Анатолий Модылевский - Жизнь и судьба инженера-строителя
Название: | Жизнь и судьба инженера-строителя | |
Автор: | Анатолий Модылевский | |
Жанр: | Историческая проза, Технические науки, Биографии и Мемуары | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | SelfPub | |
Год издания: | 2023 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Жизнь и судьба инженера-строителя"
Воспоминания инженера-строителя, окончившего строительный институт, работавший на сибирских стройках более десяти лет, защитивший диссертацию в НИИ бетона и железобетона Госстроя СССР, доцент строительного вуза и научный сотрудник по тематике «Технология строительного производства».
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: Самиздат,мемуары,Сибирь,организация строительства
Читаем онлайн "Жизнь и судьба инженера-строителя". [Страница - 517]
Зимой 1995 г. в Пятигорском технологическом институте я договорился о работе доцентом, начиная с 1995-96 учебного года; в Братске сделал прощальные снимки. Закончив учебный год, 1 июля подал заявление на увольнение с переводом в Пятигорский институт, стал отрабатывать положенные по закону две недели; это, страшная вещь, после 12 лет счастливой и очень плодотворной работы, должно было случиться: рано или поздно. Мы обменяли свою четырёхкомнатную квартиру на довольно большую двухкомнатную квартиру в 14-этажном доме на 7 этаже; в ней прописали Сашу. Отправили в Пятигорск контейнер с оставшимися вещами, который сами же встретили уже в Пятигорске.
За несколько дней до увольнения я пришёл к ректору попрощаться, и не только; вспомнил, как мы вместе в течение двух лет ежедневно интенсивно работали, помогая строить главный корпус института; я решил попросить на прощанье хоть какой-нибудь материальной компенсации своего продолжительного бесплатного труда; безусловно, он помнил о многочисленных моих инициативах, которые способствовали завершению строительства корпуса на год раньше срока; поэтому, набравшись смелости, я заготовил проект приказа о вознаграждении премией в размере (моя рука не дрогнула) 1 млн. 200 т.р. (примерно, 1200 рублей); Олег Петрович не возражал, дал поручение главному бухгалтеру; 11.07.1995г. вышел приказ: «За значительный вклад в дело подготовки специалистов Модылевский А.Б. награждается денежной премией…» (так записано в трудовой книжке). Этот приказ многих «поставил на уши», ведь в истории института при увольнении сотрудника такого ещё не было. Мне выдали трудовую книжку с записью поощрений за годы этого замечательного для меня времени:
1983г. – благодарность ко Дню Строителя.
Декабрь – почётная грамота за НИРС.
1984 – почётная грамота за строительство, октябрь.
Ноябрь – почётная грамота за строительство учебного корпуса.
1985 – май, благодарность Минвуза РФ.
Март, почётная грамота за научную работу, ВОИР.
Сентябрь, премия Минвуза РФ за ввод в эксплуатацию учебного корпуса.
1986 – почётная грамота за организацию студенческих практик.
Почётная грамота за сотрудничество с редакцией газеты «Инженер Севера».
1987 – благодарность за научную работу.
Благодарность за работу в приёмной комиссии.
1988 – участник ВДНХ СССР.
Почётная грамота по итогам конкурса НИРС.
Благодарность за научную работу.
Премия за исследовательскую работу.
1989 – благодарность за активную работу со студентами.
1990 – звание и медаль «Ветеран труда».
Благодарность за общественную работу.
1995 – денежная премия за… см. выше.
Да, успех приходил, но честно говорю, что никогда я не добивался никаких наград (не считая спортивных в молодости), ибо от природы не страдаю повышенным честолюбием, а ещё меньше – тщеславием. Как писатели, не умирают окончательно, пока люди их цитируют, так учителя и преподаватели не умирают окончательно, пока трудятся их выпускники на благо Отечества.
LIV
Мы выехали из Братска поездом; в летнее время смогли достать билеты только в разные купе; пассажир согласился перейти на моё место, таким образом, мы оказались в купе вместе; один из проводников, всегда выпивший, забыл в своём планшете с карманчиками переложить билеты после обмена местами; это привело к скандалу в Тайшете, когда появился контролёр; он обнаружил несоответствие мест, а проводник, к этому времени уже сильно поддатый, об обмене забыл, заплетающимися словами ничего не смог объяснить; контролёр возмущался, но добиться объяснения от проводника не было возможности; тогда мы спокойно рассказали об обмене, который совершили с разрешения проводника, контролёр успокоился. На другой день дежурил сменный проводник, всё было нормально, пассажиры, стоя в проходе, любовались природой за окном. Когда первый проводник отоспался, он снова выпил и так до самой Москвы не просыхал. Все заметили его необычную привычку; пассажиры стояли в проходе и смотрели в окна, естественно, раздвигали --">