Журнал «Русский космос» - Русский космос 2021 №02

создаем навигационные карты для капитанов
атомных ледоколов, которые смогут, не останавливаясь, выбирать для
себя в режиме реального времени маршрут и, соответственно, двигать
ледовые караваны».
Продолжаются работы по перспективному транспортному пилотируемому кораблю «Орёл». Как сказал Дмитрий Рогозин, «он уже собран,
он уже в железе» и «его статические испытания начинаются в феврале».
Отдельно глава государства попросил рассказать о работе орбитальной группировки социально-экономического назначения. Дмитрий Рогозин

РУССКИЙ КОСМОС

отметил, что она сейчас насчитывает 89 аппаратов,
из них 28 – спутники навигационной системы «Глонасс». «На боевом дежурстве – 23, остальные находятся либо под испытаниями под контролем генерального конструктора, либо это так называемый
орбитальный резерв», – пояснил он.
В электронной начинке третьего поколения
этих аппаратов – «Глонасс-К» – будет постепенно
возрастать доля российских деталей. «К 2025 г.,
как и обещал, мы выйдем полностью на 100-процентное импортозамещение для ”Глонасса“», –
заверил Дмитрий Рогозин.
Срок службы аппаратов увеличится до
15 лет, а точность измерений – до 2.6 метра со
100-процентным охватом всей территории Земли. «Лучше всего, конечно, в Северном полушарии, так сама группировка конфигурирована, –
подчеркнул глава Роскосмоса. – Спутники нового
поколения «Глонасс-К2» и развитие наземной инфраструктуры позволят нам выйти в ближайшие
годы уже на 1.3 метра».
Говоря о финансовых результатах, Дмитрий
Рогозин отметил выполнение на 100 % гособоронзаказа, а также двукратное – до 12 млрд руб –
увеличение выручки от реализации программ по
диверсификации.

«В рамках антисанкционной политики мы
поставляем «Газпрому», «Газпромнефти» и турбонасосы, и различного рода арматуру, газоперекачивающие аппараты для Амурского ГПЗ… – перечислил он. – Энергомаш как холдинг производит
колоссальное количество энергооборудования
в интересах наших нефтяных и газодобывающих
компаний».
Развивается и крупнейший проект по
строи­
тельству в Москве (в районе Фили) Национального космического центра (НКЦ). «Уже
вышли на этажи, то есть выползли из земли, –
сообщил Дмитрий Рогозин. – Скоро будем приступать к основному сооружению. Я благодарен
здесь правительству Москвы, они делают транспортные развязки, открывают новые станции
метро, мосты через Москву-реку, чтобы не было
никакого транспортного коллапса».
По его словам, в НКЦ переедут 8 тысяч работников Центра Хруничева и 12 тысяч других
специалистов ведущих московских конструкторских бюро. На неиспользуемой территории
площадью 90 гектаров совместно с московскими властями планируется организовать технопарк, где появятся предприятия аэрокосмического профиля.  

7

ТЕМА НОМЕРА

«АНГАРА»
НА ПУТИ
К СЕРИИ

В МАРТЕ ИЗ ОМСКА В МОСКВУ БУДЕТ ОТПРАВЛЕН КОМПЛЕКТ РАКЕТНЫХ МОДУЛЕЙ
ДЛЯ СБОРКИ ТРЕТЬЕГО ЭКЗЕМПЛЯРА ТЯЖЕЛОГО НОСИТЕЛЯ «АНГАРА-А5»,
КОТОРОМУ СКОРО ПРЕДСТОИТ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ. ПАРАЛЛЕЛЬНО
В ДВУХ ГОРОДАХ ИДЕТ МАСШТАБНАЯ ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕРИЙНОГО
ВЫПУСКА РАКЕТ ЭТОГО СЕМЕЙСТВА. ПОДРОБНЕЕ О СТРАТЕГИИ И ПРИНЦИПАХ
ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА, РАЗГРАНИЧЕНИИ ЗОН ОТВЕТСТВЕННОСТИ МЕЖДУ
ПЛОЩАДКАМИ, БЛИЖАЙШИХ И СРЕДНЕСРОЧНЫХ ПЕРСПЕКТИВАХ ТЯЖЕЛОЙ И
ЛЕГКОЙ ВЕРСИИ «АНГАРЫ» – В НАШЕМ МАТЕРИАЛЕ.
Игорь АФАНАСЬЕВ
Фото ПО «Полет»

НОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ
МОЩНОСТИ ЦЕНТРА ХРУНИЧЕВА
ПОЗВОЛЯТ ВЫПУСКАТЬ ДО ДЕСЯТИ
РАКЕТ СЕМЕЙСТВА «АНГАРА» В ГОД
8

РУССКИЙ КОСМОС

9

ТЕМА НОМЕРА

Цех окончательной сборки ПО «Полет»

Успешный декабрьский пуск вселил надежду, что
замысловатая история создания ракет семейства
«Ангара» наконец-то вошла в предсказуемое
русло. Следующее, третье по счету, летное испытание тяжелой «Ангары-А5» состоится в ближайшие месяцы, а всего до получения отмашки на
серийное производство необходимо провести
шесть пусков. В новую ракету верят главные заказчики – Госкорпорация «Роскосмос» и Минобороны России. Дело в том, что, несмотря на ряд интересных предложений по средствам выведения,
«Ангара» на ближайшее десятилетие станет ключевым носителем с точки зрения обеспечения
самых амбициозных российских космических
проектов и возвращения лидерства на рынке пусковых услуг.
Надо отметить, что «Ангара» – это первая
ракета в --">