журнал «Наши автобусы» - ЛиАЗ-677М

газовое топливо не нова. Первые автобусы на газовом топливе в СССР были разработаны ещё до Великой Отечественной войны. Но повсеместному их распространению препятствовала слабая сеть газовых заправок. Другими словами, обеспечение автобусов газовым топливом превращалось в большую головную боль, которую эксплуатационные организации сами решить не могли — требовалось специальное заправочное оборудование, автомобили-газовозы и так далее. Причем всё это оборудование ещё и находилось под высоким давлением, что накладывало при работе с ним определенные ограничения для выполнения правил безопасной эксплуатации. В общем, в погоне за прибыльностью автобусных перевозок сами перевозчики часто оказывались не готовыми взваливать на себя дополнительные хлопоты. В конце концов, бензин в СССР стоил не так уж и дорого — можно было и потерпеть.

Чтобы как-то заинтересовать автобусные парки и предложить им более простую альтернативу эксплуатации автобусов на газовом топливе, в 1985 году на ЛиАЗе попытались создать автобус ЛиАЗ-677М с газобаллонным оборудованием среднего давления, которое можно было заправлять от обычной газовой сети. Той самой, что подает газ в жилые помещения.

Так как давление газа было совсем небольшим, то для обеспечения приемлемого запаса топлива баллоны для автобуса пришлось сделать просто огромными (сжатие или сжижение газа сильно сокращает его в объеме), которые расположили на крыше автобуса. Решение не самое оптимальное, так как резко повышался центр тяжести автобуса, но иного выхода у конструкторов просто не было.

Но не это стало основным препятствием для дальнейшей реализации проекта — испытания показали, что заправка автобуса от газовой сети среднего давления занимает слишком много времени, а возимый запас топлива всё равно оставался крайне малым. При этом дальнейшие резервы увеличения газовых емкостей, которые и так заняли всю крышу автобуса, уже были исчерпаны.

Эксперимент с газовым ЛиАЗ-677М наглядно продемонстрировал, что альтернативы газовому оборудованию высокого давления на автомобилях нет, поэтому серийно на заводе выпускался совсем другой газовый автобус - ЛиАЗ-677Г.

--">