Николай Васильевич Якубович - Me 262. Первенец реактивной эры

в печах и д е р е ­
в я н н ы е пла н е р ы ра кетного п е р е х ватч и к а
Б И . Зато з а рубежом М е . 2 6 2 м о ж н о встре ­
тить в музея х А н гл и и , Ч е х и и , С Ш А , а в Ф Р Г
оди н и з экзем rurяров это го самолета восста­

поя в ил и сь .

н о в ил и до летного состоя н и я .

Обуче н и е
22

с е нтя

бр я

и т р е н и р о в ку з а к о н ч ить д о
1 94 6 г.

Для с о здан ия усл о в и й тре н иро вки н а с а ­
м олетах М е - 2 6 2 н а ч ал ь н и ку Н И И В ВС и к о ­
мандующему 1 6 ВА до 16 с е нтя бря 1 94 6 года
перегнать на аэродром Ч к ал о ве кая оди н ре­
а кт и в н ы й самолет из 1 6 - й ВА, обеспеч ить
его за п а с н ы м и ч а стя м и и шестью и с п ра в н ы ­

м и реакти вн ы м и дви гател я м и Ю М О-004 с
ресурсом не м е н е е 80 ил и 90 процентов» .
Однако этому не с уждено было сбытьс я ,
да и самолеты 7 н оября 1 946 года из-за ruro­

1 00

вооруже н и и В В С Советского Союза с а м о л е ­

Конкуренты и аналоги
Вилли Мессершмитта

в пользу Ме. 1 62 я и начальник Ге нерального

был создан и друтой не менее выдающийся

штаба оказал ись в одиночестве. Мое предло­

самолет - ракет н ы й перехватч и к Ме. 1 63 .

жение сводилось к увеличению серий ного

Модели > и . Снаряд V- 1 перевер­

митта•> и более массивными двигателя м и .

нулся и, потеряв управляе мость, рухнул на

Отн ошение веса двигателя к его тяге у --">