Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2016 №01

эвакуации союзных войск, а 21 ноября все МТБ и MGB из вод Самоса были отведены в Кастеллоризо. Додеканезская кампания завершилась громким поражением союзников, но торпедные катера продолжали из Кастеллоризо, оставшегося в руках англичан, терроризировать судоходство противника в юго-восточной части Эгейского моря; благо, почти вся немецкая ударная авиация убыла на Восточный фронт.

Торпедный катер МТВ-263, входивший в состав 10-й флотилии. Хорошо видно расположение вооружения

Литература:

Gr?ner Е. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Bd.2. - Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1982.

Reynolds L.C., Cooper H.F. Mediterranean MTBs at War: Short MTB Flotilla Operations, 1939-45. - Stroud: Sutton Publishing, 1999.

Schenk P. Kampf um die Agais. Die Kriegsmarine in griechischen Gewassern 1941-1945. - Hamburg: E.S. Mittler & Sohn Verlag, 2000.

Smith P.C., Walker E. War in the Aegean. - London: William Kimber, 1974

Книжное обозрение от Сергея Бирюка

A. Михайлов

Сверхдредноуты Черчилля «Куин Элизабет», «Вэлиант» и др. Через две Мировые войны»

Известие об издании этой книги вызвало у меня настороженность. Дело в том, что А. Михайлов публиковал работу о линкорах «Куин Элизабет» в 2001 г. Книга под названием была опубликована А. Арбузовым в серии «Боевые корабли мира». То издание было подвергнуто критике — за ряд упущений и куцесть изложения. В частности автор забыл указать наличие верхнего бронепояса в описании бронирования.

И вот 15 лет спустя новое издание. Полистав его, я понял — изменений в текст не внесено. Даже опечатки сохранились. Например, в разделе бронирование предыдущего издания была указаны 254-мм листы дополнительно уложенные после Ютланда. Листы были, но 25,4-мм. Вообще текст описывающий проектирование, конструкцию, испытания и модернизации, утянут из работы Равена и Робертса «British Battleships of World War Two» 1976 года. В 1980 году переиздана в ФРГ. На русский она была переведена начале 90-х годов. И несколькими брошерами издавался Санкт-Петербургской секцией любителей истории флота. Достоинства книги Михайлова исчерпываются сведением под одной обложкой эпизодов службы линкоров типа «Куин Элизабет». Но 112 страниц данного издания маловато для описания службы 5 кораблей, воевавших в обе Мировые войны.

Занятен один момент связанный с описанием бронирования ЛК типа «Куин Элизабет». В книге Михайлова: «расположение брони было таким же как на линкорах типа «Айрон Дюк». Возьмем энциклопедию «Дредноуты Первой Мировой» С. Патянина и А. Дашьяна: «Общая схема бронирования в основном повторяла принятую на типе «Iron Duke»». Ушки, конечно, растут из книги Равена и Робертса. Впрочем у R. A. Burt «British Battleships of World War One» раздел бронирование начинается c: «The scale of armoring was generally along the some lines as Iron Duke». С креативом беда.

Стоит отметить, что новое издание подверглось серьезному сокращению в плане графики. Из книги 2001 года в новую попали только несколько схем. Планов палуб среди них не оказалось. Справедливости ради отмечу, что несколько схем добавилось — машинных отделений (до/после модернизаций), зенитных орудий. Качество полиграфии ухудшилось, в исходнике значительная часть фото была на глянцевой вкладке. Таким образом наблюдается регресс. Едва ли новое издание можно рекомендовать к приобретению. Лучше разыскать предыдущую версию. Конечно если она нужна на бумаге, т. к. давно выложена в интернете.

B. Марковский, И. Приходченко

Ракетоносец Ту-16. Триумф советского авиапрома

Авторский тандем Марковский-Приходченко уже залог качественного материала. Авторы известны широкому кругу читателей по книгам о советской послевоенной авиации.

Данная книга посвященная Ту-16 описывает историю создания, производства, испытаний и совершеноствования этого безусловно прорывного самолета. К моменту начала серийного производства Ту-16в 1954 г., США имели в строю более 500 бомбардировщиков В-47. Партия сказала надо и, с 1955 года по 1957 --">