Владимир Богданович Броневский - Записки морского офицера в продолжение кампании на Средиземном море под начальством вице-адмирала Д.Н. Сенявина 1805-1810. 1 том

Петр Великий при заведении флота для построения и
управления кораблей принимал в службу свою иностранцев,
но он недолго имел в том нужду: россияне вскоре сами сделались искусными кораблестроителями и мореплавателями.
28 августа, по расписанию Коллегии, переведен я был с
корабля «Гавриила» на корабль «Св. Петр». По снабжении
всем нужным для долговременного плавания и получа способный ветер, 10 сентября в полдень корабль вице-адмирала
снялся с якоря, а за ним последовал и весь флот.
Он, белым взмахнув крылами,
Пошел — и следом пена рвами!
Державин

Тихий переменный ветер удержал эскадру во весь день в
виду Кронштадта: казалось, что и корабли не охотно удалялись из любезного Отечества; однако ж сие чувство сожаления
умеряемо было в нас надеждой возвращения и той восхитительной для молодого человека мыслью, что он в отдаленных
странах увидит множество любопытных для него предметов.
По крайней мере о себе могу я сказать, что в этот день мысль
сия делала меня счастливейшим. Пред захождением солнца
подул благополучный ветер, и мы плыли по 14 верст в час 1, не
чувствуя того: корабль наш как бы стоял неподвижно. Темная
ночь не помешала нам благополучно пройти многие островки, мели и подводные каменья, в Финском заливе рассеянные. Море было спокойно, ветер навевал вверху и кроме
легкого шума, производимого ходом, тишина ничем не
нарушалась.
Или 8 узлов, соответствующих 8 итальянским милям, коих 60 в
градусе или 1¾ версты в каждой миле.
1

8

Оставим корабли спокойно продолжать путь свой. Сделаем небольшое отступление для тех, коим небесполезно
знать, каким чудесным образом столь великие громады, каковые корабли, по влажным, непостоянным зыбям безопасно
движутся, и кратким объяснением мореплавания дадим им
некоторое понятие о том искусстве, каким суда из края в край,
от страны в страну надежно препровождаются.
Великолепное зрелище неба долженствовало привлечь
внимание первых обитателей земли, особливо в тех счастливых странах, где всегдашнее благорастворение воздуха приглашало их к наблюдению светил. Созерцая беспрерывное
обращение небесной тверди, наблюдая в продолжение нескольких веков, в Азии, первом жилище человеческого рода и
колыбели всех наук, халдеи, египтяне, персы и китайцы
первые приобрели некоторое познание в астрономии, впрочем, весьма несовершенное. Сии сведения открыли финикиянам море и наука кораблевождения восприяла свое начало.
Они первые на слабых ладьях плавали только днем и в виду
берегов, к которым приставали на ночь; но когда случайно
относимы были от берегов бурей, то днем правили по солнцу,
а ночью по звездам; средство весьма недостаточное, потому
что при облачном небе и пасмурной погоде часто и надолго
исчезает. Преемники их, карфагенцы, хотя и большие приобрели познания в науке мореплавания, однако ходили также
не далее, как в виду берегов, и все еще подвергались великим
затруднениям и опасностям.
В таком состоянии находилось искусство кораблевождения до изобретения компаса, который ввел в употребление
неаполитанец Флавио Жоиа около 1300 года по Р. Х. Мореплаватели, получа орудие, посредством коего могли они во
всякое время узнавать страну, куда направляют путь свой,
отважились на долгое время оставлять берега и переплывать
моря. Дух открытий, возбуждаемый надеждой обрести бо9

гатые корысти, внушил тогда великие предприятия. В начале
XV столетия португальский принц Генрих изобрел первые
морские карты, называемые плоскими 2 ; он же с помощью
других математиков посредством астрономических орудий,
астролябий и ноктурлябий, научил наблюдать солнце и
звезды: руководимые сими, весьма еще не совершенными
пособиями, португальцы открыли великое пространство западного берега Африки, обошли мыс Бурь (Доброй Надежды), нашли сообщение с Восточной Индией и тем лишили
венециян и генуэзцев выгод их торговли с Индией через
Чермное море; взошли на верхнюю степень славы, сделались
повелителями морей и обладателями великих богатств. В сие
же время генуэзец Христофор Колумб, муж искусный в мореплавании и астрономии, размышляя о образе земноводного шара, сильно убедился, что к западу от Европы должно
быть новой неизвестной еще земле, и что нашед оную можно
пристать к берегам Индии или Китая. Долгое время тщетно
представлял он разным государям сию мысль и услуги --">