Вячеслав Олегович Шпаковский - Танки. Уникальные и парадоксальные
Название: | Танки. Уникальные и парадоксальные | |
Автор: | Вячеслав Олегович Шпаковский | |
Жанр: | Военная техника и вооружение, История техники, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики) | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Издательство «ACT»; Издательство «Полигон» | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Танки. Уникальные и парадоксальные "
Танки, прежде чем принять тот вид, в котором они существуют сейчас, прошли долгий путь развития. При этом иногда создавались какие-то головоломные конструкции и не замечались очевидные (на взгляд потомков) решения. Данное издание как раз и посвящено таким экзотическим проектам — их анализу и гипотезам о том, что могло бы быть, если бы мировое танкостроение пошло по другому пути.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей военной техники.
Читаем онлайн "Танки. Уникальные и парадоксальные " (ознакомительный отрывок). [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (6) »
Главное, чему я в этой книге старался следовать постоянно, — это самая обычная логика и трезвый взгляд на вещи, по возможности очищенные от стереотипов и избитых суждений. Если данная книга вас, мои уважаемые читатели, по-настоящему заинтересует и даст информацию к размышлению, я посчитаю свою миссию выполненной до конца.
В. О. Шпаковский
Глава 1 НАЧАЛО ТАНКОВ «ИФ»[1]
В Японии, пытавшейся создать себе армию по западному образцу, были свои собственные «боевые машины», называвшиеся «Агами гурума». Впрочем, «машиной» это устройство может быть названо чисто условно, поскольку была она не чем иным, как бронированной повозкой, хотя и весьма оригинально устроенной. Внешне это была самая настоящая среднеазиатская арба на высоких колесах, с запряженным в нее волом, имевшим над собой тент для защиты от жары! На деревянном основании повозки устанавливалась окованная железными листами башня с крышей в форме купола, массивной железной дверью и четырьмя бойницами для стрелков, закрывающимися железными задвижками. Специальный люк в полу позволял быстро и незаметно покинуть ее в случае необходимости, не подставляясь под огонь врага. Башню с повозки можно было снимать и превращать в нечто подобное современному ДОТу.Говорят, что история не знает сослагательного наклонения «если бы». Что было — то было! Что сделали, то сделали, и этого никак не переделать. Но разве помешало это английскому историку Арнольду Тойнби написать свое знаменитое эссе? Но разве порой мы все не размышляем о том, что было бы, если бы Александр Македонский не умер в Вавилоне, Чингисхан так и остался бы рабом у меркитов, немецко-фашистские войска сумели бы захватить Москву и так далее и тому подобное.
Да и постоянные призывы учиться на уроках прошлого разве связаны не с тем же самым? Разве учеба не есть разбор прошлых достижений и неудач с высот нашего современного сегодня? Причем «если бы» в этом случае ну просто не может не подразумеваться постоянно, ведь мы, получается, сегодня знаем то, что нашим предкам даже и не представлялось.
С другой стороны, еще больше «если бы» мы можем встретить в истории техники. Ведь очень многие из технических решений далекого прошлого мы продолжаем использовать и сейчас, а раз так, то и какие-то наши современные технические решения вполне могли бы появиться и в прошлом. Танки, прежде чем принять тот вид, в котором они существуют сейчас, прошли долгий путь развития и совершенствования. «На заре танкостроения» конструкторы нередко придумывали какие-то совершенно головоломные конструкции, порой не замечая очевидных решений, лежащих прямо на поверхности. Вот и давайте немного займемся этой «гимнастикой для ума», а именно, попробуем себе представить, какими могли бы быть уже самые первые танки, если бы… все случилось немного иначе!
Начнем с того, что уже дошедший до нас танк Леонардо да Винчи, известный нам по целому ряду моделей из музеев, не мог быть использован в бою из-за отсутствия к нему двигателя.
В то же время самый первый танк вполне мог появиться еще в середине XIX в., так как в это время уже существовали трехколесные паровые тракторы, обладавшие неплохой проходимостью. Ведь создавались они для работы на плантациях сахарного тростника, а значит, работали на достаточно слабых грунтах. Противопульная броня, ацетиленовые фонари, скорострельные митральезы — все это уже тогда существовало. Не было главного — заказа на такую машину!
Модель деревянного танка Леонардо да Винчи
Трактор Бурелла
Бронеавтомобиль Коуэна, 1855 г. (проект)
Трехколесный паровой танк вполне мог быть построен на базе трактора Бурелла еще в середине XIX в. В 1855 г. именно на его --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (6) »
Книги схожие с «Танки. Уникальные и парадоксальные » по жанру, серии, автору или названию:
Андрей Викторович Чаплыгин - Все китайские танки Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2016 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |
журнал «Танки мира» - Танки мира №004 - «B1bis» Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2013 |
Другие книги автора «Вячеслав Шпаковский»:
Вячеслав Олегович Шпаковский - Танки. Уникальные и парадоксальные Жанр: История техники Год издания: 2007 |
Вячеслав Олегович Шпаковский - Русская армия 1250-1500 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Военно-историческая серия «СОЛДАТЪ» |
Вячеслав Олегович Шпаковский - Бронетехника армии Австралии Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Вячеслав Олегович Шпаковский - Люди и оружие Жанр: Приключения про индейцев Год издания: 2020 |