Журнал «Сделай сам» - Открываем мир рабочих профессий_Тазик оливье и торт "Моцарт"... ("Сделай сам" №4∙2016)

подразумевает подвешивания поднимаемого груза на крюк специализированной техники, и его установка в нужное положение, а так же процесс отцепления после его транспортировки. В морских портах и в судостроении используют термин «стропка». Иногда этот процесс обозначают словом «чалить», «зачалить груз».

В стропальных работах используют грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, захваты, бади и т. п.), навешиваемых на крюк подъемного крана или другого грузоподъемного средства.

Этим они отличаются от такелажных работ, при которых грузы перемещают с помощью лебедок, талей, домкратов, козел, скатов, специально сооруженных настилов и т. п.

Стропальщик и крановщик совместно обслуживают подъемный кран, но каждый отвечает за свой участок: крановщик — за управление краном, стропальщик — за строповку груза.

Стропальщик сам выбирает стропы, подходящие для груза — с учетом веса и габаритов.

В процессе работы стропальщик общается с крановщиком с помощью специальных жестов или слов-сигналов: «Вира!» — команда подъема; «Майна!» — команда опускания; «Стоп!» — команда остановки движения, иногда говорят «Харэ!»; «Поворот!» — команда поворота стрелы. Специальные профессиональные слова позволяют различать подаваемые команды даже при сильном шуме. Так как, к примеру, слова «вверх» и «вниз» в шумных условиях будет сложно отличить друг от друга.

Если расстояние между стропальщиками и крановщиком слишком велико, то обмен командами происходит по рации.

Работа с большими грузами — это всегда большая ответственность. Стропальщик, если он плохо подготовлен, вполне может организовать несчастный случай, сам того не желая. Например, неправильно закрепленный груз способен перевернуть подъемный кран. Грузы большой площади обладают огромной парусностью, и сильным ветром его может сорвать. Также опасность представляют движущиеся части механизмов и работающих машин.

Поэтому стропальщики проходят ежегодную переаттестацию. Это может происходить и чаще, если профессионализм стропальщика вызывает сомнения.

Грузоподъемная техника постоянно развивается, появляются новые механизмы и приспособления, меняются способы строповки. Меняется и характер грузов. Когда на предприятии появляются подобные нововведения или стропальщик переходит на предприятие с новым для него оборудованием, он проходит короткую переподготовку, где осваивает безопасные способы работы с этим оборудованием.

В соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (ЕТКС) существует пять специально созданных тарифных разрядов стропальщиков, то есть со второго разряда по шестой. Рассмотрим несколько видов разрядов и главные направления каждого из них. Например, работник, который относится к третьему разряду, делает строповку обычных грузов масса, которых не превышает 25 тонн. Или строповку грузов, массой не более 5 тонн, которые относится к средней сложности.

Зачастую стропальщики работают в сложной обстановке. Например, в покрасочном цеху, в пыли, на морозе или в сильной жаре, что может негативно отразиться на здоровье.

Кроме того, опасность может исходить от перемещаемых грузов. Груз может упасть, если неправильно закреплен, либо неверно выбран трос. Мне рассказывали несколько несчастных случаев. Вот один из них. Стропальщик закрепил огромное кольцо для гидротурбины диаметром около 5 метров и весом около тонны с помощью паука — приспособление из четырех тросов с крюками и дал команду крановщику медленно перемещать деталь на сборочный участок. Сам же шел рядом, посматривая по сторонам, чтобы никто из рабочих не стоял на траектории перемещаемого груза. Внезапно, крюк от крана обламывается и перемещаемая деталь падает вниз. Стропальщик в эту секунду как раз находился под грузом. Мастер, который увидел это происшествие, испуганный подбежал к месту происшествия, ожидая увидеть расплющенный труп стропальщика. Заглянув в кольцо, он увидел, что стропальщик сидит живехонек внутри кольца, и закуривает сигарету. В этом случае стропальщику несказанно повезло, он оказался ровно посередине кольца, и его даже не поцарапало. Бывают случаи, когда трос рвется из-за нагрузки, не предусмотренной грузоподъемностью, либо из-за износа, и обрывком троса убивает стропальщика. Вообще, желательно, чтобы стропальщики работали в паре, подстраховывая друг друга.

Основные виды --">