Коллектив авторов - Типовая инструкция по охране труда для дефектоскописта ТОИ Р-32-ЦВ-805-01

производить при помощи подъемно-транспортных механизмов.
1.11. Дефектоскопист должен:
• выполнять только порученную ему мастером (бригадиром) работу;
• владеть безопасными приемами труда;
• содержать в исправном состоянии и чистоте закрепленное за ним рабочее место, инструмент, приспособления, а также СИЗ;
• использовать в работе только исправный инструмент;
• носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках;
• выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков и надписей, а также сигналов, подаваемых крановщиками, водителями других транспортных средств и работниками, занятыми ремонтными работами на территории предприятия;
• проходить по территории предприятия по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, тоннелям, проходам и переходам;
• быть предельно внимательным в местах движения транспорта;
• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.
1.12. Дефектоскописту запрещается:
• оставлять без присмотра дефектоскоп, подключенный к сети;
• работать в болезненном состоянии, а также в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
• использовать переносные светильники без предохранительных сеток, с поврежденными вилкой и изоляцией проводов;
• находиться под поднятым и перемещаемым грузом;
• работать без СИЗ;
• переходить или перебегать пути перед движущимся составом, локомотивом, мотовозами, дрезинами и другими транспортными средствами;
• подлезать под подвижной состав и перелезать через автосцепку при переходе через путь;
• подниматься на подвижной состав, находящийся под контактным проводом;
• садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;
• находиться в междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;
• переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ноги между рамным рельсом и остряком или в желоба на стрелочном переводе, наступать и садиться на рельсы и концы железобетонных шпал;
• находиться на территории и в депо железнодорожной станции в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", а также около этих мест при прохождении подвижного состава;
• работать под подъемными механизмами и подвешенным грузом.
1.13. Дефектоскопист обязан соблюдать следующие требования пожарной безопасности:
• не курить и не пользоваться открытым огнем при проверке дефектоскопа и во время работы на нем;
• не производить работы, связанные с применением открытого огня, факелов;
• обо всех неисправностях дефектоскопов и электрооборудования немедленно сообщать бригадиру (мастеру);
• курить только в отведенных и приспособленных для этого местах;
• знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
1.14. Принимать пищу следует только в столовых, буфетах или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом.
1.15. Дефектоскопист обязан соблюдать следующие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях (далее - путях):
• к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами, обозначенными указателями "Служебный проход";
• проходить вдоль путей только по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;
• переходить путь только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагонов;
• переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки;
• при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива и вагонов;
• обходить группу вагонов или локомотив, стоящий на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;
• проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 м;
• обращать внимание на показания ограждающих светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.
1.16. Выходя на путь из помещения или зданий, --">