Юрий Игнатьевич Мухин - Мгновения жизни отца народа

характере этого сериала и на

интеллектуальной беспомощности его авторов, хотя говорить буду обо всем

сразу.

3

Что касается заказа фильма, то, само собой, авторы фильма исполняли

заказ, полить дерьмом самого Сталина, - без этого сегодня просто нельзя, -

однако, заказчикам этого было мало, посему авторы (эти «демократы») поливали дерьмом и весь советский народ. А вот это надо пояснить.

Итак, как выглядит художественный вымысел в сериале «Сын отца

народа» о Сталине и его сыне Василии.

Скажем, давно опубликованы выпускная аттестация и заключение

аттестационной комиссии на выпускника Качинской авиационной школы

Василия Сталина. Из этих документов следует, что Василия Сталина в 1940

году можно было использовать как летчика истребителя в авиационных

частях, вооруженных истребителями И-15, поскольку Василий в

авиационной школе на отлично сдал экзамены по всем предметам и технике

пилотирования. И Василию сразу по окончанию школы было присвоено

воинское звание «лейтенант». И уже с этим званием «лейтенант» он был

направлен для прохождения службы в 16-й истребительный авиаполк 57-й

авиационной бригады. Полк был оснащен истребителями И-15. Немного

забегая вперед, надо сказать, что согласно первой же послевоенной

аттестации от 10 июня 1945 года, Василий (цитирую): «Летает на

самолетах ПО-2, УТ-1,УТ-2, И-15, И-5, И-153, ЛИ-2, ИЛ-4, МИГГ-3, ЛАГГ-3, ЯК-1, ЯК-7, ЯК-9, «Харрикейн», ИЛ-2, «Бостон-3», ДС-3, ЛА-5, ЛА-7, общий

налет – 3145 часов 45 минут». Это неимоверный налет для летчика тех

времен, а перечень освоенных самолетов - от истребителей до

бомбардировщиков – говорит, что Василий был летчик «от бога».

Однако (если кто-то обратит на это внимание) Василий никогда не

летал на истребителе И-16, выпуск которого был прекращен в начале 1942

года. Истребитель И-16 нравился некоторым летчикам за свою

горизонтальную маневренность, но уже к началу войны он имел

недостаточную скорость и, главное, был очень строг в управлении, в связи с

чем, на И-16 разбилось много летчиков. Думаю, именно это было причиной, по которой Василия не учили летать на этом самолете, да Василий и не

стремился на нем летать - в письме 4 марта 1941 года он жалуется отцу, что

его не учат летать на Яках и Мигах – Василий хотел летать на скоростных

самолетах. Так было в жизни.

А по «художественному вымыслу» этого сериала, Василия Сталина

выпускают из Качинского авиаучилища всего лишь младшим лейтенантом, причем учат в училище летать на самолете И-16, а в полку ему, якобы, опытные летчики объясняют, что на И-16 невозможно выйти из штопора, если самолет пролетел в штопоре более 500 метров. Тогда Василий, поспорив

на литр коньяка, самовольно садится в самолет И-16, вводит его в штопор, падает в штопоре более 500 метров, но у земли, все-таки, Василий самолет из

штопора выводит! Понимаете, вывести самолет из штопора приемом спора

на литр коньяка, – это круто! Это, как говорится, «а мужики-то и не знали!».

Мало этого, эта залепуха нужна, чтобы показать, какими хитрыми

подонками были комиссары Красной Армии. По сериалу, командир, якобы, 4

хотел наказать Василия за это опасное самовольство, а комиссар-интриган

предложил выдать начальству это самовольство Василия за подвиг и

присвоить Василию звание лейтенант. То есть, в сериале цинично

проводится мысль, что Василий получал воинские звания не за умение

командовать и летать, а за самодурство, и, разумеется, у авторов сериала

просто выпирает желание обгадить комиссаров. Поскольку иных объяснений

этому кинематографическому бреду просто не видно, тем более, что есть еще

один подобный эпизод, отсосанный, мягко скажем, из пальца заказчика

фильма.

Якобы уже на фронте друг Василия и он же летчик полка, которым

командовал Василий, перепившись, поспорил с комиссаром

--">