Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 1995 06
Название: | Авиация и космонавтика 1995 06 | |
Автор: | Журнал «Авиация и космонавтика» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Авиация и космонавтика 1995 06"
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 2
В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).
Дополнительный интерес представляет описание большого колличество планировавшихся проектов начала 90-х.
Читаем онлайн "Авиация и космонавтика 1995 06" (ознакомительный отрывок). [Страница - 3]
Размеры. Размах крыла 53,14 м; длина самолета 51,70 м (3М, без заправочной штанги - 48,76 м), 51,8 м (3МД); высота самолета 11,50 м; площадь крыла 351,78 м2 ; максимальный диаметр фюзеляжа 3,5 м; угол стреловидности крыла 34,5°.
Двигатели. ВД-7 (3М, 4X107,8 кН/4Х XII 000 кгс); ВД-7Б (3МН, 3МН-2 и 3МД, 4Х Х93,1 кН/4х 9500 кгс); РД-3М-500А (3МС и 3МС-2, 4X102,9 кН/4Х 10 500 кгс); ВД-7П (3МЕ, 4Х XI 10,8 кН/4Х 11 300 кгс); ВД-7М (ВМ-Т, 4Х X 107,8 кН/4Х 11 000 кгс).
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 202 000 (3М), 192 000 (3МС, 3МД); пустого самолета 74 430 (3М), 75 740 (3МС), 76 800 (3МД); нормальная посадочная 105 000 (3МС).
Летные данные. Максимальная скорость 940 км/ч (3М), 925 км/ч (3МС, 3МД); крейсерская скорость 800 км/ч; взлетная скорость 310 км/ч; посадочная скорость 210 км/ч; практический потолок 12150 м; практическая дальность полета (с 5000 кг бомб) 11 850 км (3М), 9440 км (3МС), 10 950 км (3МД); практическая дальность полета с одной дозаправкой в воздухе 15 400 км (3М), 12 400 км (3МС), 13 600 км (3МД); максимальная эксплуатационная перегрузка (полетная масса 140 000 кг) 2.
Конструктивные особенности. Самолет со стреловидным крылом, велосипедным шасси, имеющим систему «вздыбливания», облегчающую взлет, и четырьмя двигателями, установленными в центроплане.
Конструкция самолета обеспечивает возможность длительного полета на малой высоте с большой скоростью, что выгодно отличает 3М от других тяжелых бомбардировщиков 1950-х годов (Ту-16, Ту-95, Боинг В-47, Боинг В-52).
По сравнению с исходным самолетом М-4 на бомбардировщике 3М экипаж сокращен до семи человек (упразднен оператор РЛС), носовая часть фюзеляжа с антенной РЛС приобрела овальные (3М, 3МС и 3МН) или заостренные (3МД) очертания, усовершенствовано шасси, применены более экономичные двигатели ВД-7, крыло большего размаха, горизонтальное оперение без V. Увеличена емкость внутренних топливных баков, применены ПТБ, установлена штанга топливоприемника дозаправки в воздухе, усовершенствовано навигационное оборудование.
По сравнению с Ту-95 бомбардировщик 3М имеет меньшую радиолокационную и акустическую заметность.
Аэродинамическое качество 18,5.
Вооружение. Шесть пушек АМ-23 (23 мм) в трех башенных установках с дистанционным управлением (боекомплект верхней и нижней установок по 1100 снарядов, кормовой - 2000 снарядов), бомбы массой 24 000 кг (3М), в том числе 52 ФАБ-500, три (в перегрузке - четыре) ФАБ-6000 или две ФАБ-9000, две ядерные бомбы массой 2000 кг или одна массой 4000 кг, противокорабельные торпеды, мины.
Оборудование. На самолетах 3М установлен бомбардировочный радиоприцел РПБ-4. Бомбардировщик 3МД оснащен (впервые в России) прицельно-навигационным комплексом, в состав которого входит РЛС «Рубин» (2-см диапазон, дальность обнаружения крупной наземной радиоконтрастной цели 400 км, крупного корабля 200- 250 км, круговой обзор; для предотвращения облучения штурмана, сидящего непосредственно за отсеком РЛС, в кабине применено специальное эластичное радиопоглощающее покрытие). Оптический бомбардировочный прицел ПБ-11, навигационно- бомбардировочный автомат НБА, обеспечивающий автоматическую навигационную привязку и бомбометание различными типами боеприпасов в заданной последовательности, и автопилот.
Для управления оборонительным вооружением в хвостовой части установлен радиоприцел «Аргон».
Самолеты-заправщики 3МС-2 и 3МН-2 обеспечивают дозаправку в полете методом шланг-конус (максимальное количество отдаваемого в полете топлива 40 000 кг, производительность заправки 2250 л/мин).
Установлены катапультные кресла (катапультирование производится через пять люков вниз, оба летчика и штурман последовательно катапультируются через один люк).
Имеется система обнаружения облучения РЛС противника. В нише заднего шасси расположены три контейнера с дипольными отражателями.
Состояние. Бомбардировщики сняты с вооружения в 1985 г., самолеты-заправщики 3МС-2 и 3МН-2 состояли на вооружении ВВС России (в составе одного авиаполка) до 1993 г.
Дополнительные сведения. Дальнейшее развитие самолета М-4. Первый полет состоялся 27 марта 1956 г. (командир корабля М. Л. Галлай). Экипажами под командованием Н. И. Горяйнова и А. С. Липко на 3М в 1959 г. установлено 19 мировых рекордов. В 1958 г. бомбардировщик прошел войсковые испытания и был принят на вооружение.
Из-за малого ресурса двигателей на части самолетов ТРД ВД-7 были заменены РД-3М-500А. Доработанные бомбардировщики получили обозначение 3МС (вариант --">Книги схожие с «Авиация и космонавтика 1995 06» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2010 07 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 |
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2010 01 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2008 02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2008 |
Евгений Юрьевич Лукин, Кристофер Прист, Терри Биссон и др. - «Если», 1995 № 08 Жанр: Научная Фантастика Год издания: 1995 Серия: Журнал «Если» |
Другие книги автора « Журнал «Авиация и космонавтика»»:
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2009 06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2009 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2006 11 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2006 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2006 06 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2006 |
Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2016 02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2016 |