Коллектив авторов -- Биографии и мемуары - МЭИ: история, люди, годы

выдержав конкурсные экзамены,
поступил на механический факультет Московского высшего технического училища. Во время Гражданской войны Б.П. Апаров жил в
Москве; было трудно, и добывать средства на жизнь приходилось
уроками и случайными заработками. Это не могло не сказаться на
учебе: он смог закончить только первые два курса училища.
В 1919 г., не имея возможности продолжать образование, Борис
Петрович уехал в г. Калугу, где работал техником в Калужской
военно-полевой дистанции и военно-полевом строительстве, откуда в
1920 г. был откомандирован в Москву для завершения образования. Борис Петрович перевелся на электротехнический факультет
МВТУ, который закончил в 1923 г. Дипломную работу он выполнял под руководством своего учителя, академика К.И. Шенфера
(1885—1946), выдающегося русского электротехника, одного из
создателей отечественной школы электромеханики. Талантливая
работа была посвящена влиянию зубцовых магнитных полей на
форму кривой вращающих моментов в асинхронных двигателях.
По предложению К.И. Шенфера выдержки из дипломной
работы Б.П. Апарова были напечатаны в ведущем немецком электротехническом журнале «Electrotechnik und Maschinenbau» и вестнике Государственного экспериментального электротехнического института (ГЭЭИ).
Свою научную и педагогическую деятельность Б.П. Апаров
начал в 1924 г. в МВТУ на кафедре «Электрические машины» под
руководством К.И. Шенфера и одновременно на кафедре «Основы
электротехники» под руководством К.А. Круга. Тогда же он был
принят на работу научным сотрудником Лаборатории машин переменного тока в ГЭЭИ.
10

Á.Ï. Àïàðîâ

В 1927 г. Б.П. Апаров избирается
доцентом МВТУ по кафедре электромашиностроения, а через год ему без
защиты диссертации присуждается ученая степень кандидата технических наук.
В 1932 г. Б.П. Апаров становится
профессором кафедры «Электрические
машины» Московского энергетического
института (МЭИ) и работает здесь до
1941 г. В 1937 г. Борис Петрович
защищает докторскую диссертацию,
посвященную разработке новых теоретических принципов проектирования
асинхронных двигателей. Оппонентами
по его диссертации были К.И. Шенфер
и М.П. Костенко.
В 1938—1939 гг. Б.П. Апаров был
деканом электромеханического факультета МЭИ.
В тяжелые годы войны (в 1942 г.)
Б.П. Апаров организовал в московском филиале МЭИ кафедру авиационного и автотракторного электрообоБ.П. Апаров — выпускник
Первой
Калужской гимназии
рудования (ААТЭ, ныне кафедра
электротехнических комплексов автономных объектов — ЭКАО). Он возглавил кафедру и до конца
своей короткой жизни был ее заведующим.
В те годы на кафедре работали известнейшие ученые, профессора А.Н. Ларионов, А.С. Кантер, доцент В.Н. Акимов.
Вся научно-техническая деятельность Б.П. Апарова с самого
начала была тесно связана с проблемами электротехнической промышленности страны. Так, еще в 1926—1928 гг. Б.П. Апаров под
руководством А.Н. Ларионова участвовал в обследовании электромашинного хозяйства Бакинских нефтяных промыслов. Эти работы
дали научный и практический материал, использованный при
составлении пятилетних планов электрификации и реконструкции
электросилового хозяйства Бакинских нефтяных промыслов. В те
же годы им были проведены обследования и приемочные испытания
11

Á.Ï. Àïàðîâ

на электростанциях Мосэнерго, в городах Шатуре, Ярославле,
Сталинграде и др.
Обследование ряда текстильных фабрик, в том числе в г. Иваново, привело к разработке рекомендаций по оптимальному конструированию центрифуг для фабрик искусственного шелка.
В тот же период Борису Петровичу пришлось выезжать на ряд
электростанций, где наблюдалась вибрация быстроходных турбогенераторов. Он изучил причины вибрации; результатом исследований
стали рекомендации по их устранению (О вибрации быстроходных
турбогенераторов // Вестник теоретической и экспериментальной
электротехники. 1928. № 10).
В 1928—1929 гг. по заказу Харьковского электромеханического
завода Б.П. Апаровым проведены исследования асинхронного двигателя с неравными сопротивлениями фаз реостата. При этом впервые получены основные параметры асинхронного двигателя с несимметричным ротором, создана теория таких двигателей и разработан
метод их исследования.
С 1930 по 1937 г. одновременно с работой в высшей школе
Б.П. Апаров руководил лабораторией машин переменного тока в
ВЭИ. --">