Библиотека knigago >> Военное дело >> Военная техника и вооружение >> Последний рывок советских танкостроителей


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 1781, книга: Дырка от бублика
автор: Галина Михайловна Куликова

Галина Куликова в своем ироническом детективе «Дырка от бублика» увлекает читателя в мир забавных и непредсказуемых приключений. Главная героиня книги, Ярослава Акулова, - яркая и независимая журналистка, которая случайно оказывается втянута в расследование загадочного убийства. Вместе с новым знакомым, харизматичным следователем Андреем Державиным, она приступает к поиску преступника, ускользающего от правосудия самым неожиданным образом. Автор мастерски сочетает элементы детектива и иронии,...

Юрий Апухтин - Последний рывок советских танкостроителей

Последний рывок советских танкостроителей
Книга - Последний рывок советских танкостроителей.  Юрий Апухтин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Последний рывок советских танкостроителей
Юрий Апухтин

Жанр:

Военная техника и вооружение, Современные издания стран бывшего СССР, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Записки, дневники

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Последний рывок советских танкостроителей"

Вашему вниманию представляется уникальный материал — дневник Ю. Апухтина (род. 28.10.1948 г.), участника разработки танка нового поколения, известного под названиями «объект 477», «Бунтарь», «Боксёр» и «Молот» (http://btvt.narod.ru/3/molot.htm). В дневниках А. А. Морозова, впервые опубликованных на сайте БТВТ, содержалась уникальная информация о событиях в танкостроении СССР 60–х — 70-х годов, здесь же впервые представлена информация описывающая период с 80-х по начало 90-х годов.

Читаем онлайн "Последний рывок советских танкостроителей". [Страница - 99]

наращивании и усложнении его систем и по своей инициативе начал анализ загруженности экипажа серийного танка. Такую работу до нас никто не делал и я поручил Дидоренко сбор информации по профильным отделам КБ об органах управления и функциональной загрузке членов экипажа. К тому времени мы начали получать закрытую информацию по эргономике в военной технике, в том числе и о загрузке экипажа космического корабля Союз.

Когда мы собрали все органы управления членов экипажа, то оказалось, что их больше, чем на космическом корабле Союз. Если для полетов на нем много лет готовят офицеров в звании полковника, то экипаж танка состоит в основном из 18–20-летних солдат и это в дальнейшей работе заставило меня очень серьезно относиться к разработке пультов управления.

Шомин узнал о моей инициативной работе и заинтересовался ей, выбор варианта компоновки танка с двумя и тремя членами экипажа базировался, в основном, на выводах нашей работы.

(обратно)

12

Структурой и идеологией построения ТИУС я занимался уже несколько лет и прежде всего исходил из задач, возлагаемых на танк и его экипаж. Выполняя поставленную цель экипаж должен был решать четыре основные задачи: управлять огнем, движением, защитой и взаимодействием танка в составе подразделения.

В соответствии с этими задачам и должны строиться системы танка, каждая из них решает конкретную и независимую задачу при обмене необходимой информацией между собой. Этот принцип был заложен в структуру разрабатываемой ТИУС и в дальнейшем мы закладывали четыре независимые системы: управления огнем — СУО, движением — СУД, защитой — СУЗ, взаимодействием — СУВ. Подробному исследованию этих вопросов и научному обоснованию такой структуры была посвящена и моя диссертация.

Наибольший интерес вызывала СУВ, так как ее созданием никто раньше не занимался, а она давала танку серьезные преимущества на поле боя. На базе этой системы можно было построить полностью роботизированный танк и для реализации этой идеи необходимо было иметь в танке возможность на расстоянии управлять движением, передавать картинку поля боя, заряжать пушку, вести огонь, передавать по закрытым радио- и телеканалам информацию и команды. Все эти подсистемы мы закладывали в ТИУС и технически в то время они были уже реализуемы. Эти подсистемы разрабатывались в разных министерствах и ведомства, которые не очень- то стремились взаимодействовать друг с другом, что создавало нам определенные трудности в организации работ.

(обратно)

13

В нашей отрасли не было не только фирм, специализирующихся в системах управления Сухопутных войск, но и таких подразделений в головных институтах и ведущих КБ. Мы начали первые формировать идеологию таких систем и спустя некоторое время в нашем КБ появился отдел, который я возглавил. Вдогонку за нами такие же отделы организовали в ВНИИТМ и СКБ «Ротор», но перехватить у нас лидирующие им так не удалось, мы слишком далеко уже ушли вперед и у них не было людей, которые по-настоящему болели за это дело.

(обратно)

14

С этого момента калибр 152 мм был принят для «Боксёра» и к этому вопросу больше никогда не возвращались.

(обратно)

15

В 90-х мне пришлось услышать об этой системе во время войны в Чечне. Ее эффективность была потрясающая, гаубица стреляла через горный хребет из одного ущелья в другое и с высокой точностью поражала цели, боевики долго и безуспешно пытались захватить ее.

(обратно)

Комментарии

1

Су-25Т. — Namenlos.

(обратно)

2

Советская нелицензионная копия компьютера PDP 11/40, разработанного корпорацией Digital Equipment, США. Так же «пиратскими» копиями машин семейства PDP 11 были упомянутые в тексте ЭВМ серии «Электроника-60». — Namenlos.

(обратно)
--">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.