Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2010 05

Черемухин на ЦАГИ 1-ЭА достиг высоты 605 м (тогдашний официальный мировой рекорд составлял всего 18 м). Достижение не было зарегистрировано, т.к. СССР еще не был членом FAI.

В октябре Серийный завод «Антонов» передаст заказчику новый Ан-32Б (сер. № 36-04), первый из шести таких самолетов, которые строятся в Киеве для ВВС Ирака. Заводские летные испытания этого самолета провел экипаж под командованием летчика-испытателя первого класса Сергея Тарасюка.

6 сентябряво Франции на аэродроме Центра летных испытаний DGA в Истре начались летные испытания инновационного гибридного вертолета Eurocopter ХЗ. Подробнее см. на стр. 3.

21 сентября в киевском международном аэропорту Борисполь Президент Украины Виктор Янукович торжественно открыл новый терминал F, строительство которого велось в рамках подготовки к футбольному чемпионату Евро-2012. Финансирование проекта проводилось за счет госбюджета. Площадь помещений терминала F составляет 20 тыс. кв. м, а его перрона – 151,93 тыс. кв. м. Он рассчитан на максимальную пропускную способность 1500 человек в час и будет обслуживать, прежде всего, международные рейсы.

На фото: во время открытия терминала F. На переднем плане слева направо: министр транспорта и связи К.А. Ефименко, первый вице-премьер А.П. Клюев, Президент Украины В.Ф. Янукович, Ген. директор ГП «Международный аэропорт «Борисполь» Б.Р. Шахсуваров.

27 сентября парк воздушных судов авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) пополнил четвертый Boeing 737-800 (борт UR-PSD). Это последний самолет из заказанной более двух лет назад партии. Лайнер имеет двуклассную компоновку, рассчитанную на перевозку 189 пассажиров. По итогам первого полугодия 2010 г. МАУ вышла на первое место среди украинских авиакомпаний по объему пас- сажироперевозок (более 780 тыс. человек). В ее флоте насчитывается 19 «Боингов 737» различных модификаций.

1 октября в ходе пресс-конференции на 7-м Международном авиационно-космическом салоне «АвиаСвит-XXI» Генеральный конструктор Д.С. Кива представил новую книгу «Планеры O.K. Антонова». Ее автором-составителем стал ветеран антоновской фирмы В.Г. Ани- сенко. Книга является продолжением хорошо принятой читателями книги «O.K. Антонов – многогранность таланта». Она в живой и увлекательной форме рассказывает о творческой деятельности O.K. Антонова в планеризме. В книге помещены материалы нескольких авторов, в том числе написанные в разные годы статьи и главы из книг O.K. Антонова. Все они связаны единой мыслью – желанием строить планеры и летать на них.

12 октября исполнительный директор ГП «Чугуевский авиационный ремонтный завод» Константин Тарасов сообщил журналистам, что предприятие подписало меморандум о сотрудничестве с одним из мировых лидеров в производстве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) – французской компанией Sagem. По его словам, меморандум предполагает сотрудничество по трем направлениям. Это совместная модернизация состоящих на вооружении Украины комплексов ВР-3 «Рейс», перенос 50% производства «беспилотников» из Франции в Украину и совместное строительство БПЛА «Стрепет», разработанных в Чугуеве. «Чугуевский авиаремонтный завод приказом министра обороны Украины назначен основным предприятием в модернизации существующих беспилотных самолетов и разработке принципиально новых», – отметил К.А. Тарасов.

12 октября пресс-служба ГП «Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. A.M. Макарова» сообщила, что на этом предприятии завершена сборка основной конструкции первой ступени ракеты-носителя Taurus II, созданной по контракту с американской компанией Orbital. Генеральный директор ЮМЗ В.А.Щеголь, главный инженер В.И. Дюков, Генеральный конструктор – Генеральный директор КБ «Южное» А.В. Дегтярев, первый заместитель Генерального конструктора A.M. Мащенко и менеджер --">