Павел Иванович Цупко - Над просторами северных морей

тяжелое для страны время, получив приказ, не задумываясь, не щадя себя, «бросились в отчаянный полет» покорять морскую стихию и Арктику, успешно громили гитлеровских захватчиков над просторами северных морей, с честью выполнили правительственное задание в составе Особой морской авиационной группы.

В заключение хочу сказать, что в работе над книгой мне помогали друзья, однополчане. Прежде всего я благодарен покойному Макару Давыдовичу Лопатину. Будучи прикованным к постели, он горячо откликнулся на мою просьбу помочь собирать материал о летчиках ОМАГ, поделился личным архивом и фотографиями, помог разыскать многих наших товарищей. В этой трудной работе рядом с Лопатиным всегда была его жена Нина Дмитриевна, которая вела почти всю переписку. Воспоминаниями также щедро поделились со мной Константин Степанович Усенко, Леонид Васильевич Михайлов, Кронид Александрович Обойщиков, Владимир Самойлович Цеха, Павел Андреевич Клюшников — в общем, все, к кому приходилось обращаться, в том числе, конечно, и работники архивов.

Примечания

1

АДД — авиация дальнего действия.

(обратно)

2

Провозной — показательный полет, осуществляемый летчиком-инструктором в учебных целях.

(обратно)

3

СНИС — служба наблюдения и связи, ВНОС — воздушное наблюдение, оповещение, связь.

(обратно)

4

См.: Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. М., Воениздат, 1975, с. 227–228.

(обратно)

5

После войны стало известно, что с потопленными судами конвоя РQ-17 на дно моря ушло: танков — 430, автомашин — 3350, самолетов-бомбардировщиков — 210, других грузов — около 100 тысяч тонн стоимостью свыше 700 миллионов долларов (Боевой путь Советского Военно-Морского Флота. М., Воениздат, 1974, с. 201).

(обратно)

6

ТБ-3 — тяжелый четырехмоторный бомбардировщик.

(обратно)
--">