журнал «Автолегенды СССР» - РАФ-977Д
Название: | РАФ-977Д | |
Автор: | журнал «Автолегенды СССР» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД | |
Изадано в серии: | Автолегенды СССР #132 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2014 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "РАФ-977Д"
Аннотация к этой книге отсутствует.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: автомобиль,РАФ,микроавтобус,Мирзоян,Спиридитис
Читаем онлайн "РАФ-977Д". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (9) »
Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostini.ua, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в Украине: 0-800-500-8-40
Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Министерства юстиции Украины КВ №18342-7142ПР от 21.11.2011 г.
КАЗАХСТАН
Распространение: ТОО «КГП «Бурда-Алатау Пресс»
БЕЛАРУСЬ
Импортер в Республику Беларусь 000 «Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, 48 а, литер 8/к, тел./факс: +375 17 331-94-41
Телефон «горячей линии» в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00-21:00)
Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224,000 «Росчерк», «Де Агостини», «Автолегенды СССР»
Печать: ООО «Компания Юнивест Маркетинг», 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов, ул. Полиграфическая, 10
Тираж: 120 000 экз.
Рекомендуемая розничная цена: 299 руб.
Розничная цена: 54,90 грн, 44 900 бел. руб., 990 тенге
ISSN 2071-095Х
® 2008-2014 000 «Де Агостини»
Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и их содержание, а также приложения к выпускам.
Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43
Иллюстрации предоставлены: стр. 1,2,8-10,16:000 «Де Агостини»; фоновые иллюстрации на стр. 1,2,8-10:
® Background & HDR by maground.com; 3-7,11-15: частная коллекция Максима Шелепенкова.
Текст — Константин Андреев
Издатель благодарит за оказанную помощь в подготовке выпуска Владимира Васильева, Александра Павленко и Максима Шелепенкова
3D графика: Наиль Хуснутдинов
Дата выхода в России 24.02.2014
Парадоксально, но своей способностью к непрерывному совершенствованию микроавтобусы РАФ поколения «977» обязаны несовершенной технологии производства. Отсутствие автоматизированных линий и огромных конвейеров позволяло достаточно часто вносить изменения в конструкцию микроавтобусов.
В факультативном порядке
В 1953 году на базе Рижского авторемонтного завода № 2 (РАРЗ № 2) был создан автобусный цех для капитального ремонта кузовов автобусов. В 1954 году завод выпустил первые автобусы РАРЗ-651 — копии капотного горьковского автобуса ГЗА-651 на шасси ГАЗ-51.10 июня 1954 года предприятие переименовали в Рижский завод автобусных кузовов Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Латвийской ССР (Rigas autobusu virsbuvju ruрnіса).Технологии и производственные мощности новоиспеченного предприятия оставались на уровне авторемонтного. Площадь цехов составляла всего 1200 м3, многое делалось вручную, на стапелях. Более того, автобусы собирались «варварским методом»: завод получал из Горького полностью комплектные «пятьдесят первые» (ГАЗ-51А), и рабочие «перепиливали» новенькие грузовики, удаляя лишнее, а затем наваривая, приклепывая и прикручивая недостающее. Впрочем, такая технология изготовления автобусов в то время существовала на большинстве малых автобусных заводов. В 1955 году Рижский завод автобусных кузовов сделал большой шаг вперед, сразу выделившись среди себе подобных: был разработан и построен небольшой партией 22-местный автобус с кузовом вагонного типа, с двумя автоматическими дверями для входа и выхода пассажиров. Эта модель произвела хорошее впечатление на руководство Министерства автомобильного транспорта Латвийской ССР и Всесоюзного научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) в Москве, и ее одобрили для серийного производства. Технология изготовления этих автобусов была столь же несовершенной, как и их предшественников. Автобусы РАФ-251 и его модификации, а также РАФ-976, незначительно модернизированную версию этого автобуса, выпускали до 1960 года. Общее количество собранных экземпляров перевалило за полторы тысячи.
Однажды к главному инженеру Рижского завода автобусных кузовов Лаймонису Клеге попали материалы по
--">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (9) »
Книги схожие с «РАФ-977Д» по жанру, серии, автору или названию:
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИМ-12 Жанр: Газеты и журналы Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ЛУАЗ-969 «Волынь» Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-М1 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ЗИЛ-41042 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 Серия: Автолегенды СССР |
Другие книги из серии «Автолегенды СССР»:
журнал «Автолегенды СССР» - «Старт» Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-24-02 «Волга» Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-69А Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |
журнал «Автолегенды СССР» - ГАЗ-14 "Чайка" Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2011 Серия: Автолегенды СССР |