Павел Владимирович Дмитриев - Перспектива выборов президента РФ 2024: Россия при Газпроме? или Газпром при России!

18.05.2023».

Ответа не получил…

Мне не совсем понятно, почему было проигнорировано данное сообщение.

Тогда было написано следующее письмо:

«Председателю правления ПАО «Газпром»

Миллеру А.Б.

Дмитриева П. Л.,

Электросварщика АО «СТНГ»

Предложение

Уважаемый Алексей Борисович, сегодня, на мой взгляд, планирование, проектирование и строительство объектов Газпрома осуществляется по принципу «кто во что горазд». Заказчик, проектные и подрядные организации, забывая или уже не зная басню Крылова «Лебедь рак и щука», возводят объекты проекта «Сила Сибири» (к примеру, обустройство Ковыктинского ГКМ на УКПГ-2) не совсем рационально, как-то вяло и скучно. Конечно же, КС уже построена и действует, осуществляется 5 этап строительства (сколько, интересно, еще этих этапов будет?), но какими силами, каким качеством, какой ценой и за какой срок?!

Сегодня нет «общего знаменателя», который бы уравнял все организации, участвующие в строительстве, и определил бы единый сквозной стандарт координации общей деятельности с целью снижения разболтанности.

Я вижу, что принципы управления, утверждаемые в ИСО 9001 и т. п., только формальны, они не показывают направления повышения эффективности производства, не дают ответа на вопрос, как можно снизить трудоемкость процесса строительства и повысить производственную культуру.

По моему мнению, сертифицированная интегрированная система менеджмента качества (ИСМ), центры управления проектами (ЦУП), какие-то цифровые решения, находящиеся в «безвоздушном пространстве», — недостаточно эффективно работают сегодня и не смогут определять критерии опережающего развития на завтра.

Это неважно, что я специалист сварочного производства 1 уровня и у меня нет корочек о высшем образовании или какой-то ученой степени. Зато мне от природы дана способность к генерации идей, у меня большой опыт работы (17 лет сварочного стажа, сварил около ста километров линейной части магистральных систем газопроводного транспорта, участвовал в строительстве 7 КС, у меня хобби логистика и логистические технологии, я участвую в международных конференциях, работал инженером по снабжению в конструкторском бюро, закончил курсы менеджера по логистике в МГТУ им. Баумана, печатался в журналах, к примеру: «Новые технологии в логистике» // межвузовский сборник научных трудов «Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения» № 10, 2010 г., ТОГУ, г. Хабаровск., я там магистральный газопровод тянул проекта «Сахалин — Хабаровск — Владивосток», работая сварщиком в «Спецгазавтотранс» и т. д., и я могу осуществлять свободное «концептуальное проектирование», выходя за рамки существующих норм, правил, стандартов, ограничений и нелепостей, нетривиально, одним словом.

Алексей Борисович, это заявление не мои иллюзии, а факт — у меня два патента на изобретения, более десяти технических решений в различных отраслях, к примеру, я еще в 2016 году открыл новое направление в науке и технике — «конвективная эргономика», было подано 7 заявок на изобретения, но представители ведущих научно-исследовательских институтов, экспертное сообщество в текстильной и легкой промышленности не смогли или не захотели оценить данное нововведение. Мой проект «Конвективный текстиль» был отобран на первое в России стартап-шоу в сфере индустрии моды Mersedes-Btnz Fashion Week Pussia, но приглашенным экспертам данная принципиально новая концепция, определяющая новый класс одежды, оказалась не по плечу, трудно, наверное, оценивать или укладывать в какие-то рамки то, чего еще не было… Печально, что революционные изменения в нашей стране до сих пор никому не нужны. Хотя очевидный результат применения на практике моих инноваций позволил бы снизить риски заболевания простудными заболеваниями в условиях работы Крайнего Севера зимой и летом, особенно в межсезонье, когда температурный режим непостоянный, — на 90 %. Я сам на себе испытывал конвективную жилетку, работаю в ней и перестал болеть во время вахты. Конвективная жилетка обеспечивает охлаждение летом и согревание зимой, она относится к классу функциональной одежды и позволяет находиться в экстремальных условиях Крайнего Севера (в том числе и в арктической зоне) в более комфортных условиях. От Министерства обороны получил письмо с просьбой прислать на опытное ношение 50 комплектов конвективной жилетки, но у меня не было на тот момент фабричных мощностей и денег, --">