Коллектив авторов - Всемирная история в десяти томах. Том 6
Название: | Всемирная история в десяти томах. Том 6 | |
Автор: | Коллектив авторов | |
Жанр: | Литература ХX века (эпоха Социальных революций), Советские издания, Мировая история | |
Изадано в серии: | Всемирная история в 10-ти томах 1955-1965 #6 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1959 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Всемирная история в десяти томах. Том 6"
Шестой том «Всемирной истории» охватывает период от 1789 до 1871 г. — от Великой французской буржуазной революции и до Парижской коммуны. В. И. Ленин отмечал, что это была «эпоха подъема буржуазии, ее полной победы», «эпоха буржуазно-демократических движений вообще, буржуазно-национальных в частности, эпоха быстрой ломки переживших себя феодально-абсолютистских учреждений»
Читаем онлайн "Всемирная история в десяти томах. Том 6" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Всемирная история в десяти томах Том 6
ВВЕДЕНИЕ
Шестой том «Всемирной истории» охватывает период от 1789 до 1871 г. — от Великой французской буржуазной революции и до Парижской коммуны. В. И. Ленин отмечал, что это была «эпоха подъема буржуазии, ее полной победы», «эпоха буржуазно-демократических движений вообще, буржуазно-национальных в частности, эпоха быстрой ломки переживших себя феодально-абсолютистских учреждений».[1]Возникновение капиталистического способа производства относится еще к XVI в. Однако развитие капитализма в первый, мануфактурный, период его существования (XVI—XVIII столетия) происходило медленно. Длительный, «инкубационный», по выражению Маркса, этап машинного производства только в конце XVIII в. привел к промышленному перевороту, да и то лишь в Англии. Совсем иные темпы характерны для последующего периода, когда революционизирующее воздействие крупной машинной индустрии обнаружилось со всей силой. Если в начале промышленного переворота ручной труд был вытеснен только в одной отрасли промышленности — хлопчатобумажном прядении, то в последующие десятилетия процесс замены ручного труда машинами распространился почти на все отрасли промышленности. К 1870 г. в передовых странах Европы и в Соединенных штатах Америки прочно установилось господство крупной машинной индустрии.
Капитализм содействовал развитию производительных сил не только в промышленности, но и в сельском хозяйстве. Еще в начале XIX в. даже в передовых странах — Англии, Голландии и др. — все основные операции в сельском хозяйстве (посев, уборка, обмолот, сенокошение и т. д.) производились, за редким исключением, при помощи ручного труда. Во второй трети XIX в. началось на первых порах очень медленное, но постепенно все более быстрое внедрение машин в сельское хозяйство; одновременно с этим впервые стали применяться химические удобрения.
Благодаря использованию пара огромный скачок произошел в области транспорта. Лишь в 30-х годах XIX в. железнодорожное строительство вышло из стадии технического экспериментирования. В 1840 г. длина мировой железнодорожной сети не превышала 9 тыс. км. К 1870 г. железнодорожные пути протянулись не только по всей Европе, но начали строиться и в Азии, связали атлантическое и тихоокеанское побережья на американском континенте, а общая их протяженность достигла 210 тыс. км.
К середине XIX в. парусные суда составляли 9/10 общего тоннажа флота. Как промышленные предприятия до появления паровой машины должны были строиться около рек и зависели от наличия воды, так и парусное судоходство при всех его успехах свидетельствовало о большой зависимости человека от сил природы. Развитие мировой торговли, стремительное расширение сферы капитализма, «золотая лихорадка» в связи с открытием золотых приисков в Калифорнии и Австралии, превращение Тихого океана в один из важнейших торговых путей обострили потребность в более надежном и быстром судоходстве. С середины столетия, особенно после введения гребного винта вместо колеса, начинается вытеснение парусного флота паровым. Усовершенствование транспорта ускорило торговый оборот, дальнейший рост производства и мирового разделения труда, расширение мирового капиталистического рынка и в целом явилось важным фактором развития производительных сил. Со своей стороны развитие железнодорожного строительства, а затем и пароходства вызвало огромный спрос на металл, особенно на сталь. Производство стали явно отставало: в 1860 г. мировая выплавка чугуна составляла 7 млн. т, выплавка стали — всего 250 тыс. т. Превосходство стали над чугуном и железом побуждало искать способы удешевления и ускорения ее производства. Открытие Бессемером нового способа получения стали непосредственно из чугуна и плавка ее в отражательных печах по методу Мартена содействовали значительному увеличению производства стали: в одной только Англии за пятнадцать лет (1856—1870) выплавка стали возросла в 6 раз. По мере развития капитализма тяжелая индустрия занимала все более важное положение в промышленном производстве.
Переход от мануфактурной стадии развития капиталистической промышленности к господству крупной механизированной индустрии породил не только технические, но и глубочайшие социально-экономические перемены, крутой перелом в развитии общества. В передовых капиталистических странах происходит окончательное отделение города от --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (7) »
Книги схожие с «Всемирная история в десяти томах. Том 6» по жанру, серии, автору или названию:
Коллектив авторов, Вениамин Владимирович Ковалев - Энциклопедия пробужденного разума. 400 ответов на главные вопросы жизни, Том I от «А» до «М» Жанр: Альтернативная история |
Коллектив авторов - Антология средневековой мысли. Том 1 Жанр: Древнеевропейская литература Год издания: 2001 |
Коллектив авторов - Антология сатиры и юмора России XX века. Том 11. Клуб 12 стульев Жанр: Юмористическая проза Год издания: 2001 Серия: Антология Сатиры и Юмора России ХХ века |
Коллектив авторов - Кардиология. Руководство для врачей. Том 2 Жанр: Медицина Год издания: 2008 |
Другие книги из серии «Всемирная история в 10-ти томах 1955-1965»:
Коллектив авторов - Всемирная история в десяти томах. Том 2 Жанр: Мировая история Год издания: 1956 Серия: Всемирная история в 10-ти томах 1955-1965 |
Коллектив авторов - Всемирная история в десяти томах. Том 4 Жанр: Мировая история Год издания: 1958 Серия: Всемирная история в 10-ти томах 1955-1965 |
Коллектив авторов - Всемирная история в десяти томах. Том 7 Жанр: Мировая история Год издания: 1960 Серия: Всемирная история в 10-ти томах 1955-1965 |
Коллектив авторов - Всемирная история в десяти томах. Том 8 Жанр: Мировая история Год издания: 1961 Серия: Всемирная история в 10-ти томах 1955-1965 |