Кирилл Никифорович Рудич - Река, разбудившая горы

открыта в 30–40-х годах нашего столетия. Развитие края во многих направлениях пошло столь бурно, что его можно сравнить теперь со многими районами, расположенными в центре Сибири. Это прежде всего касается развития горнорудной промышленности.

В книге основное внимание уделено экзотическому стокилометровому порожистому отрезку Индигирки, пробившейся сквозь хребет Черского. Необыкновенным участком, названным Большим Ущельем, река выделяется среди других крупных рек Сибири: ему присущи многие особенности — пороги, шивера, головокружительные обрывистые берега, ярко воплощающие в себе единство и противоборство воды и камня в труднодоступных горах хребта.

Вместе с описанием разрушительной деятельности Индигирки подчеркнута и ее созидательная работа. Рассмотрены некоторые условия возникновения долин и горных хребтов, а также особенности состава и строения горных пород, которыми сложены хребты. Наибольшее внимание уделяется кристаллическим горным породам хребтов, вскрываемых рекою на своем пути. Приводятся также краткие сведения о полезных свойствах пород и сопровождающих их руд и ценных минералов.

Из полезных ископаемых особое внимание уделяется золоту, которое в основном и вывело Индигирку, скованную мерзлотой, из полудремы на широкую дорогу ускоренного промышленного развития.

Перечисляются и некоторые другие темы, которые во всех случаях освещаются с расчетом на доступность их широкому кругу читателей.

Книга написана в основном по моим многолетним наблюдениям, начиная с 1943 года. Самые поздние работы относятся к 1972 году, когда представилась возможность пройти наиболее глубокий- врез русла Индигирки— Большое Ущелье. В предлагаемой книге этот редчайший объект и находится в центре внимания.

РЕКА СТРЕМИТСЯ К ОКЕАНУ

Казалось бы, здесь нет никакого своеобразия… Всякий водный поток следует к какому-либо бассейну Мирового океана. Так, Волга стремится к Каспийскому морю, Дунай— к Черному, Дон — к Азовскому, Неман — к — Балтийскому и т. д. Оказывается, бывают и курьезные отступления от истин, как и случилось с Индигиркой. Она с высокого водораздела Охотского и северных морей мчится к Ледовитому океану. На водоразделе известно несколько ручьев, впадающих в горные озера, из которых имеется сток как к верховьям Индигирки, так и к истокам рек Охотского бассейна. Здесь же встречен необыкновенный случай: одна и та же речка раздваивается, и в дальнейшем ее потоки направлены в противоположные стороны. Таким свойством обладает небольшая речка Делькю. Истоки ее находятся в высокогорной части хребта Сунтар-Хаята. Примерно в 30–40 км от истоков она разделяется на две речки: Делькю-Охотскую (правый приток реки Охоты) и Делькю-Куйдусунскую (левый приток реки Индигирки). Подобное явление, как известно, называется бифуркацией, т. е. раздвоением реки.

Индигирка — большая река. По протяженности (без малого 2000 км) она превосходит почти все реки Европы (кроме Волги и Дуная) и лишь немногим уступает знаменитому Днепру. Обширны пространства ее бассейна; сотни притоков длиною до 200–300 км со всех сторон устремлены к ней (рис. 1). Притоки в весеннее половодье настолько увеличивают дебит воды Индигирки, что ее в это время в какой-то мере можно сравнить с морем: она бурлит и даже штормит, а разгулявшиеся волны жестоко таранят береговые скалы. Тогда Индигирка весьма опасна и страшна на протяжении многих сотен километров.

Рис. 1. Индигирка и горные хребты в пределах ее бассейна.

Прежде чем перейти к описанию порожистой части Индигирки (Большого Ущелья), окинем беглым взглядом всю ее от истоков до самого устья.

Жизнь Индигирке дают известные на Северо-Востоке горы Сунтар-Хаята. Здесь расположены самые большие ледники Северо-Востока, издали отсвечивающие серебристыми лучами и питающие множество водотоков. С гор Сунтар-Хаята скатываются многие сотни ручейков, наполняя веселым гомоном окружающую местность. Водные потоки в конечном счете образуют две основные вершины Индигирки — Халкан и Буор-Юрях, которые после слияния дают начало самой Индигирке. Несколько ниже слияния через Индигирку перекинут мост, являющийся звеном автомобильной дороги Магадан — --">