Людвиг Андреевич Ерлыкин , Г. А. Широкова , В. Н. Сарафанников , В. И. Сидорчиков , Журнал «Сделай сам» - Домашний практикум: ремонт и модернизация стиральных машин...("Сделай сам" №4∙2001)

НЕ СПЕШИТЕ ВЫБРАСЫВАТЬ

Домашний практикум: ремонт и модернизация стиральных машин

В.Н.Сарафанников

Как быть и что делать, если ваша любимица и надежная помощница — стиральная машина, при очередной стирке вместо уже ставшей привычной последовательности операций вдруг стала творить нечто непонятное? Скажем, вместо стирки включился режим слива только что залитого раствора недешевого стирального порошка. Затем, после нескольких реверсов барабана, включился режим отжима. И так далее в том же духе? Не спешите печалиться о том, что памятный августовский дефолт 1998 года отодвинул в туманную даль мечту о покупке новой стиральной машины, что постоянно растущие цены съедают все накопления. А также расстраиваться при мыслях о сумме, в которую выльется предстоящий ремонт. Да и примут ли эту машину в ремонт? Ведь, если это, скажем, стиральная машина типа СМП-3Б («ЭВРИКА-3М»), то со времени ее покупки исчезло с географических карт государство, производившее для нее комплектующие узлы (Германская Демократическая Республика). Был уничтожен Союз Советских Социалистических Республик вместе с сетью специализированных мастерских по ремонту и обслуживанию стиральных машин (около 120 предприятий по ремонту по всей территории СССР). Но даже если вам посчастливилось найти такую мастерскую, то вероятнее всего стоимость ремонта достигнет стоимости ремонта новой машины, правда, ниже классом. Поэтому попробуем отремонтировать стиральную машину своими силами. Это вполне реально, так как характерной особенностью данного, как и большинства других материалов, публикуемых на страницах журнала «Сделай сам», является гарантия успешного повторения уже положительного опыта. Ведь этот опыт наших читателей-соотечественников, находящихся в аналогичных житейских обстоятельствах. Конечно же, успех этот гарантирован только при наличии определенных навыков у исполнителя и его желания следовать предлагаемым рекомендациям. В этом коренное отличие журнала «Сделай сам» от многих появившихся в последнее время журналов, которые в основном перепечатывают на своих страницах переводные материалы, зачастую не соотнося их содержание с реальными возможностями основной массы читателей.

Ремонт

Для начала необходимо отметить, что отечественные полуавтоматические стиральные машины показали свою высокую надежность и прослужили верой и правдой во многих семьях по десять и более лет. Следует также заметить, что по техническим условиям ресурс стиральных машин должен составлять не менее 1000 часов. Легко подсчитать, что даже при еженедельной стирке этот ресурс может быть израсходован только через 20 лет. Поэтому имеет смысл заняться их самостоятельным ремонтом, что мы и продемонстрируем на примере стиральной машины типа СМП-3Б («Эврика-ЗМ»), как наиболее сложной из отечественных бытовых стиральных машин. Разумеется, исключая автоматические стиральные машины типа СМА («Вятка-автомат» СМА-4 и ее модификации: «Вятка-автомат-12», «Вятка-автомат-14» и «Вятка-автомат-16»). Все же остальные бытовые стиральные машины: типов СМР (стиральная бытовая машина с ручным отжимом), СМ (стиральная машина без отжима) и даже СМП «Эврика» и «Эврика-3» имеют более простую рабочую схему. Не будем касаться тривиальных вопросов ремонта (замена узлов или деталей, устранение протечек и так далее). Обратим основное внимание на вопросы, связанные с ремонтом электрооборудования бытовых стиральных машин.

Итак, если внешние признаки неисправности бытовой стиральной машины аналогичны вышеописанным, то можно сделать вывод о работоспособности основных (самых дорогостоящих) агрегатов машины, то есть основного электродвигателя и электронасоса. А причиной нарушения порядка следования циклов установленного вами режима работы стиральной машины является неисправность ее программного устройства или, как его часто называют мастера по ремонту, командоаппарата производства Германской Демократической Республики (ГДР). Этот блок стиральной машины — ее мозг — работает в экстремальных условиях, при очень высокой влажности и больших вибрационных нагрузках. Этим обстоятельством, а также некоторыми конструктивными недостатками, которые мы рассмотрим ниже, и объясняется относительно низкая надежность командоаппарата и тот большой процент неисправностей, который падает на его долю. В --">