Александр Алексеев - Настя (СИ)

дома, доводя до слёз. Так, что тогда «ветерану» Васильеву путь в сборную был заказан.

Ещё заходил к физику Прохорову. Наработки по томографу он передал коллеге Михаилу Леоновичу и своему ученику Николаю Басову. Дело потихоньку, но движется…

А вот и партнёр прибыл с переговорного пункта.

— Григорий Сергеевич… Ну, министр… Обещал помочь в этом золотом деле, — довольно делиться со мной Владимир Владимирович, после осушения стакана графинной воды.

Увидев журнал с немецкой автовыставки, подпольный миллионер что-то вспоминает, листая страницы:

— А товарищ Хламов… Ну, министр… Очень обращал моё внимание на немецкую машину «Унимог». Наш ГАЗ-51 весит под три тонны, а полноприводник ещё тяжелее. Для наших деревень нужна полноприводная машина с увеличенным клиренсом для наших раздолбанных дорог вдвое легче «Газона», с дизельным экономным двигателем, а не нынешней переделкой доджевского аж двадцатилетней давности. Вот, типа как это «немец»…

— Ну, что? Возьмемся за копирование «Унимога»? Если на Владимирском тракторном к нему движки заказать… По габаритам и мощности как раз подходят… — мечтательно протянул партнёр, — Министр нам за это каких нибудь фондов подкинет или через Внешторг поможет что-нибудь пробить.

Тут уже я начинаю мечтательно излагать про почти бесплатный контракт на кеды, про немецкое оборудование печати фотонаклеек, про кроссовки с которыми у Сталина-младшего получился облом, про нормальный футбольный мяч, а не то недоразумение, которым сейчас играют наши футболисты.

Партнёр берёт лист бумаги и пишет всё по пунктам, примерно оценивая временнЫе и финансовые составляющие каждого проекта. Получалось, что с учётом нашей пока ещё неполученной премии за найденный клад, мы вполне можем закупить образец немецкого «Унимога» для изготовления чертежей автомобильному министру. Параллельно можно запустить линию резиновой спортивной обуви, подключив технологов к поиску аналогов резины и материала для дальнейшего производства из своего сырья. Затем следует заказать аналогичное оборудование на наших заводах и предлагать в дальнейшем заинтересованным артелям выпуск спортивной обуви из нашего сырья и по нашей технологии. Золотое дно. Победно посмотрев на меня, Шестернёв говорит:

— Пора на вокзал собираться, мой юный друг…

— А почему Вы — Шестернёв? — спрашиваю, надевая пиджак. — Ведь у Мстислава другая фамилия…

— Это Юрий случилось в двадцать седьмом, в славном городе Грозный. — С улыбкой начинает складывающий вещи в чемодан партнёр, — Был я там в командировке, а точнее уехал из Москвы из-за доноса… И надо же такому случиться… Керосиновый завод на который я приехал — сгорел до тла. Вредительство, как бы сейчас сказали. Тогда такой статьи не было… Но, на меня в Москву запрос послали. Узнать надёжный ли я человек. А я по-московским бумагам мог быть ненадёжным и вполне стал бы фигурантом дела о промышленной диверсии… Я не стал дожидаться чем дело кончиться, а рванул в Москву на Первый Государственный автомобильный завод к товарищу Лихачёву. С помощью надёжных людей получил новый паспорт. Поскольку работал тогда начальником на участке фрезеровки шестерён, то и фамилию взял Шестернёв. Понятно? Ну, всё — отчаливаем…

12 мая 1950 года. Москва.

Сегодня после приезда Шестернёв занялся проталкиванием «золотых дел» (клад, «Унимог», согласование договора по спортивной обуви). Я же пришёл на тренировку в Лефортово. Сижу вот, «Советский спорт» читаю. Первыми после седьмого тура в нынешнем Первенстве СССР неожиданно идёт ленинградское «Динамо». В статье про нового лидера Ваньят пишет, что тренеру ленинградцев Михаилу Бутусову, несмотря на уход из спорта центрального защитника Лемешева, удалось создать боеспособный коллектив. Ветераны клуба Дементьев, Грищенко, Лотков и Чучелов показывают лучший футбол со времён довоенных чемпионатов. Рядом с опытными игроками разыгрались молодые Тенягин и Бондаренко. Тренеру сборной Якушину следует обратить внимание на этих перспективных спортсменов «разделавших» с командой в двух последних турах под ноль лидера Первенства —

--">