Г Ф Гончаров - Ваш друг велосипед ("Сделай сам" №07∙1989)

рекомендуемое отношение роста велосипедиста к размеру колеса по различным ростовым группам изменяется незначительно, а среднее значение этого отношения — 2,52. Можно выявить интересную связь полученного результата с совершенной пропорцией, называемой золотым сечением: целое относится к большей части, как большая часть к меньшей, и отношение это равно 1.62, то есть: 1,62:1 = 1:0.62. У классической фигуры человека золотые сечения находятся на уровне пояса и концов пальцев опущенных рук. Так вот, уровень нижнего сечения находится в соотношении с полным ростом, как 1,62:0,62 = 2,6! То есть практически так же, как рост велосипедиста относится к оптимальному размеру колеса. Гармония — существенный признак прекрасного. Правильное соотношение — один из факторов — красоты и прочности.

Правильность выбора размера рамы можно проверить простым приемом: сойти с седла и стать прямо над велосипедом. Закрытая рама подобрана правильно, если верхняя ее труба не препятствует этому, еще лучше, когда до трубы остается зазор порядка одного дюйма.

Самостоятельная компоновка велосипеда из узлов промышленного изготовления

Вы скажете: ну, до сих пор понятно, и мы можем выбрать наиболее подходящий велосипед. Выбрать, конечно компромиссно, удовлетворив не все, но большинство требований, предъявленных к нему. Далее, из имеющихся велосипедов остановимся на том, который ближе подходит нам по размеру колеса и рамы. Но менять узлы у велосипеда… Зачем это? Специалисты спроектировали машину, учтя многочисленные требования медицины, эргономики, дизайна и т. д., промышленность изготовила и испытала велосипед. А дилетанты начнут теперь переиначивать его по-своему. Что хорошего может из этого получиться?

Сомнения, прямо скажем, незряшные. Случается, к сожалению, и такое. Вот пример: отправляется человек в дальнее туристское путешествие на гоночных колесах с однотрубными шинами, в обиходе их называют «однотрубками», не дав себе труда задуматься, а достаточная ли у них эксплуатационная надежность? Что говорить, приятно ехать на легких колесах. Но ведь эксплуатационная надежность таких шин низка. И не от веселой жизни мирятся с этим гонщики, а потому, что все у них подчинено одной цели — выигрышу. Хочешь победить — иди на риск! А для туриста скорость не главное!

Далее, однотрубки приклеиваются к ободам. Но это допустимо только лишь тогда, когда велосипед легок, на нем нет никакого груза, кроме гонщика, да и на том минимум одежды. А дорога гарантированная, гладкая. У велотуриста же все с собой, поклажа достигает 40 кг и более, а дорога такая, что и трактор по ней не всегда проедет. Приклеиваемые шины не для таких дорог!

Однако может случиться так, что не все конструктивные решения велосипеда удовлетворяют его владельца, и чтобы велосипед действительно стал его другом, полностью бы его устраивал, не исключено, что придется предпринять кое-что для его вполне корректной модернизации. Взаимозаменяемость деталей велосипедов различных марок, унификация их позволяют собрать велосипед даже из самых разнообразных узлов. Итак, попробуем сами сконструировать наш будущий велосипед.

Прежде всего обратим внимание на раму. Учтите, что у спортивно-туристских машин раму обычно делают из низкосортных сталей, и вряд ли стоит останавливать на таких рамах свой выбор. Давайте соберем велосипед на гоночной раме. Эти рамы изготавливаются из высокопрочной легированной стали, и при меньшей толщине стенок труб, то есть при меньшей массе, они прочнее. А главное — упругость тонкостенных трубок, рама из которых — хороший амортизатор. Да и по росту гоночную раму подобрать легче, они делаются с размером подседельной трубы от 520 мм и выше через каждые 20 мм. Раму, разумеется, вы приобретете вместе с передней вилкой. Предпочтение отдайте вилке с большим плечом (изгибом) у наконечников. Это может пригодиться в дальнейшем.

Колеса, выбранные по росту, вы приобрели. Если это колеса диаметром 26" от «Примы», «Темпа», «Виража», то никаких проблем не возникнет. Их можно ставить в раму, предварительно установив щитки. Зазор между покрышками и щитками в этом случае большой, достаточный на все случаи жизни. Если колеса диаметром 27", то зазор будет годиться --">