Эрнест Сергеевич Цыганков - Управление автомобилем в критических ситуациях
Название: | Управление автомобилем в критических ситуациях | |
Автор: | Эрнест Сергеевич Цыганков | |
Жанр: | Руководства и инструкции, Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики) | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Рипол Классик | |
Год издания: | 2006 | |
ISBN: | 5-7905-4762-1 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Управление автомобилем в критических ситуациях"
Автор книги – заслуженный тренер России – считает, что нет таких ситуаций на дороге, из которых нельзя найти выход. Предлагаемые им 120 приемов управления автомобилем помогут автолюбителям и водителям-профессионалам предотвратить ДТП и повысить свое мастерство.
Читаем онлайн "Управление автомобилем в критических ситуациях". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (41) »
Боковой захват позволяет обеспечить несколько приемов управления, способы выполнения которых следующие:
удержание автомобиля на дуге поворота – постоянная тяга вниз двумя руками из положения на боковом секторе. (Используется сила мышц-сгибателей, наиболее развитых у любого человека.) Коррекция траектории обеспечивается усилием и ослаблением тяги;
“доворот” — крутизну маневра на дуге поворота увеличивает рука, находящаяся сверху (в положении “12”). Другая рука, находящаяся в положении “4” или “8”, отпускает рулевое колесо и страхует его в боковой зоне, при необходимости подключаясь к “довороту” на больший угол;
выравнивание траектории автомобиля – после завершения поворота повышение тяги двигателя способствует самостабилизации автомобиля – выравниванию управляемых колес. Руки на боковом секторе поочередно выполняют тормозящую функцию – сопровождающее руление, регулируя скорость самовыравнивания. Отпускать рулевое колесо нельзя, так как это может привести к резкому ритмическому заносу;
стабилизация при заносе – при возникновении бокового скольжения задней оси, что чаще всего возникает на автомобиле с задними ведущими колесами (классическая компоновка), компенсировать занос можно быстрым поворотом рулевого колеса в сторону заноса на 90-180° без смены положения рук. Если амплитуда заноса большая, водитель переходит к поочередному рулению левой и правой руками со сменой положения рук на боковом секторе.
При поворотах нежелательно перекрещивать руки в нижнем секторе рулевого колеса (так называемый перекрестный захват).
Руление в нижнем секторе рулевого колеса почти всегда нежелательно. Любая критическая ситуация требует максимальных усилий, а исходное положение не позволяет приложить их.
Чтобы быть готовым к любым неожиданностям, при повороте ваши руки должны располагаться в положении “4(8)-12”. Это позволит вам сопротивляться самовыравниванию автомобиля и легко реагировать на любую критическую ситуацию (занос, вращение, опрокидывание, наезд и др.)
3. Положение рук на рулевом колесе при прогнозировании критической ситуации (предварительный захват)
Скоротечность развития критических ситуаций требует мгновенной реакции водителя. Если водитель не готов к экстренным действиям или требуется какое-то время на подготовку, например на перенос руки или рук в оптимальный сектор рулевого колеса, то из-за дефицита времени критическая ситуация быстро перерастает в аварийную. Прогнозируя определенный маневр, водитель может заранее обеспечить необходимое положение рук, т. е. выполнить предварительный захват. Перенос одной руки осуществляется перехватыванием рулевого колеса или скольжением по его ободу; другая рука обеспечивает постоянный контакт.Перед крутым поворотом водитель выполняет ряд предварительных действий, смещая руки на внутренний относительно траектории поворота боковой сектор рулевого колеса: в положение “12—4” при повороте направо или “8—12”– налево.
Перед скоростным движением задним ходом водитель смещает левую руку на рулевом колесе в положение “12” (ситуация 1 на рисунке), увеличивая обзор за счет разворота корпуса вправо.
Перед разворотом передним ходом на 180°с блокированием задних колес стояночным тормозом водитель переносит правую руку на рычаг ручного тормоза, а левую в положение “12” (ситуация 2 на рисунке).
Перед скоростным разворотом задним ходом на 180° (“полицейский разворот”) водитель смещает левую (правую) руку в нижний сектор (положение “6”), применяя глубокий захват (локоть при этом, направлен вверх) или нестандартный захват в нижнем секторе (положение “6”) для готовности к скоростному вращению рулевого колеса на 360° без перехватывания (ситуация 3 на рисунке).
Существует и применяется – на практике ряд нестандартных действий, которые каждый водитель подбирает индивидуально для критической ситуации. Главными критериями выбора этих действий являются их целесообразность и эффективность. Они должны помогать, а не мешать выполнению сложных приемов.
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (41) »
Книги схожие с «Управление автомобилем в критических ситуациях» по жанру, серии, автору или названию:
Виталий Павлович Ситников - Что делать в экстремальных ситуациях Жанр: Дом и семья: прочее Год издания: 2010 |
Дэвид Боргенихт, Джошуа Пайвен - Выживание в наихудших ситуациях. Рекомендации экспертов Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 2020 Серия: Эксперт по выживанию [АСТ: Кладезь] |
Мария Павловна Згурская - Оригами Жанр: Хобби и ремесла: прочее Год издания: 2011 |
Федор Михайлович Жигарев, Сергей Иванович Карзинкин - Мотоциклы Жанр: Руководства и инструкции Год издания: 1956 |
Другие книги автора «Эрнест Цыганков»:
Эрнест Сергеевич Цыганков - Управление автомобилем в критических ситуациях Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 2006 |
Эрнест Сергеевич Цыганков - Школа управления автомобилем для женщин Жанр: Справочная литература: прочее Год издания: 2007 |
Эрнест Сергеевич Цыганков - Экстренное маневрирование: (17 упражнений по совершенствованию управления автомобилем) Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 1993 Серия: Высшая школа водительского мастерства |
Эрнест Сергеевич Цыганков - Скоростное руление в критических ситуациях: 20 упражнений тренажерной контраварийной подготовки Жанр: Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД Год издания: 1995 Серия: Высшая школа водительского мастерства |