Александр Жуленко - Гагарин: от триумфа до гибели

другим, что он может и умеет летать. Но, возможно, что в самый ответственный момент ему не хватило опыта и выдержки. Пользуясь схемой полета, которую восстановил С. М. Белоцерковский, можно заметить, что срыв самолета в штопор произошел при выполнении экипажем разворота на аэродром. Вероятнее всего, что самолет, пилотируемый в тот момент Гагариным, из-за его ошибки в управлении сильно потерял скорость и свалился в штопор. Далее события развивались очень быстро. Находясь в облаках, летчики не смогли точно определить положение самолета относительно земли. Кроме того, они не могли ориентироваться по приборам потому, что, когда самолет штопорит, их показания, как правило, неверны. Еще более усложнить ситуацию мог сам Гагарин, пытаясь выводить самолет из штопора, не имея в этом достаточного опыта. Скорее всего на этом этапе была совершена роковая ошибка, ценою в жизнь, пилотов. Самолет падал, теряя высоту, и становился еще более неуправляемым. Пытаясь выправить положение, управление взял на себя В. Серегин, который был опытным летчиком, прошел войну, имел боевые награды. На последнем участке полета, когда самолет выходил из крутого пикирования. им, бесспорно, управлял Серегин. Ему почти удалось вывести самолет из опасной ситуации, но слишком поздно он взял управление на себя. Из-за ошибки метеопрогноза в определении состояния облачности в районе полета летчики неправильно определили высоту. Вылетев из облаков, они обнаружили, что земля ближе на 200-300 метров, чем они рассчитывали. Этих-то метров им и не хватило. Повышенное внимание к загадке трагической гибели первого космонавта проявляется и по сей день. Свидетельство этому - множество публикаций. Но в подавляющем большинстве из них даже не допускается мысли, что смерть экипажа была последствием ошибки Гагарина в управлении самолетом. На мой взгляд, очень долгое время нам внушали, что Юрий Гагарин - первый в мире космонавт - "герой нашего времени", создавали образ суперчеловека. Ведь, наверное, он был таким же человеком, как и мы с вами. И, будучи космонавтом, Гагарин мог совсем и не быть высококлассным летчиком, что ничуть не умаляет его заслуг. К сожалению, в 68-м этого понять не могли или не захотели. Может быть, теперь нам не стоит забывать этот горький опыт?

-=*=

Михаил ИВАНОВ, генерал-майор

ЮРИЙ ГАГАРИН И РИХАРД ЗОРГЕ

В жизни у меня было много замечательных встреч и знакомств, часто случайных и непредвиденных, но незабываемых. Возникали они, как правило, стихийно, в ходе командировок, иногда в период летнего отдыха, а чаще - в деловых поездках по нашей стране и за рубежом. Такой была и спонтанная встреча и знакомство с первым космонавтом нашей Земли - Юрием Алексеевичем ГАГАРИНЫМ. Это произошло в мае 1962 года во время приезда Гагарина с дружественным визитом в Японию после его знаменитого первого полета вокруг Земли. Я в то время был на дипломатической работе в советском посольстве в Токио. Для меня это была уже не первая поездка в страны Дальнего Востока, поэтому я довольно хорошо ориентировался в обстановке. Моя семья - жена Элла Александровна и тогда еще маленькая дочка Люба - жила со мной в Токио. Мы снимали городскую квартиру в районе Адзабу, что было удобно со всех точек зрения: близко к посольству, доступный комфорт и определенная свобода проживания и дипломатической деятельности. Говоря о свободе, я не имею в виду какие-то мои тайные действия. Просто мои личные и по службе знакомые из среды японцев и европейцев охотнее шли на общение в городе, чем на "казенной" территории посольства. О визите Ю. А. Гагарина в Японию мы, посольские работники, знали заранее и готовились, можно сказать, как к необычному событию. Кстати, оно таким и стало. Визитов представителей советской общественности в Страну восходящего солнца в те годы было еще сравнительно мало, значительно меньше, чем американцев, которые после окончания оккупации чувствовали себя в Японии как в своей вотчине. Визит Ю. А. Гагарина был из ряда вон выходящим явлением на волне тех дней. Первый полет человека в космос стал одним из "семи чудес XX века". Все в Японии с нетерпением ждали встречи с Колумбом космоса. Наступило утро 7 мая 1962 года. Погода стояла отменная, солнечная, воздух был до хрустального звона прозрачен. Отечественный лайнер "ТУ-104" с космонавтом Гагариным появился над столичным аэродромом Ханзда в точно назначенное время и приземлился безукоризненно. Широкого оповещения, увы, не было. Но --">