А. И. Белый , П. Р. Букаткин , Н. М. Щербанов , Б. Б. Пышкин , С. Ф. Варфоломеев - На Яике - городок, на Урале - город
Название: | На Яике - городок, на Урале - город | |
Автор: | А. И. Белый , П. Р. Букаткин , Н. М. Щербанов , Б. Б. Пышкин , С. Ф. Варфоломеев | |
Жанр: | Геологические науки и горное дело, Записки путешественника | |
Изадано в серии: | Историко-краеведческие материалы | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 1988 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "На Яике - городок, на Урале - город"
Вначале XIX века одна из старых дорог, шедшая от Волги на Яик вдоль Большого Иргиза, называлась «сиротской дорогой». Старожилы объясняли ее название так, что «будто ее построили люди сирые, которые, расставшись с родиной, бежали этим путем на Урал и в Хиву».
Читаем онлайн "На Яике - городок, на Урале - город". [Страница - 40]
Памятник В. И. Чапаеву на привокзальной площади, носящей имя легендарного начдива.
Главным видом транспорта в нашей области является автомобильный. На его долю приходится большая часть объемов грузовых и пассажирских перевозок. Высокими темпами развивается этот вид транспорта, особенно в последнее десятилетие. Труд многочисленного отряда автомобилистов координирует областное автотранспортное объединение, которое осуществляет все виды транспортных услуг как в областном центре, так и в районах. В 19 автопредприятиях этого объединения насчитывается несколько тысяч грузовых автомобилей различных марок и автобусов, 180 легковых такси, на которых работают свыше 3350 человек. Автопредприятиями объединения ежегодно перевозится свыше 14 миллионов тонн народнохозяйственных грузов. Услугами пассажирского транспорта ежедневно пользуются 150 тысяч жителей области. Все райцентры, более ста центральных усадеб хозяйств имеют прямое сообщение с областным центром. В свою очередь Уральск связан автобусным сообщением с такими городами, как Куйбышев, Гурьев, Бузулук, Тольятти. А в ближайшем будущем будет открыт маршрут на Оренбург.
Укрепляется материально-техническая база. Вместо небольших полукустарных ремонтных мастерских вырос крупный, технически оснащенный авторемонтный завод, начато строительство второго автобусного парка.
Высокая эффективность использования транспорта, особенно автомобильного и железнодорожного, невозможна без интенсивно развивающейся сети дорог. Решению этой актуальнейшей проблемы уделяется постоянное внимание.
Осуществляемые меры по усилению дорожного строительства значительно изменили действующие и создали новые транспортные артерии внутри областного центра и вокруг него. Расширены и удлинены главные магистрали города, заасфальтированы многие окраинные улицы, проложены новые тротуары, сооружены подземные переходы для пешеходов.
Ускорению грузооборота во многом способствуют созданные вокруг Уральска кольцевые автомагистрали и несколько путепроводов. Теперь транзитный транспорт может, не заезжая в город, выйти на любую междугородную трассу. В городе действуют три моста через реки Урал и Чаган. Несколько путепроводов, построенных через железнодорожные ветки, устранили заторы автотранспорта, которые в недавнем времени создавались на переездах.
Уральск с трех сторон омывают воды Урала, Чагана и Деркула. Только с севера к нему подступает безбрежная степь. Отсюда, минуя водные преграды, город соединен асфальтированными дорогами с Куйбыше-вым, Бузулуком и Оренбургом. В южной части города, через уральский мост, автомагистраль ведет к Актюбинску, Кзыл-Орде, Алма-Ате и другим южным городам Казахстана и Средней Азии.
На юго-западе, почти у самого устья Чагана, реку перекрывает плотина с уходящей на запад по высокой дамбе дорогой, проложенной над молодыми лесами пригородного зеленого кольца. Плотина - тоже своеобразные ворота, через которые в город приезжают со стороны Гурьева, Волгограда, Саратова.
Уральск - город с богатой историей. Это отражается на всем облике и на подходе к его застройке. Поэтому принят ряд мер для сохранения присущего ему художественного облика. Проводятся работы по восстановлению и ремонту исторических объектов.
Но Уральск - это прежде всего город современный, устремленный в день завтрашний. Сегодня - он промышленный центр, в котором проживает почти треть населения области. Этим и определяются задачи по обеспечению всех сторон жизнедеятельности городского механизма, как единого комплекса с развитой системой жилых массивов, транспортных магистралей, инженерных коммуникаций. Этим обусловлен весь ход его развития. Сейчас в Уральске и районах области' действуют свыше 90 подрядных и субподрядных строительных организаций, которые способны выполнять строительные и монтажные работы на 165 млн. рублей. Наибольший удельный вес по освоению капиталовложений в городе Уральске --">