, как «предупреждение» – свести к возможности применения только при отдельных «легких» нормах, где оно, собственно, и уместно.

В-третьих, давно пора было изменить МРОТ на рубли, дабы исключить возможность надувательства.

Противники законопроекта строят правозащитные гримасы и в лад твердят одно и то же: «Увеличатся размеры взяток!» Да, уважаемые читатели, размеры взяток, такая вероятность есть, увеличатся. Ну и что? Логика противников этого законопроекта абсурдна в корне.

Отвечаю примерно так: «Посмотрите вокруг: нарушение правил дорожного движения стало тотальным бедствием. Стало? Стало. И что, из-за чьих-то предположений, что увеличатся размеры взяток, вы предлагаете не использовать простой и все-таки действенный рычаг наведения порядка на дорогах, как доведение размеров штрафов до разумного уровня? Уж не хотите ли вы сказать, что под предлогом изменения размеров взяток можно вообще ничего не делать, а взять и отменить многие правила дорожного движения, чтобы их не нарушали, а потом так же перейти на коверкание и уродование Уголовного кодекса? Да, ГИБДД работает плохо. Берут взятки. Со взятками бороться надо, но так совзятками не борются. Не надо путать зеленое с длинным».

Да, безусловно, ужесточение наказания – это однобокость. Нужна еще и неотвратимость наказания, и это важнее. Необходимо техническое обеспечение для усиления доказательственной базы каждого отдельного сотрудника Госавтоинспекции. Нужно сильно раздифференцировать, расстепенить, индивидуализировать ответственность, здесь самый яркий пример – степень опьянения: один садится за руль, выпив бутылку пива, другой – бутылку водки, а наказание для них одно и то же. И прочее, прочее, прочее. Трудностей, глупостей и паршивостей в этой сфере – миллион. Однако отсутствие слаженной политики государства в этом вопросе – не основание, чтобы не делать то необходимое, лежащее на поверхности, что может положительно повлиять на состояние дорожного движения.

Главное, я не приветствовал бы так повышение штрафов, если бы водители были бы белые и пушистые.

И водители в своей массе относятся к изменениям все-таки нормально: все понимают, что в каждом отдельном случае каждый из них, нарушая правила, оправдывает свои действия вполне разумными, приемлемыми аргументами, но в целом общество это воспринимает негативно.

Ситуация в 2014 году

Да, воз и ныне там: каждый год по-прежнему в стране гибнет на дорогах несколько десятков тысяч человек…

Почему?

Попробую ответить на этот вопрос максимально кратко.

Дорожное движение – это не эксперимент, поставленный в лабораторных условиях, а часть общественной жизни страны. А общественная жизнь страны такова, что порядок в дорожном движении (и во всех прочих областях) зиждется отнюдь не на праве, а на том запасе моральных и нравственных норм, который был накоплен за историю русского народа. Право как таковое вообще в России действует плохо – в силу самой сути нашего народа. И ничего ужасного в этом нет. Скорее наоборот: если бы все здесь держалось только на праве, то при почти отсутствии в 1990-х годах правоохранительных органов никакой страны давно бы не было. Но страна есть. Есть, благодаря тому, что основным регулятором --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.