Геннадий Геннадьевич Стройков - Холод

себя готовку. На первый, скажем так, перекус, автобусный запас ушёл, но чего попить горячего, безусловно, надо. Морозец хоть и лёгкий и ветра нет, но беречься надо. Показал, как пользоваться бензиновым примусом, выдал кастрюльку. Уже через двадцать минут первая порция кофе.

Не откладывай на завтра то, что можешь учудить сегодня. Пока здесь были, солнце ни на миллиметр не сдвинулось.

Ещё раз проехался по ушам своим по поводу вскрытия груза на фуре. Они морщились, но слушали.

Я так понял, мы на льду. Передвижение в таких условиях достаточно неудобное. Поехали с опущенными стёклами. Перед этим заставил раз десять вылезти через окна из машин. Спасательный жилет в одном экземпляре отдали Марине. Учитывая то, что в силу комплекции она одна в нём пролезала в окно. Движение по незнакомому льду выполняется веером. Вот так, в путь-дорогу.

Здесь компас, кстати, не действует. Две рации оставили на стоянке. Они будут как маяк. Все в тёмных очках. Скорость сорок километров в час. Сижу за рулём. Коля рядом. Сзади третий член команды. Дима, молодой человек лет двадцати. Они между собой что-то обсуждают. Внимательно слежу за дорогой. Немного резко напомнил, не на прогулке. Коля смотрит вперёд и вправо. Дима смотрит налево. И можно не отвлекать. Немного обиделись но, похоже, подействовало. Мы в ордере правые. Через каждые пять минут перекличка между собой и с лагерем.

Прошёл час. Остановились на пять минут. Лагерь слышим плохо, но несущая идёт хорошо. Проехали километров сорок, ещё десять и обратно.

Тут Николай крикнул.

— Справа! Стой!

Ну да, даже на шипах на льду, это требует времени. Вдали тёмное пятно. Повернули. Казалось близко, но ехали минут десять. В лёд вмёрзла баржа. На палубе лес. Везёт дуракам и пьяницам. «Волга-Дон». Тысяч десять тонн. Вот уж ништяк так ништяк! Подогнали машину к борту. Коля мужик спортивный, встал мне на плечи и дотянулся до борта. Поймал верёвку, а потом забрался и я. Похоже, здесь людей нет давно. Всё покрыто тонким слоем льда.

Прошли на корму. Отбили лёд с входной двери в рубку. Бардак. Всё разбросано, пустые бутылки, огрызки еды. В общем, квасили мужики с горя. Спустились по трапу вниз. А вот и они. Частично. Кое-где лежат. Кто первый начал и как там всё было, уже не важно. В наличии не было двух, остальные здесь, и смерть их не была лёгкой. Вот такой нам урок.

Поверхностное обследование выявило. На борту почти сотня тонн солярки. По документам тысяч пять тонн круглого леса. Хорошая новость, смерть от холода нам не грозит. От нас они попали сюда в конце лета. Первое время вахтовый журнал ещё вели.

Интересен сам момент переноса. Плывут по Волге, никого не трогают. Тут раз — и вывалились сюда вместе с кругом воды диаметром метров триста. Полынья быстро замёрзла. Но лёд относительно тонкий, корпус не раздавило. Потом записи стали беспорядочными и спустя месяц прекратились полностью.

Вернулись, уже темнело. По часам прикидочно световой день здесь часов двадцать. Славик под вечер выдал результат своих наблюдений.

— Сутки порядка тридцать семь наших часов. Про времена года не совсем понятно, но есть признаки, что сейчас начало тёплого периода. Днём ещё относительно тепло, а вот ночью посмотрим.

Пока ездили, ребята вскрыли груз в фуре. О сколько нам открытий чудных! Увидев содержимое, оба водилы конкретно сбледнули лицами. А они что, думали им такие деньги за перевозку подгузников платили? Сами посудите. Кроме десяти «калашей» с двойным боекомплектом, три гранатомёта, старых добрых РПГ-7. В комплекте двенадцать выстрелов. Также ручные гранаты, взрыватели, полтонны взрывчатки, и прочее по мелочи. Какая-то навороченная снайперская винтовка. Сергей сразу впал в транс, взяв её в руки. Электронное оборудование. Здесь руки затряслись у Славы. Ну очень крутой дешифратор сотовой связи. В составе, в том числе передатчик. Так что, похоже, сотовые телефоны ещё послужат. В общем, кто-то очень мимо пролетел не получив это. И один бог знает, скольким сохранили жизней.

Пока ездили, автобус немного переделали. Вот, например, добавили ещё один контур питания печки. Причём в каждом контуре последовательные два топливных фильтра. Заклеили, чем придётся, окна. С одной стороны теплее, с другой, — не нужно светить вокруг. Мало ли что.

На ночь всё по-взрослому. Двух часовых в обход лагеря. Смена через два часа. Плюс разводящий, он же оперативный дежурный. Это я.

Чтобы не тревожить тех, кто в автобусе, --">