Автор неизвестен - Как самим построить буер

концах нижней доски с нижиеб стороны, вставить в них
отрезки газовой трубы длиной 300 мм. На эти трубы надеваются
лыжи.
6

Выпилите из доски толщиной 38 л*л* брусок шириной 130 мм,
длиной 2400 мм, выстругайте его кругом, отмерьте от этого бруска
250 мм и пропустите его(продольный брус) в подушку, как сказано выше,
посредине, под прямым углом (рис. 4).

Рис. 4
Пропилите в только что приколоченном продольном брусе три паза
не глубже 12 мм, на расстояниях, отмеченных на чертеже. Эти пазы
предназначены для поперечных планок. Из остатка 38 л*л* доски на­
режьте три планки А, Б, В такой же формы и величины, как показано
на чертеже. Выстругайте их до толщины 25 мм и приколотите попе­
рек в пазы к продольному брусу. Планка В должна быть округлена,
чтобы образовать круглую корму. Отрежьте от 38-лш доски 3000 мм
и распилите ее пополам вдоль на две рейки шириной 87 л*л«, выстру­
гайте их и пришейте на ребро, как указано на рис. 5.

Рис. 5
Когда рама платформы готова, можно застелить ее планками тол­
щиной 10 мм, которые пришить, начиная от подушки, строго парал­
лельно ей с промежутками 12 мм, причем концы их просовывайте
под бортовые брусья.
7

Вырежьте из доски 38 мм толщиной и 125 мм шириной брусок
3000 мм длиной, пропилите паз и срубите оба конца слегка на-нет,
как показано на рис. 6. Скрепите этот брусок вдоль на середине
платформы по продольному брусу так, чтобы короткий конец плотно
лежал на нем, а длинный выходил вперед. Это будет бушприт вашего
буера, который служит для той же цели, что и на парусном судне.

Рис. 6

Бушприт с продольным брусом можно делать из одного куска дерева.
Вся платформа буера должна быть тщательно прокрашена два раза
масляной краской любого цвета.

Устройство лыж

Лыжи делаются из твердого дерева (дуб).
заднему концу лыжи
должны быть несколько уже. Площадь лыж рассчитывается так, чтобы
на каждый кв. метр приходилось 550 кг груза. Для определения этой пло­
щади надо знать вес буера с парусами и пассажирами. Длина задней
лыжи Сделается несколько короче. Передняя часть лыжи (носок) заги­
бается вверх по возможности под меньшим углом. Высота загиба около
200 мм и длина около 500 мм. Подошва лыжи по вертикали от плат­
формы 600 мм. Лыжа долж&а иметь осевое движение, причем центр
подвески должен быть смещен к задку лыжи. Вдоль всей лыжи посре­
дине вырезается паз (канавка), в который вставляется одной стороной
угловое или тавровое железо и привертывается шурупами. Лыжи
должны быть поставлены так, чтобы продольные резаки из углового
железа были точно параллельны между собой и со средней продоль­
ной линией буера. Железо затачивается как в обыкновенных коньках.
Задняя рулевая лыжа делается на штыре с вилкой, конец кото­
рой продевается в кормовое отверстие платформы. Диаметр отверстия
для штыря делается примерно в 100 мм.
Для избежания толчков на штырь под платформой надевается
резиновая муфта. Верхний конец штыря квадратный, на него оде­
вается румпель, который застопоривается шпилькой.
Так как самим лыжи сделать довольно трудно, то рекомендуется
взять готовые от самолета или аэросаней.
8

Вооружение

Вооружение для буеров употребляется гафельное или рейковое;
американцы считают лучшим вооружением шлюпское с очень высокой
передней шкаториной. В Ленинграде в последнее время превосходно
показали себя буера с вооружением Гуари, а в США иногда де­
лают вооружение, указанное на рис. 7, которое очень удобно для
взятия рифов.

\

Для вышеописанного буера на расстоянии 2200 л*л* от конца бушпри­
та на продольном брусе прибивается подушка с квадратным вырезом
(степс), в который вставляется нижним концом (шпором) мачта.
Размеры рангоута: мачта 4500 X 100 мм; гафель 2800 X 80 мм;
гик 4 5 0 0 X ^ 0 л«л*; реек кливера 1 9 5 0 X 5 0 мм.
Б уер оснащен двумя парусами. Рейковым— гротом (в виде тра­
пеции) и кливером (треугольный) (рис. 8). Общая площадь па­
9

русов 17,4 м2. Вообще площадь парусности для снежного буера вы­
числяется по формуле ЗВа, где В— ширина буера, между передними
лыжами, а для ледяного 11/гВ2. Центр парусности должен прихо­

диться несколько позади линии, соединяющей оси передних коньков, и
не выше 4/ б ширины буера от платформ.

С боков мачта удерживается вантами, прикрепленными к кон­
цам подушки и выбранными втугую. Спереди мачту поддерживает
10

штаг. От нока бушприта --">