Библиотека knigago >> Хобби и ремесла >> Сделай сам >> Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000)

Журнал «Сделай сам» - Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000)

Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000)

На сайте КнигаГо можно читать онлайн выбранную книгу: Журнал «Сделай сам» - Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000) - бесплатно (полную версию книги). Жанр книги: Сделай сам, Газеты и журналы, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Рукоделие, Сбор и выращивание грибов, Изготовление и ремонт мебели, год издания - 2000. На странице можно прочесть аннотацию, краткое содержание и ознакомиться с комментариями и впечатлениями о выбранном произведении. Приятного чтения, и не забывайте писать отзывы о прочитанных книгах.

Книга - Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000).   Журнал «Сделай сам»  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000)
Журнал «Сделай сам»

Жанр:

Сделай сам, Газеты и журналы, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Рукоделие, Сбор и выращивание грибов, Изготовление и ремонт мебели

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

"Знание"

Год издания:

ISBN:

5-07-002877-4

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Краткое содержание книги "Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000)"

Новокшонова Е.Н. «ПЛЕТЕНИЕ КРЕСЛА-КАЧАЛКИ» Ерлыкин Л.А. «СЕКРЕТНЫЕ ЗАЩЕЛКИ» Власова О.В. «И ЭТО ВСЕ О ЛОСКУТЕ» Долетов Ю.К. «ШАМПИНЬОНЫ НА ГРЯДКЕ — СЕМЬЯ В ДОСТАТКЕ» --- Журнал «СДЕЛАЙ САМ» № 1∙2000 Подписная научно-популярная серия

Читаем онлайн "Плетение кресла-качалки. Секретные защелки. И это все о лоскуте...(Сделай сам" №1∙2000)". [Страница - 2]

задняя часть; в — в готовом виде


Проножку в виде крестовины (рис. 6) делают из двух отрезков палки.


. Иллюстрация № 7
Рис. 6. Проножки:

а — в виде крестовины; б — двутавровая


Отмерив половину длины палки от комля, делают в этом месте вырез глубиной 1/2 диаметра палки, чтобы в него могла войти другая палка с вырезом. Полученную крестовину закрепляют гвоздями или шурупами. Проножки устанавливают на высоте 150 мм от пола и укрепляют в торец к ножкам гвоздями.

Ножки изготавливают из палок толщиной в комлевом срезе 20–30 мм. Передние ножки длиной 650 мм крепят к передним углам рамки сиденья, задние длиной 800 мм — к задним углам рамки сиденья на высоте 450 мм от пола. Далее расшивают (укрепляют) каркас по низу ножек палками, которые затем снимают. Правильность положения ножек проверяют при помощи деревянного метра или угольника (рис. 7), а затем выполняют подлучивание крестовины.


. Иллюстрация № 8
Рис. 7. Проверка положения ножек при помощи:

а — деревянного метра; б — угольника


Для этого ее обкладывают круглым палочником толщиной 10–12 мм и прибивают к ней гвоздями, концы же соединяют на «ус». В местах загиба вокруг ножки палочник срезают с внутренней стороны наполовину. Каркас для жесткости укрепляют под стрелками (рис. 8) на два изгиба.


. Иллюстрация № 9
Рис. 8. Крепление ножек подстрелками на два изгиба


Для этого конец тонкой палки диаметром 12–14 мм заламывают под прямым углом, срезают на «ус», острый конец срезают на торец. Палку прикладывают к одной из ножек на высоте 250 мм от пола, упирают ее в крестовину, сгибают в месте излома и прикладывают к рамке сиденья на расстоянии примерно 2/5 длины от ножки. В месте соприкосновения делают надлом, а на расстоянии 1/5 длины палки — второй. Между этими надломами с внутренней стороны древесину вырезают наполовину и срезанной частью прикладывают к рамке сиденья, конец палки прикладывают к противоположной ножке на такой же высоте, как у первой ножки. Проверяют правильность положения ножек и прибивают гвоздями среднюю часть подстрелки к рамке сиденья. Все повторяют при изготовлении других сторон кресла. На высоте 31 см от пола на передние ножки прибивают тонкую палку — «барабанчик», на которую навивают стойки основы сиденья. Концы подстрелок и подлучек устанавливают впритык к подножке (рис. 9,а), а у других концов ножек срезают на конус и закругляют.


. Иллюстрация № 10
Рис. 9. Соединение деталей:

а — простое; б, в — угловое


Наиболее распространенный способ углового соединения: конец одной детали срезают на 1/3—1/4 толщины палки соответственно диаметру другой детали, накладывают ее на торец последней и скрепляют гвоздем. Может применяться угловое соединение, при котором конец одной палки срезают наклонно, а у другой — на «ус», накладывают на конец наклонно срезанной первой детали и место соединения скрепляют гвоздями (рис. 9,в).

Верхнюю часть каркаса начинают с изготовления спинки. Для этого надламывают задние ножки у основания рамки сиденья, срезают на «ус» концы дуги спинки, ранее выгнутой на шаблоне (см. рис. 3,б). Шаблон для гнутья спиночных дуг представляет собой две соединенные сосновые доски, в средней части которых имеется вырез, соответствующий конфигурации дуги спинки. Обе доски крепят к средней части и двум боковым продольным подставкам, на концах которых имеются отверстия для крепления шаблона болтами к деревянной станине. К средней продольной подставке прикрепляют доску овальной формы, служащую основанием верхней доски шаблона, которая имеет форму дуги спинки. Верхние концы передних ножек с лицевой стороны и задних с боковой внешней стороны тоже срезают на «ус». Верх дуги спинки прикрепляют гвоздями к задним ножкам, упирая ее концы в рамку сиденья. Для прочности на спинку накладывают сопряжение в виде второй палки диаметром 10–12 мм. Высота спинки от пола 650-1150 мм.

Для изготовления подлокотников у шести заготовок, ранее согнутых на шаблоне, концы срезают на «ус» и прибивают по три с каждой стороны, располагая в виде ленты рядом друг с другом. К дуге спинки их крепят гвоздями на высоте 690 мм от пола, а к передним ножкам — на высоте 700 мм. Для жесткости и лучшей амортизации

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.