Библиотека knigago >> Хобби и ремесла >> Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД >> Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1010, книга: Счастливый человек Светка Иванова
автор: Валерий Сегаль

Валерий Сегал, один из выдающихся деятелей контркультуры, создал роман, отражающий дух эпохи конца 1960-х - начала 1970-х годов. «Счастливый человек Светка Иванова» - это трогательное и провокационное повествование о любви, свободе и поиске идентичности. Главная героиня, Светка Иванова, - молодая женщина, которая бросает вызов социальным нормам и отправляется в путешествие самопознания. В компании эксцентричных и неординарных персонажей она исследует границы сознания, экспериментирует с...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Паутина Света. Сергей Александрович Плотников
- Паутина Света

Жанр: Фэнтези: прочее

Серия: Паутина Света (фанфик на omamori himari)

Bruce Lin - Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia

Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia
Книга - Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia.  Bruce Lin  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia
Bruce Lin

Жанр:

Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia"

Аннотация к этой книге отсутствует.

Читаем онлайн "Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia". [Страница - 40]

= more smoothing.
%
% If I wanted to close the loop I would use this
% [numc,denc]=feedback(num,den,gclose,1);
s0=1.5; k=1; gclose=1;
num=k;
den=[1 s0];
v2=transpose(lsim(num,den,v,t))*s0;
v=v2; clear v2;
%% EXAMINE DRIVING CYCLE
%
% Evaluate driving cycle to calculate acceleration from finite

290

%
%
%
%
%
%
%
%
%
%

differences of velocity; also, determine what fraction of the
driving cycle is spent accelerating, decelerating, etc.
plustime
minustime
steadytime

if positive acceleration
deceleration
steady velocity, no acceleration

We also accumulate acceleration values to separate out
average of positive accelerations and average of
negative accelerations.

plustime=0; minustime=0; steadytime=0;
for i=2:1:cyclelength
a(i)=(v(i)-v(i-1))/timestep;
if a(i)>0,
aplus(i)=a(i);
aminus(i)=0;
plustime=plustime+1;
elseif a(i) --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.