Владимир Сергеевич Березин - Поляков

(обратно)

51

Пихоя Р. Г. Советский Союз: История власти. 1953–1991. — М.: Изд-во РАГС, 1998. С. 277.

(обратно)

52

Рыжков Н. И. Десять лет великих потрясений. М., 1995. С. 45.

(обратно)

53

Краткая история СССР. М., 1983. Ч. 2. С. 582.

(обратно)

54

Степанов А. Осенний дебют: Материалы к начальной истории АВТОВАЗа. Тольятти, 2005. С. 41–42.

(обратно)

55

Соколов А. К. Рождение Волжского автогиганта в контексте внутреннего и внешнего положения СССР // История ОАО «АВТОВАЗ»: уроки, проблемы, современность: Материалы II Всероссийской научной конференции. Тольятти, 2005. С. 38.

(обратно)

56

Немчинов В. С. Социалистическое хозяйствование и планирование производства // Коммунист. 1964. № 5. С. 74–87.

(обратно)

57

Соколов А. К. Рождение Волжского автогиганта в контексте внутреннего и внешнего положения СССР // История ОАО «АВТОВАЗ»: уроки, проблемы, современность: Материалы II Всероссийской научной конференции. Тольятти, 2005. С. 62.

(обратно)

58

Бачурин А. Актуальные проблемы хозяйственной реформы // Коммунист. 1966. № 11. С 40–53.

(обратно)

59

Славкина М. В. Социальные аспекты «косыгинской» реформы. Анализ динамики показателей уровня жизни населения 1960—1970-х годов // Экономическая история. Обозрение / Под ред. Л. И. Бородкина. М., 2002. Вып. 8. С. 94–96.

(обратно)

60

В. Н. Поляков глазами современников. Тольятти, 2004. С. 19.

(обратно)

61

Цит. по: Зезина М. Р. Автомобиль «Жигули» на советском потребительском рынке //История ОАО «АВТОВАЗ»: уроки, проблемы, современность: Материалы II Всероссийской научной конференции. Тольятти, 2005.

(обратно)

62

За рулём. 1968. № 11. С. 6–7.

(обратно)

63

Башинджагян Е. А. Трудный путь к «Жигулям». Тольятти, 2006. С. 31.

(обратно)

64

Техника — молодёжи. 1966. № 10.

(обратно)

65

Шагинян М. С. Три дня на ФИАТе // Известия. 1967. 21 янв.

(обратно)

66

На волне памяти. История Волжского автомобильного завода в документах и фотографиях. Кн. первая / Редактор-составитель А. Шаврин. Тольятти, 2004. С. 6.

(обратно)

67

Новиков В. Взгляд на ВАЗ с высот Совмина, и не только // ВАЗ: страницы истории. Кн. 1. Тольятти, 2004. С. 169–170.

(обратно)

68

Башинджагян Е. А. Трудный путь к «Жигулям». Тольятти, 2006. С. 30.

(обратно)

69

Кацман Б. М. Завод без компромиссов. Тольятти, 2005. С. 52–55, 69.

(обратно)

70

Пихоя Р. Г. Историография Волжского автомобильного завода // Сб. трудов II Всероссийской научной конференции «История ОАО АВТОВАЗ: уроки, проблемы, современность». Тольятти, 2005. С. 15.

(обратно)

71

Исторические хроники Ставрополя-Тольятти. Тольятти, 2005. См. с. 7: «1739 год, 21 февраля. Указ Сената о наименовании Ставрополем построенной для княжны Анны Тайшиной крепости, что в переводе с греческого означает «город Святого креста».

(обратно)

72

Мельник С. Масштаб Комзина. http://citytlt.narod.ra/lichherokomzin.htm.

(обратно)

73

Синенко С. Уроки политграмоты // Бельские просторы. № 6. 05 мая.

(обратно)

74

http://facts.kiev.Ua/June2OO2/l 806/10.htm

(обратно)

75

Овсянников В. А. Ставрополь-Тольятти. Страницы истории. Часть 2. Тольятти: Современник, 1999. С. 308—314

(обратно)

76

Там же. С. 314.

(обратно)

77

На волне памяти. Кн. 1. Тольятти, 2004. С. 11.

(обратно)

78

ВАЗ. Страницы истории. Кн. 1. С. 28.

(обратно)

79

В. Н. Поляков глазами современников. Тольятти, 2004. С. 299.

(обратно)

80

Стилацци Л. Память сердца // ВАЗ: страницы истории. Кн. 1. Тольятти, 2004. С. 169–170.

(обратно)

81

Шаги дерзновений. Неизвестный АВТОВАЗ. Тольятти, 2006. С. 128.

(обратно)

82

В. Н. Поляков глазами современников. Тольятти, 2004. С. 487–488.

(обратно)

83

Там же. С. 156.

--">